公开(公告)号：CN117499883B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202311414218.7

申请日：2023-10-27

申请人： 江苏海洋大学

发明人： 张恒 ,  徐赵凡 ,  李明 ,  赵若涵 ,  吴霂凡 ,  袁冬青 ,  李宏然 ,  张键

IPC分类号： H04W4/38 ,  H04W24/06 ,  H04W84/18

摘要： 本发明公开了一种面向深海通信的传感器布控与管理方法，S1：进行节点布控；包括节点模型和网络场景范围；S2：进行水声信道传播损失的采集和测量；包括接收功率和背景噪音的考虑；S3：进行能量管理的设计；通过估算电池剩余容量和电池电压来判断电池是否能够继续正常运作。本发明所用水下通信节点采用驱动路由协议节点，相比于其他协议驱动路由具有建立路由的延迟低、路由发现效率高、路由维护开销低、支持多播和广播以及省电节能等优点，并对传播信号所损耗的电量进行了模拟预测，水声信道的模型采用计算模块，对于水质的变化而引起的改变相较于Throp等模型更加精确，传播损耗也更低。

公开(公告)号：CN117499883A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311414218.7

申请日：2023-10-27

申请人： 江苏海洋大学

发明人： 张恒 ,  徐赵凡 ,  李明 ,  赵若涵 ,  吴霂凡 ,  袁冬青 ,  李宏然 ,  张键

IPC分类号： H04W4/38 ,  H04W24/06 ,  H04W84/18

摘要： 本发明公开了一种面向深海通信的传感器布控与管理方法，S1：进行节点布控；包括节点模型和网络场景范围；S2：进行水声信道传播损失的采集和测量；包括接收功率和背景噪音的考虑；S3：进行能量管理的设计；通过估算电池剩余容量和电池电压来判断电池是否能够继续正常运作。本发明所用水下通信节点采用驱动路由协议节点，相比于其他协议驱动路由具有建立路由的延迟低、路由发现效率高、路由维护开销低、支持多播和广播以及省电节能等优点，并对传播信号所损耗的电量进行了模拟预测，水声信道的模型采用计算模块，对于水质的变化而引起的改变相较于Throp等模型更加精确，传播损耗也更低。