一种用于船舶铝合金中厚板激光-MIG复合焊接方法

    公开(公告)号:CN112620944B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202011426283.8

    申请日:2020-12-09

    摘要: 本发明公开了一种用于船舶铝合金中厚板激光‑MIG复合焊接方法,选取铝合金板厚度为15~18mm,坡口加工为对称X型,用砂纸打磨坡口附近20~30mm处,丙酮溶液清理表面油污,干燥待用;将焊丝表面洁净无氧化,保存于干燥柜;用工装夹具固定铝合金板进行定位焊;热源行走方式采用激光热源在前MIG热源在后,熔化极气体保护焊采用直流反接;对铝合金板正反两面的焊缝进行填充焊接。本发明弥补了单热源的工艺不足问题,避免了厚板多层多道焊未熔合的缺陷,具有高效性;正反两道焊成形大大较少了焊接层数,降低了焊接残余应力和裂纹倾向,极大提高焊接效率;激光热源对电弧的吸引和压缩机制,改善了焊缝成型,减少接头内部缺陷,避免了粗大组织的形成,提高力学性能。

    一种用于船舶铝合金中厚板激光-MIG复合焊接方法

    公开(公告)号:CN112620944A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011426283.8

    申请日:2020-12-09

    摘要: 本发明公开了一种用于船舶铝合金中厚板激光‑MIG复合焊接方法,选取铝合金板厚度为15~18mm,坡口加工为对称X型,用砂纸打磨坡口附近20~30mm处,丙酮溶液清理表面油污,干燥待用;将焊丝表面洁净无氧化,保存于干燥柜;用工装夹具固定铝合金板进行定位焊;热源行走方式采用激光热源在前MIG热源在后,熔化极气体保护焊采用直流反接;对铝合金板正反两面的焊缝进行填充焊接。本发明弥补了单热源的工艺不足问题,避免了厚板多层多道焊未熔合的缺陷,具有高效性;正反两道焊成形大大较少了焊接层数,降低了焊接残余应力和裂纹倾向,极大提高焊接效率;激光热源对电弧的吸引和压缩机制,改善了焊缝成型,减少接头内部缺陷,避免了粗大组织的形成,提高力学性能。