公开(公告)号：CN106882358B

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN201710236479.2

申请日：2017-04-12

申请人： 江苏美龙航空部件有限公司

发明人： 柳毅 ,  由振华 ,  朱辉 ,  罗晓剑

IPC分类号： B64C1/14

摘要： 本发明涉及一种大型民机货舱门多功能自动定位机构，包括导向槽结构，安装在机身口框上，是在导向槽顶端设置挡块，挡块上对应导向槽侧设置关闭导向面构成；支座安装在舱门口框上，支座一侧连接有提升导向轮，支座和提升导向轮间安装有关闭导向轮，所述关闭导向轮和提升导向轮的轴线相垂直；支座另一侧连接舱门提升机构；所述提升导向轮置于导向槽内，沿导向槽运动，在舱门提升运动时，支座上的提升导向轮沿导向槽运动，关闭导向轮与关闭导向面接触，沿关闭导向面运动，实现导向定位。本发明使舱门在关闭过程能依靠自身重力实现舱门自动精确定位，同时附带民机舱门必备的多种功能。

公开(公告)号：CN106882358A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201710236479.2

申请日：2017-04-12

申请人： 江苏美龙航空部件有限公司

发明人： 柳毅 ,  由振华 ,  朱辉 ,  罗晓剑

IPC分类号： B64C1/14

CPC分类号： B64C1/1415

摘要： 本发明涉及一种大型民机货舱门多功能自动定位机构，包括导向槽结构，安装在机身口框上，是在导向槽顶端设置挡块，挡块上对应导向槽侧设置关闭导向面构成；支座安装在舱门口框上，支座一侧连接有提升导向轮，支座和提升导向轮间安装有关闭导向轮，所述关闭导向轮和提升导向轮的轴线相垂直；支座另一侧连接舱门提升机构；所述提升导向轮置于导向槽内，沿导向槽运动，在舱门提升运动时，支座上的提升导向轮沿导向槽运动，关闭导向轮与关闭导向面接触，沿关闭导向面运动，实现导向定位。本发明使舱门在关闭过程能依靠自身重力实现舱门自动精确定位，同时附带民机舱门必备的多种功能。

公开(公告)号：CN206664915U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720379505.2

申请日：2017-04-12

申请人： 江苏美龙航空部件有限公司

发明人： 柳毅 ,  由振华 ,  朱辉 ,  罗晓剑

IPC分类号： B64C1/14

摘要： 本实用新型涉及一种大型民机货舱门多功能自动定位机构，包括导向槽结构，安装在机身口框上，是在导向槽顶端设置挡块，挡块上对应导向槽侧设置关闭导向面构成；支座安装在舱门口框上，支座一侧连接有提升导向轮，支座和提升导向轮间安装有关闭导向轮，所述关闭导向轮和提升导向轮的轴线相垂直；支座另一侧连接舱门提升机构；所述提升导向轮置于导向槽内，沿导向槽运动，在舱门提升运动时，支座上的提升导向轮沿导向槽运动，关闭导向轮与关闭导向面接触，沿关闭导向面运动，实现导向定位。本实用新型使舱门在关闭过程能依靠自身重力实现舱门自动精确定位，同时附带民机舱门必备的多种功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利