一种动力电池的制造方法及动力电池

    公开(公告)号:CN110165134B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN201910485190.3

    申请日:2019-06-05

    摘要: 本发明公开了一种动力电池的制造方法及动力电池,属于电池生产技术领域。该制造方法通过先将正连接片与正极柱、负连接片和负极柱焊接,此时由于焊接过程发生在卷芯外,不会有焊渣掉落至卷芯内的风险;然后将正连接片与卷芯的正极耳、负连接片与卷芯的负极耳超声焊接,此时由于采用超声焊接,在焊接过程中不会产生焊渣,因此也不存在焊渣掉落至卷芯内的风险;最后将卷芯、正连接片和负连接片置于电池壳体内,正、负极柱分别穿过设置在外壳顶盖上的正、负极孔,并将外壳顶盖和电池壳体扣装以及进行边缘焊接,此时由于电池壳体和外壳顶盖能够防护卷芯,故焊渣也不会掉落至卷芯内。该制造方法能够避免焊渣进入卷芯内,降低了动力电池短路的风险。

    一种阵列电芯及其装配方法

    公开(公告)号:CN111834578B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202010835418.X

    申请日:2020-08-19

    摘要: 本发明公开了一种阵列电芯及其装配方法。该阵列电芯为长条形结构,正负极分别位于两端。负极端设置有注液孔、极耳护架和采集板,负极端极柱通过软铝板连接极芯组极耳,软铝板折弯后被收容于极耳护架所构筑的极耳容纳腔内。注液孔以沉坑的方式沉入至极耳护架顶架板上的注液避让孔并卡住极耳护架。注液时,电解液经极耳容纳腔流入整个芯腔。注液完成后,注液孔通过密封机构密封。密封机构包括焊接在注液孔内的钢珠和填充在沉坑内的结构胶。本发明的电芯相互之间可以直接通过极柱对接后的对接面结合处侧缝焊实现电芯串联,而无需母排,从而大大减少电池包装配所需配件,并减少配件空间,从而提高电池包能量密度,并简化电池包装配。

    一种防止电池外短路的连接结构及电池顶盖

    公开(公告)号:CN110783519B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN201910901151.7

    申请日:2019-09-23

    IPC分类号: H01M50/583 H01M50/147

    摘要: 本发明属于电池生产的技术领域,具体涉及一种防止电池外短路的连接结构,包括绝缘板(1)及设置在所述绝缘板(1)的过孔(2),所述过孔(2)设置有可熔断体(3),所述可熔断体(3)用于连接电池的焊接环(7)和顶盖(5),所述过孔(2)的顶部设置有导电层(4);和/或所述过孔(2)的底部设置有导电层(4)。本发明能够自动断开极柱和顶盖间的电流,防止外部零件与壳体造成大电流,提高电芯的安全性能,同时,连接结构重量较轻,有利于提高电池的轻量化水平,从而降低生产成本。此外,本发明还公开了一种电池顶盖。