一种免用大型起重设备的近海风机安装方法

    公开(公告)号:CN106930900A

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201710082669.3

    申请日:2017-02-16

    IPC分类号: F03D13/10

    CPC分类号: Y02E10/72

    摘要: 本发明涉及一种免用大型起重设备的近海风机安装方法,包含:风电机组的导管架基础安装:放置定位模架,将4根钢管桩依次沿定位模架4角导向套管沉打入海床后,拆除定位模架;风电机组基础导管架4角套筒,对准插入4根钢管桩,沉放入海床;风电机组安装:将安装轨道的自升式平台靠驳在海边风电机组拼装场,通过抽自升式平台的压舱水,使自升式平台甲板上的轨道与拼装场轨道完全对接;利用自升式平台上的牵引卷扬机,以及风电机组导管架基础上安装的临时滑轮,将风电机组牵引到风电机组导管架基础上的轨道上等步骤。该方法无需大型起重设备,采用轨道对接,牵引拖拉方法,即可完成海上风电机组的安装。

    一种潮间带海上风电水陆两栖维护交通船

    公开(公告)号:CN206426776U

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201621494523.7

    申请日:2016-12-30

    IPC分类号: B60F3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种潮间带海上风电水陆两栖维护交通船,包括交通船,所述交通船由桅杆、船舱和甲板组成,所述桅杆从上至下依次安装有锚灯、桅杆灯、信号灯、雷达及雷达天线、探照灯和左红右绿舷灯,所述船舱内设有驾驶室、卫生间、厨房和乘员减震椅,所述驾驶室内设有驾驶减震椅和驾驶台,所述卫生间上安装有卫生间通风口和洗漱室。本实用新型的两栖船适用于潮间带海上风电场所处的浅海带、潮间带、滩涂等区域,自重轻、承重大、漂浮能力强,适应性强;在潮落潮涨的工况下均可安全行驶作业,行走速度快;漂浮状态平稳,横稳性好,安全性能高;操作简单,维修方便,使用成本低。能确保潮间带海上风电维护人员安全、快捷、方便通达。

    一种配置混合循环海洋温差发电系统的海上升压站平台

    公开(公告)号:CN209586604U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201821914663.4

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: F03G7/05 E02B17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种配置混合循环海洋温差发电系统的海上升压站平台,包括平台立柱和第一抽水泵,所述平台立柱的上端固定连接有平台,平台的上方安装有循环泵,平台的下方安装有第二抽水泵,所述第一抽水泵输入端连接有第一管道,第一抽水泵的输出端通过第二管道连接有闪蒸器,所述闪蒸器的上端通过第三管道连接有汽轮机。本配置混合循环海洋温差发电系统的海上升压站平台,海洋温差能发电系统为海上升压站提供了可靠的应急备用电源,并可通过升压站输电设备向外送出,取得经济效益,同时在夏季高温、大负载工况下,调节海上升压站平台主变本体室等空间的温度,另外可为升压站平台维护人员提供了生活淡水。

    一种海上风电维护船软靠驳装置

    公开(公告)号:CN206537453U

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201621398860.6

    申请日:2016-12-19

    CPC分类号: Y02E10/72

    摘要: 本实用新型公开了一种海上风电维护船软靠驳装置,包括维护船和舷梯底座,维护船的一端设有缓冲滚柱和导向块,舷梯底座包括减震弹簧、主体、配重块和驱动电机,主体顶部连接有舷梯,舷梯包括扶梯、末端支撑架、齿条导轨、首端支撑架、护栏、三角支撑架、活塞杆和液压缸,末端支撑架活动连接首端支撑架,三角支撑架还通过活塞杆和液压缸连接主体;本海上风电维护船软靠驳装置,实现了维护船与风机扶梯的柔性软连接,能适应维护船靠泊风机基础或码头时大风浪及涨落潮环境,舷梯结构简单、高度集成、使用可靠,能确保维护人员安全、快捷、方便通过。

    一种水陆两栖潮间带海上风电交通车

    公开(公告)号:CN206537093U

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201720068762.4

    申请日:2017-01-20

    IPC分类号: B60F3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种水陆两栖潮间带海上风电交通车,包括后灯、有线遥控器、车窗和车门,所述后灯设置在螺旋桨的左侧上方,所述螺旋桨的上方设置有救生衣,所述螺旋桨的右侧上方设置有空压机,所述空压机的右侧设置有齿轮箱,所述齿轮箱的上方设置有座椅,所述座椅的上方设置有逃生顶孔。行走速度快;操作简单,维修方便,使用成本低。能确保潮间带海上风电维护人员运输安全、快捷,两栖交通车在漂浮状态时轮距变大,防侧翻性能力强。为抵抗较大风浪,本两栖交通车的车身两侧车门下方还设置条形气体充胀气囊结构,当风浪较大时,采用空压机给两侧气囊充气,从而使得两栖交通车在漂浮状态下的横向稳定性更高。