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公开(公告)号：CN111458425B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010253619.9
申请日：2020-04-02
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01N30/02
摘要： 本发明公开了一种油船油舱内VOC气体组分分析实验装置，其特征在于，包括：氮气瓶、减压阀、第一玻璃管、温度传感器、压力传感器，第一手动截止阀、色谱仪、计算机、第一手动截止阀、三通、第二手动截止阀、真空泵、恒温水浴锅、抽滤瓶、第二玻璃管、密封塞、第三手动截止阀和电磁截止阀。本发明可以模拟不同原油运输船船型在航行时，各种石油油品在不同压力、不同温度工况下释放的VOC气体，并通过色谱仪进行组分分析研究，为后续的处理或防止污染提供数据基础。
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公开(公告)号：CN114922715B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210517430.5
申请日：2022-05-12
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种双燃料船用低温碳捕集系统及其工作方法，所述系统包括尾气处理系统、BOG燃烧发电系统以及冷能回收系统。所述工作方法，本发明设置两种工作模式分别用于处理双燃料船不同工作模式下(柴油发动机和燃气发动机)排放的尾气，柴油发动机工作时对尾气进行脱硝干燥脱硫脱碳处理，燃气发动机工作时对尾气进行干燥脱碳处理。本发明充分利用BOG的冷能来分阶段回收冷凝水、液化二氧化硫和液化二氧化碳，不仅通过设置冷能回收系统来对BOG约‑160℃至‑70℃的冷能进行回收并转化为动能，而且还设置BOG燃烧发电系统将复温至常温的BOG进行燃烧并转化为电能储存。
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公开(公告)号：CN115164631A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210677737.1
申请日：2022-06-15
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种低温碳捕集用降膜式凝华换热器，包括电机、壳体、离心滚筒和透气薄膜，设置于壳体内腔且表面分布有多个孔隙的透气薄膜将其内腔分为内外2个仅通过孔隙相连通的区域，设置于壳体下方的进气口与壳体内腔的外区域相连通，设置于壳体顶部的进液口、出气口以及设置于壳体底部的出液口与壳体内腔的内区域相连通，设置于壳体内区域的离心滚筒与电机相连，离心滚筒上端设有垂直向投影面积覆盖进液口垂直向投影面积的平台，通过装置内的离心滚筒将制冷剂甩至薄膜的内表面，烟气经底部从薄膜外表面向内运动，与液膜发生热质交换，通过同时优化气液相的流动形式，大幅度增加气液传热传质效率。
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公开(公告)号：CN114922715A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210517430.5
申请日：2022-05-12
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种双燃料船用低温碳捕集系统及其工作方法，所述系统包括尾气处理系统、BOG燃烧发电系统以及冷能回收系统。所述工作方法，本发明设置两种工作模式分别用于处理双燃料船不同工作模式下(柴油发动机和燃气发动机)排放的尾气，柴油发动机工作时对尾气进行脱硝干燥脱硫脱碳处理，燃气发动机工作时对尾气进行干燥脱碳处理。本发明充分利用BOG的冷能来分阶段回收冷凝水、液化二氧化硫和液化二氧化碳，不仅通过设置冷能回收系统来对BOG约‑160℃至‑70℃的冷能进行回收并转化为动能，而且还设置BOG燃烧发电系统将复温至常温的BOG进行燃烧并转化为电能储存。
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公开(公告)号：CN113607448B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110812487.3
申请日：2021-07-19
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种油气液化回收用换热器性能试验台及其试验方法，所述试验台包括油气液化回收系统、复叠式制冷系统、液氮供冷系统。试验方法是先利用复叠式制冷系统对油气各组分进行液化分离，然后在待测换热器中通过前级处理的油气与液氮供给的冷量进行换热，使用气相色谱仪及温度、压力、流量等传感器采集的数据，从而获得待测换热器的热工水力性能。本发明的换热器性能试验台可以测试多种结构类型的换热器在复杂多变的油气条件下的冷凝液化性能，所得性能数据可为油气液化回收系统的末级低温换热器选型、设计及校核提供原始数据，并为多变组分的油气分级液化回收系统提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN113607448A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110812487.3
申请日：2021-07-19
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种油气液化回收用换热器性能试验台及其试验方法，所述试验台包括油气液化回收系统、复叠式制冷系统、液氮供冷系统。试验方法是先利用复叠式制冷系统对油气各组分进行液化分离，然后在待测换热器中通过前级处理的油气与液氮供给的冷量进行换热，使用气相色谱仪及温度、压力、流量等传感器采集的数据，从而获得待测换热器的热工水力性能。本发明的换热器性能试验台可以测试多种结构类型的换热器在复杂多变的油气条件下的冷凝液化性能，所得性能数据可为油气液化回收系统的末级低温换热器选型、设计及校核提供原始数据，并为多变组分的油气分级液化回收系统提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN111141107A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010005229.X
申请日：2020-01-03
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： F25J1/02
摘要： 一种船用VOC、BOG综合液化系统，包括VOC再液化循环、单工质双级双制冷温度的制冷循环、斯特林制冷循环和BOG再液化循环四个循环系统，其中VOC再液化循环系统通过第一换热器与第二换热器与压缩制冷循环连接，通过第四换热器与所述斯特林制冷循环连接，BOG再液化循环系统通过第五换热器与斯特林制冷循环连接，并在斯特林制冷循环系统中接入海水冷却循环。本发明将VOC再液化与BOG再液化相结合，利用单工质双级双制冷温度的压缩式制冷系统及斯特林制冷的船用VOC、BOG综合液化方法，实现VOC与BOG的综合再液化，克服了斯特林制冷机的高能耗问题，实现双级双制冷温度对VOC进行分级液化，有良好的制冷量调节能力。
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公开(公告)号：CN107213659A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610809729.2
申请日：2016-09-08
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明提供一种机械蒸汽再压缩系统，包括蒸发冷凝器、离心压缩机、螺杆压缩机、电热水器、汽液分离器和淡水箱，蒸发冷凝器连通离心压缩机和螺杆压缩机，蒸发冷凝器与离心压缩机之间设有第一阀门和泄水分离器，蒸发冷凝器与螺杆压缩机之间设置有第二阀门，离心压缩机连通螺杆压缩机，螺杆压缩机的出口连通进口，螺杆压缩机通过汽液分离器连通蒸发冷凝器的冷凝管。本发明提供的机械蒸汽再压缩系统为一种无须启动热源蒸汽、能实现高蒸汽压比(压缩蒸汽饱和温升)和高蒸汽流量的、具有较高能源效率的机械蒸汽再压缩系统，能起到扩充机械蒸汽再压缩系统应用范围，实现工业节能的作用。
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公开(公告)号：CN102374804A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110302213.6
申请日：2011-09-28
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： F28D15/02
CPC分类号： F28D15/0275
摘要： 本发明公开了一种热管式蓄冷装置，包括箱体，箱体内由上隔板和下隔板依次分隔为蓄冷换热段、蓄冷段及释冷换热段三个部分，其中所述蓄冷换热段的箱体两侧壁上相向设置有冷冻液进口和冷冻液出口；所述释冷换热段的箱体两侧壁上相向设置有释冷液进口和释冷液出口；所述上隔板和下隔板分别开设有若干相互交错的相等通孔，其中上隔板的通孔中垂直安装有蓄冷热管，下隔板的通孔中垂直安装有释冷热管；所述蓄冷段内还充有蓄冷工质，所述蓄冷段的箱体一侧壁上还开有一与膨胀箱相连通的孔。本发明能大大提高换热效率，减小换热设备体积；将蓄冷和释冷过程在空间上分开，工作互不干扰，可靠性好，并为冷冻液、蓄冷工质和释冷液的选用带来方便和灵活。
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公开(公告)号：CN102002922A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010545564.5
申请日：2011-01-04
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种压缩储运式清雪车，包括车底盘、驾驶室、车厢、采雪机、雪末压缩机和输冰机。其中所述采雪机安装在车底盘前端，雪末压缩机和输冰机安装在车底盘的上前部右侧。所述采雪机由采雪架、铲头、横带和纵带构成；所述采雪架前端连接铲头，上部紧靠铲头安装横带左支座和横带右支座，并将横带装于两支座的转轴上，采雪架右侧上部安装纵带前支座和纵带后支座，并将纵带装于两支座的转轴上。所述输冰机下支座固定于车底盘上；所述输冰机上支座固定于车厢顶部前缘，输冰带装于两支座的转轴上。本发明将雪末压缩成冰块，其体积缩小到原来的五分之一左右，大大减少了堆积体积，冰块储运方式可以利用天然冷源，是节能降耗的有效方法。
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