公开(公告)号：CN100507045C

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200610088215.9

申请日：2006-07-04

申请人： 江苏常铝铝业股份有限公司

发明人： 张敏达 ,  朱俊明 ,  张建军 ,  吴永新 ,  吴广宇

IPC分类号： C22C21/10 ,  C22C1/03 ,  C22C1/06 ,  B22D11/16 ,  B21B37/00 ,  C22F1/053

摘要： 本发明公开了一种热轧坯料汽车散热器翅片用铝合金箔材制造方法，该箔材的组份和重量配比是：铁0.05-0.30%、硅0.90-1.30%、铜0.05-0.15%、锰1.4-2.0%、锌1.2-1.8%、锆0.10-0.25%、钛0.01-0.03%，其余为铝。其制造方法是首先进行板坯的热轧，然后对热轧板坯进行冷轧加工制得箔材成品，本发明与现有技术相比，在同样的厚度下，产品有较高的强度，高温下抗下垂性能好，能适应汽车散热器高温钎焊时翅片不塌陷。

公开(公告)号：CN1884598A

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200610088215.9

申请日：2006-07-04

申请人： 江苏常铝铝业股份有限公司

发明人： 张敏达 ,  朱俊明 ,  张建军 ,  吴永新 ,  吴广宇

IPC分类号： C22C21/10 ,  C22C1/03 ,  C22C1/06 ,  B22D11/16 ,  B21B37/00 ,  C22F1/053

摘要： 本发明公开了一种热轧坯料汽车散热器翅片用铝合金箔材及其制造方法，该箔材的组份和重量配比是：铁0.05－0.30％、硅0.90－1.30％、铜0.05－0.15％、锰1.4－2.0％、锌1.2－1.8％、锆0.10－0.25％、钛0.01－0.03％，其余为铝。其制造方法是首先进行板坯的热轧，然后对热轧板坯进行冷轧加工制得箔材成品，本发明与现有技术相比，在同样的厚度下，产品有较高的强度，高温下抗下垂性能好，能适应汽车散热器高温钎焊时翅片不塌陷。