一种吊笼系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105256990A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510753283.1

    申请日:2015-11-06

    Abstract: 本发明实施例公开了一种吊笼系统,吊笼互成对向的第一侧面和第二侧面在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔,第一制动器安装在第一侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧,或安装在第二侧面的连接孔朝向吊笼笼内的一侧;U字形的吊笼连接架的两端点各具有一个横向连接轴,从所述吊笼的外侧分别与所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接口轴向相连,其中,所述吊笼连接架的一个横向连接轴穿过与所述第一制动器相连的连接孔与所述第一制动器连接;所述第一制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。第一制动器所提供的摩擦阻尼可以防止所述吊笼在风力、惯性作用下出现沿轴向来回晃动的情况,由此提高了吊笼系统的安全性。

    一种吊笼系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105256990B

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201510753283.1

    申请日:2015-11-06

    Abstract: 本发明实施例公开了一种吊笼系统,吊笼互成对向的第一侧面和第二侧面在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔,第一制动器安装在第一侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧,或安装在第二侧面的连接孔朝向吊笼笼内的一侧;U字形的吊笼连接架的两端点各具有一个横向连接轴,从所述吊笼的外侧分别与所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接口轴向相连,其中,所述吊笼连接架的一个横向连接轴穿过与所述第一制动器相连的连接孔与所述第一制动器连接;所述第一制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。第一制动器所提供的摩擦阻尼可以防止所述吊笼在风力、惯性作用下出现沿轴向来回晃动的情况,由此提高了吊笼系统的安全性。

    一种导线回收装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207390661U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201720855416.0

    申请日:2017-07-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种导线回收装置,包括前端设有排线装置、后端设有收线装置的机架,所述排线装置和收线装置由驱动装置同时驱动,收拢导线的同时实现导线排列。通过由液压马达同时驱动的排线丝杆和收线轮,达到收线与排线同步运行的目的。通过在排线框内设置导向轮,降低对导线的摩擦损耗;通过排线链轮和收线链轮,调节丝杆和收线轮的转动周期;进一步的,通过与液压牵张一体机协同工作,并共用液压马达,同时实现回收旧线和铺缆新线。本实用新型的结构简单,制作成本低,维修、维护方便,降低了操作人员的劳动强度,显著提升了导线回收的效率,且导线回收规整,充分利用收线轮的绕线空间,具有很强的实用性和广泛的适用性。

    可拆卸管内平台
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206722371U

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201720397012.1

    申请日:2017-04-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸管内平台,包括呈十字交叉状的通梁(1)和切槽梁(2),位于下面的所述通梁(1)上表面对称式设置有与所述切槽梁(2)上表面相平齐的垫板(3),所述通梁(1)和切槽梁(2)均为中空且端头均设置有垂直向的支撑加强板(4),所述支撑加强板(4)上设置有至少两个通孔(7),所述通孔(7)内活动式穿过支撑圆钢(5),所述支撑圆钢(5)的两端均焊接有挡板(8),所述切槽梁(2)和垫板(3)的上表面设置有操作台面(6)。本实用新型能够确保管内安装人员的作业安全,提高安装作业的舒适度。

    机动绞磨尾绳控制器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103663227A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310722501.6

    申请日:2013-12-24

    Inventor: 王伟 王赢 邓捷

    Abstract: 本发明公开了一种机动绞磨尾绳控制器,包括安装在同一个轴承上的两个基座,两个棘轮和磨筒,其中,两个基座安装在轴承的两端,并通过横杆连接固定,两个棘轮分别固定于磨筒的两侧,磨筒套装在轴承上,并带动棘轮随轴承圆周转动,横杆的两端均固定有棘轮爪,使棘轮和棘轮爪在同一个平面上,棘轮爪由棘轮爪头部和棘轮爪尾部构成扭簧结构,在绞磨放绳时,转动速度小的时候,棘轮齿慢慢敲动棘轮爪头部,当磨筒速度加快即跑磨时,由于棘轮齿敲击棘轮爪头部的力量变大,克服弹簧的拉力导致棘轮爪尾部卡入棘轮达到止动的目的。本发明可以有效地解决在刹车失效时存在的跑磨风险,降低了事故隐患。

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