公开(公告)号：CN118088240A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410228851.5

申请日：2024-02-29

申请人： 江西交通咨询有限公司 ,  同济大学

发明人： 刘安 ,  刘陶 ,  习明星 ,  邵志超 ,  王凯 ,  胡勇勇 ,  辜晗光 ,  沈奕

IPC分类号： E21D21/00

摘要： 本发明涉及一种胀壳式可控变形锚杆，包括杆体、螺帽、托盘和套管，杆体穿入套管内且可在套管内滑动，表面设有第一梯形肋纹，一端与螺帽通过螺纹连接，另一端设有膨胀段，膨胀段直径大于套管内径；套管内壁设有第二梯形肋纹，一端设有预制裂缝；托盘套设于杆体上，位于套管和螺帽之间。与现有技术相比，本发明具有安装方便，不需要额外的注浆，降低了材料消耗与施工过程的碳排放；通过杆体膨胀段和梯形肋纹约束的方式，使锚杆具有较高的锚固力，避免了锚杆的补强和重复安装；第一梯形肋纹和第二梯形肋纹预先留有一段距离，允许围岩发生一定量变形，符合让压支护的原则等优点。

公开(公告)号：CN116894068A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310916631.7

申请日：2023-07-24

申请人： 同济大学

发明人： 沈奕 ,  刘陶 ,  朱合华

IPC分类号： G06F16/26 ,  G06F16/29 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明提出一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法，包括以下步骤：S1：明确公路隧道碳排放计算的边界；S2：公路隧道数字模型的建立：S3：公路隧道碳排放计算方法的定义；S4：基于所述数字模型对公路隧道碳排放的快速计算；S5：公路隧道碳排放的可视化。在本申请中,根据公路隧道的修建特点，首先定义了公路隧道的碳排放边界。然后基于过程的工程量清单分析定义了碳排放计算方法。最后，借助数字模型这一个强大的工具进行碳排放的快速计算，并借助数字模型直观可见的优势，对隧道的碳排放进行一个可视化的展现。