公开(公告)号：CN118669612A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410962143.4

申请日：2024-07-18

申请人： 江苏扬子三井造船有限公司

发明人： 周家杰 ,  成飞 ,  陈畅 ,  安雷

IPC分类号： F16L9/00 ,  F16L9/02 ,  F16L13/02 ,  B23K31/02 ,  B23K101/06

摘要： 本发明涉及一种防火型矩形风管及安装工艺，防火型矩形风管包括第一风管、第二风管、第一过渡套管、第二过渡套管和连接套管，所述第一过渡套管套接在所述第一风管的外侧，第二过渡套管套接在所述第一风管的外侧，所述连接套管的两端分别套接在所述第一过渡套管和第二过渡套管的外侧，将所述第一过渡套管和第二过渡套管连接为一体。本发明连接气密性强，通过采用连接套管和过渡套管将两段风管焊接在一起，安装简单并可以有效的达到风管防火的效用。

公开(公告)号：CN117028223A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311110026.7

申请日：2023-08-31

申请人： 江苏扬子三井造船有限公司

发明人： 杨海飞 ,  肖灯光 ,  余正启 ,  周家杰 ,  刘月林

IPC分类号： F04B49/06 ,  F04B51/00 ,  G06F17/10

摘要： 本发明公开了一种万吨级载重船的最优线型确定方法，所述方法包括：通过建模软件进行船体线型建模，并用软件模拟各种不同线型状态下对应的船体性能参数，以获取最优理论模型；按照获取的最优理论模型进行全船结构建模获取全船模型，并对全船模型的结构进行有限元分析，以最优的结构规格选取以降低船舶的结构重量；按照全船模型进行完整稳性和破损稳性计算，并确定船舶的重心位置；进行螺旋桨淌水试验，获取螺旋桨参数。本发明通过设计最优理论模型到实船的转化，达到了降低船舶重量、减少水流阻力从而降低主机所需功率、提高推进效率、减少燃油消耗和温室气体排放的作用。

公开(公告)号：CN221253583U

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202323143295.1

申请日：2023-11-21

申请人： 江苏扬子三井造船有限公司

发明人： 耿辉 ,  周家杰 ,  司凌钰

IPC分类号： B66C1/12

摘要： 实用新型涉及一种可调间距的上层建筑专用吊具以及吊装系统，包括：两个上连接件，两个上主板的下半部设有耳部，两个上主板的耳部设有同轴的第一销孔；两个隔板以及两个滑轮上均设有同轴设置的第一连接孔，连接销轴穿过第一连接孔并且两端与圆螺母连接；下主板的上半部设有同轴设置的第二连接孔；两个下主板的耳部设有同轴的第二销孔；连接空间的两侧设有沿横梁宽度方向延伸第一通孔；连接空间的两侧设有沿横梁宽度方向延伸第二通孔，多个第二通孔沿横梁的长度方向间隔设置；两个吊排，分别与两个连接部连接；上连接件的第一销孔与连接部的第一通孔连接，下连接件的第二连接孔与连接部的第二通孔连接。本实用新型可以满足更多吊点的间距。