一种环形的智能城市交通灯

    公开(公告)号:CN108320540A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810090717.8

    申请日:2018-01-30

    IPC分类号: G08G1/095 G09F9/00

    CPC分类号: G08G1/095 G09F9/00

    摘要: 本发明公开了城市交通灯技术领域的一种环形的智能城市交通灯,包括灯杆底座,所述灯杆底座的顶部设置有灯杆,所述灯杆的外壁底部设置有滚动显示屏,所述灯杆的外壁设置有控制箱,所述灯杆的外壁设置有限位挡圈,所述限位挡圈的顶部设置有调节转动套,所述调节转动套的外壁设置有手动转动柄,位于所述调节转动套上方的灯杆横向贯穿有安全横杆,位于所述安全横杆上方的灯杆外壁设置有可转位套筒,所述可转位套筒的外壁均匀设置有四组交通指示灯,位于所述交通指示灯上方的灯杆外壁设置有道路指示牌,所述灯杆的顶部设置有遮雨挡板,所述遮雨挡板的顶部设置有太阳能板,该装置具备综合路标指示功能,在车流高峰期能进行转换变通。

    一种基于十字共振法的地基施工方法

    公开(公告)号:CN118461562A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410742760.3

    申请日:2024-06-11

    IPC分类号: E02D3/046 E02D19/10

    摘要: 本发明提供一种基于十字共振法的地基施工方法,涉及地基施工技术领域。基于一种基于十字共振法的地基施工方法,包括以下步骤:S1.测量放样,依据设计图纸及路线控制点,S2.施工机械就位,起重机悬吊十字振动翼到指定区域,S3.启动振动锤振动下沉,调整振动锤的频率与先前测定的加固土层的自振频率一致,S4.移位,振动结束后移动机械到下一点位进行施工,S5.施工排水,将积水由排水沟汇集到积水坑。通过全新的流程与方法将原本复杂十字共振法进行简化,只需在工作之前将必要的检查工作完成后,起重机悬吊十字振动翼到指定区域,并对桩位点进行对中,之后经过简单培训的工作,即可利用十字共振法进行地基施工,大大降低了该方法的施工难度。

    一种抗车辙水泥桥面沥青铺装材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN117486537A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311811212.3

    申请日:2023-12-27

    IPC分类号: C04B26/26

    摘要: 本发明涉及桥面铺装领域,具体涉及一种抗车辙水泥桥面沥青铺装材料及其制备方法,用于解决现有的桥面铺装易于出现车辙、裂缝等病害,还不适用极端天气条件下使用的问题;该制备方法在制备沥青铺装材料的过程中首先制备了一种改性碳纤维,并以改性碳纤维作为沥青铺装材料的原料,该沥青铺装材料还包括以下原料:基质沥青、抗车辙剂、水泥、矿粉以及集料;通过向沥青铺装材料中添加抗车辙剂和改性碳纤维,抗车辙剂能有效增强沥青混合料的抗车辙能力,同时也有较好的水稳定性,改性碳纤维的掺入能较好地分散裂尖处的应力,能够较大幅度提升沥青混合料的耐高低温性能、水稳定性和耐疲劳性能。

    一种抗车辙水泥桥面沥青铺装材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN117486537B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311811212.3

    申请日:2023-12-27

    IPC分类号: C04B26/26

    摘要: 本发明涉及桥面铺装领域,具体涉及一种抗车辙水泥桥面沥青铺装材料及其制备方法,用于解决现有的桥面铺装易于出现车辙、裂缝等病害,还不适用极端天气条件下使用的问题;该制备方法在制备沥青铺装材料的过程中首先制备了一种改性碳纤维,并以改性碳纤维作为沥青铺装材料的原料,该沥青铺装材料还包括以下原料:基质沥青、抗车辙剂、水泥、矿粉以及集料;通过向沥青铺装材料中添加抗车辙剂和改性碳纤维,抗车辙剂能有效增强沥青混合料的抗车辙能力,同时也有较好的水稳定性,改性碳纤维的掺入能较好地分散裂尖处的应力,能够较大幅度提升沥青混合料的耐高低温性能、水稳定性和耐疲劳性能。

    用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法

    公开(公告)号:CN115171373A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210702580.3

    申请日:2022-06-21

    摘要: 本发明涉及基建设施智能系统技术领域,尤其为用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法,所述道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有机动车辆数据采集监测程序,所述道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有非机动车辆数据采集监测程序。本发明通过道路数据采集单元对人流量与车流量数据进行采集整理,网关设备单元对网络情况进行操作与监控,再通过智慧算法模拟单元对采集到的信息进行整理归纳,最后通过道路信息传输单元将信息以信号传输的方式发送到系统终端,从而达到了灵活控制整体系统,改善了传统的网关设备优化部署时整体式操作的不便,加强了信息传输过程中的快捷性与准确性的效果。

    一种基于BIM技术的隧道机房环境监测装置

    公开(公告)号:CN113607286A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110884253.X

    申请日:2021-08-03

    摘要: 本发明公开了一种基于BIM技术的隧道机房环境监测装置,涉及隧道环境监测领域。一种基于BIM技术的隧道机房环境监测装置,包括支撑底盘,支撑底盘外侧配合安装有驱动主轮,且驱动主轮另一侧啮合安装有辅助从动轮,驱动主轮外侧啮合安装有隧道运动履带,支撑底盘上端面螺钉连接有安装底座,且安装底座上端面安装有监测信息处理装置,且监测信息处理装置顶面固定安装有BIM监测控制装置,BIM监测控制装置后侧固定安装有GPS定位装置,且监测信息处理装置左下侧开设有冷却液罐,冷却液罐左端连通有冷却液输送管,且冷却液输送管右端安装有前视隧道监视装置。本发明具有机动性强,监测范围广的优点。

    一种高强高延性开缝钢管榫卯连接件桥墩的制作方法

    公开(公告)号:CN117364617A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311029047.6

    申请日:2023-08-16

    IPC分类号: E01D19/02 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种高强高延性开缝钢管榫卯连接件桥墩的制作方法,包括承台,承台顶部端面两侧均设置有承台竖向钢筋,承台竖向钢筋顶部设置有桥墩立柱,桥墩立柱上下端分别设置有立柱顶部竖向钢筋以及立柱纵筋;该一种高强高延性开缝钢管榫卯连接件桥墩的制作方法,上、下钢管榫卯连接件通过开槽的方式将整块钢板分割成多个细条钢板,增大钢板的高宽比,使原本发生剪切变形的钢板发生弯曲变形,增强延性和耗能能力,防止因钢管管壁过厚或者过薄导致钢管与后浇混凝土刚度差异过大,荷载作用下混凝土与钢管不能协同变形而导致混凝土发生脆性剪切破坏;或导致钢管受荷载作用下率先发生屈曲,导致桥墩承载能力下降。

    一种深基坑施工区域入侵检测系统

    公开(公告)号:CN118898886A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410978061.9

    申请日:2024-07-22

    摘要: 本发明涉及检测系统技术领域,公开了一种深基坑施工区域入侵检测系统,包括传感器系统、数据处理和分析系统、警报系统、控制和管理平台系统,所述传感器系统包括摄像头监控、红外传感器、激光扫描仪、振动传感器,所述摄像头监控可以提供清晰的视频图像,所述摄像头监控采用红外摄像头或热成像摄像头,确保在夜间或光线不足的情况下仍能监控,所述红外摄像头或热成像摄像头采用全景摄像头提供广角视野。通过将来自摄像头、红外、激光和振动传感器的数据进行综合分析,提高检测的准确性和可靠性,根据不同传感器检测到的事件进行关联分析,判断是否为真实入侵行为,从而可以达到不受光线和天气条件影响,确保24小时无间断监控的效果。

    一种具有尾气处理功能的光伏声屏障系统

    公开(公告)号:CN116927111A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310906540.5

    申请日:2023-07-24

    IPC分类号: E01F8/00 H02S20/21 G01H17/00

    摘要: 本发明涉及道路基础建设设施技术领域,尤其为一种具有尾气处理功能的光伏声屏障系统,所述噪音判定单元的输出端通过信号连接有区域内车辆噪音监测模块,所述噪音判定单元的输出端通过信号连接有区域外杂音监测模块,所述有区域内车辆噪音监测模块的输出端与区域外杂音监测模块的输出端通过信号连接有分贝数值测定模块。本发明通过噪音判定单元监测并判定不同区域内的噪音情况,范围监测单元对覆盖范围及处理效率进行测定,再通过噪音处理单元对吸音材料的使用情况进行监测与提前判定,从而达到了灵活控制整体系统,加强了整体系统的实用性能,改善了现有的声屏障在使用时其实际情况无法及时了解,继而避免了导致使用情况无法维护的效果。

    用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法

    公开(公告)号:CN115171373B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202210702580.3

    申请日:2022-06-21

    摘要: 本发明涉及基建设施智能系统技术领域,尤其为用于智慧公路系统的网关设备优化部署方法,所述道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有机动车辆数据采集监测程序,所述道路车辆流量采集监测模块的输出端通过信号连接有非机动车辆数据采集监测程序。本发明通过道路数据采集单元对人流量与车流量数据进行采集整理,网关设备单元对网络情况进行操作与监控,再通过智慧算法模拟单元对采集到的信息进行整理归纳,最后通过道路信息传输单元将信息以信号传输的方式发送到系统终端,从而达到了灵活控制整体系统,改善了传统的网关设备优化部署时整体式操作的不便,加强了信息传输过程中的快捷性与准确性的效果。