装载机辅助联控制系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110762274A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911003160.0

    申请日:2019-10-22

    摘要: 本发明公开了一种装载机辅助联控制系统,包括开关、PLC控制器、线束和电磁阀;所述开关包括开关量按钮开关和模拟量滚轮开关;所述开关量按钮开关和所述模拟量滚轮开关两者集成于操纵手柄;所述PLC控制器控制电磁阀的开启时间和关闭时间;所述电磁阀为液压电磁阀组,实现辅助联的功能需求;所述线束将所述开关、PLC控制器、电磁阀相接通。此辅助联控制系统采用开关量和模拟量两种控制方式,操作精确,时间短,安全可靠,冲击小,能有效避免对属具工作元件的损坏。

    滑移转向装载机工作器具快速更换装置

    公开(公告)号:CN106351271B

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201610855179.8

    申请日:2016-09-28

    IPC分类号: E02F3/96

    摘要: 一种滑移转向装载机工作器具快速更换装置,包括快换架、扳手、定位销、工作销、定位套、长轴、连接套、弹簧和盖板,所述扳手与快换架通过销连接,连接点为A点,所述扳手以A点为圆心进行圆弧运动;所述定位销与扳手之间为孔轴配合,连接点为B点;所述工作销沿导向套进行往复运动;所述B点至工作销之间依次为定位套、长轴、连接套,此三个零件轴线共线;所述定位套与连接套的台阶之间设置有弹簧;所述盖板装配于快换架上;还包括限位装置,所述限位装置装配于所述盖板上进行限位余量的调节。有益效果:能在现有快换装置的基础上进行少量改动便能达到预定效果,可靠性高,维修方便,进一步提高快换装置的使用效率及使用寿命。

    铰接销轴
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108302114A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810167090.1

    申请日:2018-02-28

    IPC分类号: F16C11/04 F16N1/00

    CPC分类号: F16C11/04 F16N1/00

    摘要: 本发明公开了一种铰接销轴,包括销轴本体、耳板、黄油杯和堵头;所述销轴本体包括轴向油道、径向油道和内螺纹沉孔,所述耳板包括连接孔和辅助螺纹孔;所述销轴本体穿过连接孔,并与耳板焊接成一体;所述辅助螺纹孔以连接孔的中心轴为中心,对称设于其两侧;所述内螺纹沉孔设于所述销轴本体的端部,所述内螺纹沉孔与所述辅助螺纹孔的规格一致;所述内螺纹沉孔底部与所述轴向油道相通,所述黄油杯安装于内螺纹沉孔底部;所述堵头装配于所述内螺纹沉孔和辅助螺纹孔,并遮盖所述内螺纹沉孔和辅助螺纹孔。该铰接销轴结构简单,可靠性高,只需在既有销轴的基础上进行少量修改便能提高销轴的可拆卸性。

    履带式滑移转向装载机行走系统

    公开(公告)号:CN102700639A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210197125.9

    申请日:2012-06-15

    IPC分类号: B62D55/08 B62D55/14 B62D55/30

    摘要: 一种履带式滑移转向装载机行走系统,包括驱动轮、引导轮组件、台架、支重轮和履带,所述引导轮组件包括引导轮、张紧弹簧和叉体,所述引导轮铰接于叉体前端,张紧弹簧伸缩端与叉体尾部紧密接触;所述台架包括用于安装支重轮的支架、固定于支架上方的壳体和固定在台架前端的滑槽;所述叉体连同引导轮安装在台架前端的滑槽内;引导轮的直径小于驱动轮的直径。有益效果:本发明采用一个引导轮加一个驱动轮的二轮一带结构增加了驱动轮包角提高了履带使用寿命;通过减小引导轮的直径提高了整机的稳定性;台架结构的改进可以减少泥土的堆积。

    滑移转向装载机的行走操纵装置

    公开(公告)号:CN101487278A

    公开(公告)日:2009-07-22

    申请号:CN200910025045.3

    申请日:2009-02-13

    IPC分类号: E02F9/00 E02F9/20 B65G65/00

    摘要: 本发明公开一种滑移转向装载机的行走操纵装置,它包括手柄机构、上连接杆机构、摆动杆机构、下连接杆机构,上连接杆机构的上端与手柄机构活动连接,下端与摆动杆机构的一端活动连接;摆动杆机构的另一端与下连接杆机构的一端活动连接,下连接杆机构的另一端与伺服柱塞泵的倾斜式斜盘活动连接。本发明用单杆操纵取代双杆操纵,操作轻便、舒适,更加符合人机工程学的要求。本发明完全独立于装载机整机的其他系统,装拆容易、更换简单、维修方便、可靠性高,使用本发明的滑移转向装载机能在狭小的空间内完成前进、后退、左转、右转动作。

    装载机连杆机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110344458A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910638000.7

    申请日:2019-07-16

    IPC分类号: E02F3/36 E02F3/38

    摘要: 本专利公开了一种装载机连杆机构,对称置于车架两侧,包括摇臂、动臂和拉杆;所述摇臂与车架铰接于O点,与所述动臂铰接于A点;所述动臂与附属工具连接点为B点;所述拉杆与车架铰接于L点,与所述动臂铰接于K点;车架前方为整机工作端,附属工具所在端。上述各点在Y轴方向上,自下而上依次为B点、L点、K点、O点、A点;上述各点在X轴正方向上依次为O点、A点、K点、L点、B点。此连杆机构结构紧凑,有效提高卸载高度、卸载距离,举升轨迹优良,拉杆的积极作用得到充分发挥。

    一种手脚油门控制装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106347126A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610939325.5

    申请日:2016-11-02

    IPC分类号: B60K26/04 B60K26/02

    摘要: 本发明公开了一种手脚油门控制装置,包括油门控制器、软轴和连接板,三者依次串联在一起,所述连接板与油门控制板通过销相连接,所述软轴与所述连接板的联接方式为装配式,两者通过定位套进行限位。所述油门控制器包括手油门控制器和脚油门控制器;所述软轴包括手油门软轴和脚油门软轴;所述连接板包括手油门连接板和脚油门连接板,分别依次串联在一起。所述脚油门控制器包括限位装置,该限位装置位于脚油门控制器踏板的后下部位,主要由螺栓、螺母组成。本发明的手脚油门控制装置能够满足不同市场的需要,安装、维修方便,不影响各油门控制装置的工作,运用领域广,可靠性高。

    滑移装载机的变量马达排量缓冲调节系统

    公开(公告)号:CN105020091A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510457599.6

    申请日:2015-07-30

    IPC分类号: F03C1/40 F15B13/02

    摘要: 本发明公开了一种滑移装载机的变量马达排量缓冲调节系统,包括变量马达和控制活塞缸,所述控制活塞缸控制变量马达排量,所述控制活塞缸接入控制油路中,所述控制油路中设有缓冲调节装置,所述缓冲调节装置通过控制油路与控制活塞缸连接。有益效果:本发明通过缓冲装置使调节变量马达排量的控制活塞缸内的压力缓慢建立,避免了变量马达的排量在开关量信号控制下瞬间变化幅度过大造成的机械机构冲击。