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公开(公告)号：CN118332912B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410501784.X
申请日：2024-04-25
申请人： 江苏高卡轻合金有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06V10/82 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及图像分析领域，具体涉及一种新能源汽车碰撞安全用压溃合金碰撞性能检测方法，该方法通过对压溃合金进行碰撞测试，构建压溃合金力学分析评价标准，使用长短时记忆网络进行分析构建实验模型，将拟测试压溃合金参数带入实验模型分析，得到压溃合金概率性能数据，分析得到压溃合金概率受力分析结果，选取结果进行实验验证，从而实现通过构建模型分析，实现压溃合金碰撞性能检测优化。本发明通过对新能源汽车碰撞安全用压溃合金碰撞性能检测构建评价标准，并通过已有检测数据构建神经网络模型，通过模型模拟碰撞产生数据筛选，能高效检测压溃合金进行碰撞性能，极大提高性能检测效率，降低碰撞测试成本。
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公开(公告)号：CN118332912A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410501784.X
申请日：2024-04-25
申请人： 江苏高卡轻合金有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06V10/82 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及图像分析领域，具体涉及一种新能源汽车碰撞安全用压溃合金碰撞性能检测方法，该方法通过对压溃合金进行碰撞测试，构建压溃合金力学分析评价标准，使用长短时记忆网络进行分析构建实验模型，将拟测试压溃合金参数带入实验模型分析，得到压溃合金概率性能数据，分析得到压溃合金概率受力分析结果，选取结果进行实验验证，从而实现通过构建模型分析，实现压溃合金碰撞性能检测优化。本发明通过对新能源汽车碰撞安全用压溃合金碰撞性能检测构建评价标准，并通过已有检测数据构建神经网络模型，通过模型模拟碰撞产生数据筛选，能高效检测压溃合金进行碰撞性能，极大提高性能检测效率，降低碰撞测试成本。
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公开(公告)号：CN118513380A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410600754.4
申请日：2024-05-15
申请人： 江苏高卡轻合金有限公司
摘要： 本发明涉及镁合金环件挤压成形技术领域，尤其涉及一种压溃合金生产系统及生产工艺，包括外壳，还包括有：往复移动机构，所述往复移动机构设置于外壳的后侧壁内部；安装块，所述安装块的内侧设置有加热罐，所述加热罐内部转动安装有运输罐；转动机构，所述转动机构包括固定安装于加热罐侧壁中的第三电机，所述第三电机的输出端键连接有齿轮，所述运输罐的侧壁固定连接有与齿轮啮合连接的凸块；挤压成型机构。本申请可以实现镁合金从原料到最后冷却成型的一整套操作，且在生产加工的过程中可以通过间歇性的搅动避免镁合金的提前凝固，同时在浇注的过程中可以将模具内部的空气快速排出，避免镁合金溶液冷却成型之后的工件质量受到影响。
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公开(公告)号：CN118513380B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410600754.4
申请日：2024-05-15
申请人： 江苏高卡轻合金有限公司
摘要： 本发明涉及镁合金环件挤压成形技术领域，尤其涉及一种压溃合金生产系统及生产工艺，包括外壳，还包括有：往复移动机构，所述往复移动机构设置于外壳的后侧壁内部；安装块，所述安装块的内侧设置有加热罐，所述加热罐内部转动安装有运输罐；转动机构，所述转动机构包括固定安装于加热罐侧壁中的第三电机，所述第三电机的输出端键连接有齿轮，所述运输罐的侧壁固定连接有与齿轮啮合连接的凸块；挤压成型机构。本申请可以实现镁合金从原料到最后冷却成型的一整套操作，且在生产加工的过程中可以通过间歇性的搅动避免镁合金的提前凝固，同时在浇注的过程中可以将模具内部的空气快速排出，避免镁合金溶液冷却成型之后的工件质量受到影响。
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公开(公告)号：CN118527530A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410794338.2
申请日：2024-06-19
申请人： 江苏高卡轻合金有限公司
摘要： 本发明涉及零件生产加工技术领域，且公开了一种铝型材汽车零件稳定冲压装置，包括固定架、冲压板和冲压模，固定架的顶部固定设有液压缸，液压缸的活塞杆末端与冲压板固定连接；冲压模的顶部两侧设有两个定位板，且定位板的底部均对称固定设有支撑杆，冲压模的内部设有与支撑杆连接的驱动机构；冲压模的模芯底部设有顶出槽，且顶出槽的内部设有顶出板，顶出板的下表面设有延伸至冲压模上方的顶动机构。该铝型材汽车零件稳定冲压装置，在冲压模的顶板两侧均设有定位结构，使得铝型材能够起到定位防侧移的现象，提高了铝型材的冲压精准度和稳定性，同时采用与冲压驱动连接的顶出结构，降低了设备的成本投入，且后期维修强度小。
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公开(公告)号：CN118106524A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410433920.6
申请日：2024-04-11
申请人： 江苏高卡轻合金有限公司
摘要： 本发明涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种铝型材汽车零件打孔装置，包括打孔台，打孔台的顶部固定设有固定架，固定架的顶部固定设有第一气缸，第一气缸的活塞杆末端固定设有第一电机，第一电机的输出轴固定设有固定块，固定块的一侧固定设有电动滑轨，电动滑轨的内部设有电动滑块，电动滑块的底部固定设有第二电机，第二电机的输出轴固定设有安装板，安装板的下方设有角度调节板。该铝型材汽车零件打孔装置，可对打孔钻头进行周向旋转并倾斜角度套接，使得打孔钻头的倾斜角度满足于任何形状的汽车铝型材零件以及汽车铝型材零件的任何打孔位置的需求，提高了打孔的效率，同时便于将台面上的碎屑清理，提高了打孔的质量。
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