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公开(公告)号：CN109591328B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201811190635.7
申请日：2018-10-12
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
摘要： 本发明是一种直升机桨叶加工领域，具体涉及一种直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺，用于复合材料桨叶。由于在模压的过程中，由于前缘大梁带为软性而且内含有大量胶液，在固化过程中由于加温加压使得胶液的流动容易造成金属配重棒移位。本发明根据桨叶形状制备前缘配重条预成型夹具；在相邻金属配重棒的对接面上贴一层中温胶膜，在相邻金属配重棒的对接处外周面贴两层中温胶膜；之后将金属配重棒整体放入前缘配重条预成型夹具中，锁紧夹具盖板；固化成型并表面处理。质量安全可靠的工艺，而且操作简单方便，有效的保证了模压桨叶固化成型后前缘配重条的直线度和间隙，显著的减少了直升机模压桨叶零件的超差数量和降低了此类产品的质量成本。
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公开(公告)号：CN109591325B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811189849.2
申请日：2018-10-12
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
摘要： 本发明属于复合材料桨叶制造领域，具体涉及一种防止复合材料桨叶与金属件过渡区表面漆裂的方法。复合材料桨叶的表面需要胶接不同的金属件，在飞行过程中金属件的变形量与复合材料的变形量不同，导致容易在过渡区的漆面出现裂纹，影响复合材料桨叶的外观和质量。本发明防止复合材料桨叶与金属件过渡区表面漆裂的方法,在喷漆前对过渡区进行表面处理，对过渡区的部分打磨粗糙并清洗晾干；喷涂底胶并晾干；裁剪玻璃布并涂胶浸透，铺贴在过渡区，制作真空袋抽真空压紧；固化后表面清理。质量安全可靠，而且操作简单方便，降低了修理维护的成本，缩短了桨叶金属件表面裂纹的修理周期。
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公开(公告)号：CN109591325A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811189849.2
申请日：2018-10-12
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
CPC分类号： B29C70/443 , B29C70/54 , B29C70/542 , B29L2031/082
摘要： 本发明属于复合材料桨叶制造领域，具体涉及一种防止复合材料桨叶与金属件过渡区表面漆裂的方法。复合材料桨叶的表面需要胶接不同的金属件，在飞行过程中金属件的变形量与复合材料的变形量不同，导致容易在过渡区的漆面出现裂纹，影响复合材料桨叶的外观和质量。本发明防止复合材料桨叶与金属件过渡区表面漆裂的方法,在喷漆前对过渡区进行表面处理，对过渡区的部分打磨粗糙并清洗晾干；喷涂底胶并晾干；裁剪玻璃布并涂胶浸透，铺贴在过渡区，制作真空袋抽真空压紧；固化后表面清理。质量安全可靠，而且操作简单方便，降低了修理维护的成本，缩短了桨叶金属件表面裂纹的修理周期。
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公开(公告)号：CN113697581A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110654959.7
申请日：2021-06-11
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
IPC分类号： B65H41/00
摘要： 本发明属于飞行器维护领域，具体涉及一种桨叶或机翼前缘加热组件的剥离方法。需要对加热组件进行更换时，采用切割机配合水泵钳的方式对加热组件进行剥离，容易造成桨叶蒙皮损伤，剥离工作劳动强度大，效率低。本发明采用专用剥离工具，包括套筒扳手和夹持头，该夹持头在其杆部的一端具有开口槽，在另一端具有与套筒扳手连接的外六方，该剥离方法包括包铁层的剥离和外橡胶层、加热元件层和内橡胶层的剥离。加热组件采用杠杆驱动的辊筒剥离方式，保证桨叶本体不受加热组件剥离的损伤，推动了加热组件剥离技术发展。
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公开(公告)号：CN109591337A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811189811.5
申请日：2018-10-12
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
IPC分类号： B29C73/02
摘要： 本发明属于直升机桨叶修复技术领域，具体涉及一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，对采用复合材料的桨叶泡沫零件进行修理。采用复合材料的桨叶泡沫零件在装配前的转运过程中容易磕伤型面，现有技术对于型面损伤的桨叶泡沫零件一般直接弃用。本发明的方法按比例配制由糊状胶和泡沫原料混合的胶液混合物；将胶液混合物均匀地涂抹于泡沫零件的损伤区域，且胶液混合物略高于周围型面；固化修平使得损伤区域的表面与周围型面平滑过渡。本发明一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，质量安全可靠，而且操作简单方便，有效的修复了泡沫零件的局部损伤，显著的减少了直升机泡沫零件的废品数量和降低了此类产品的质量成本。
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公开(公告)号：CN105783653B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610298316.2
申请日：2016-05-06
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
IPC分类号： G01B5/06
摘要： 本发明提供一种用于曲面复合材料模压成型件的高度检验夹具，固定成型机的夹具底板、多组检验卡板组件、将成型机定位在所述夹具底板上的定位装置，其中，该夹具底板设置有装配在该夹具底板上的定位支座组件，该定位支座组件设置有多个限位面，所述检验卡板组件设置有与该限位面组装配合的检验型面，所述定位装置固定在所述夹具底板上。本发明高效率高质量地检验曲面复合材料模压成型件的高度尺寸,解决了曲面复合材料模压成型件的高度难于检验的问题，大大地提高了检验效率并有效保证了复合材料模压零件的质量。
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公开(公告)号：CN113697581B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110654959.7
申请日：2021-06-11
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
IPC分类号： B65H41/00
摘要： 本发明属于飞行器维护领域，具体涉及一种桨叶或机翼前缘加热组件的剥离方法。需要对加热组件进行更换时，采用切割机配合水泵钳的方式对加热组件进行剥离，容易造成桨叶蒙皮损伤，剥离工作劳动强度大，效率低。本发明采用专用剥离工具，包括套筒扳手和夹持头，该夹持头在其杆部的一端具有开口槽，在另一端具有与套筒扳手连接的外六方，该剥离方法包括包铁层的剥离和外橡胶层、加热元件层和内橡胶层的剥离。加热组件采用杠杆驱动的辊筒剥离方式，保证桨叶本体不受加热组件剥离的损伤，推动了加热组件剥离技术发展。
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公开(公告)号：CN109591328A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811190635.7
申请日：2018-10-12
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
摘要： 本发明是一种直升机桨叶加工领域，具体涉及一种直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺，用于复合材料桨叶。由于在模压的过程中，由于前缘大梁带为软性而且内含有大量胶液，在固化过程中由于加温加压使得胶液的流动容易造成金属配重棒移位。本发明根据桨叶形状制备前缘配重条预成型夹具；在相邻金属配重棒的对接面上贴一层中温胶膜，在相邻金属配重棒的对接处外周面贴两层中温胶膜；之后将金属配重棒整体放入前缘配重条预成型夹具中，锁紧夹具盖板；固化成型并表面处理。质量安全可靠的工艺，而且操作简单方便，有效的保证了模压桨叶固化成型后前缘配重条的直线度和间隙，显著的减少了直升机模压桨叶零件的超差数量和降低了此类产品的质量成本。
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公开(公告)号：CN105783653A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610298316.2
申请日：2016-05-06
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
IPC分类号： G01B5/06
CPC分类号： G01B5/061
摘要： 本发明提供一种用于曲面复合材料模压成型件的高度检验夹具，固定成型机的夹具底板、多组检验卡板组件、将成型机定位在所述夹具底板上的定位装置，其中，该夹具底板设置有装配在该夹具底板上的定位支座组件，该定位支座组件设置有多个限位面，所述检验卡板组件设置有与该限位面组装配合的检验型面，所述定位装置固定在所述夹具底板上。本发明高效率高质量地检验曲面复合材料模压成型件的高度尺寸,解决了曲面复合材料模压成型件的高度难于检验的问题，大大地提高了检验效率并有效保证了复合材料模压零件的质量。
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公开(公告)号：CN220374776U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322306424.8
申请日：2023-08-28
申请人： 江西昌河航空工业有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本实用新型涉及涉及含扭角桨叶试验件夹持工装，所述夹持工装包括底板、根段夹具、过渡段夹具、挡块、支撑杆和定位插销；所述根段夹具、过渡段夹具、定位插销、挡块和支撑杆均能够可拆卸的安装在所述底板上；所述根段夹具能够对桨叶的根部进行上下包夹固定，所述根段夹具的夹持面与试验件根段的外型面适配，所述根段夹具能够通过连接件固定在所述右区；所述过渡段夹具能够对桨叶的过渡段进行上下包夹固定。本实用新型保证试验改造精度的基础上，减少数控加工设备主轴运动范围，降低设备成本与操作时间成本。
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