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公开(公告)号：CN116930035A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310904082.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 江西省交通科学研究院有限公司 , 华东交通大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种相似材料渗透系数测定装置，包括试验箱、储水箱、收集器和压力输出装置，压力输出装置通过连接管分别与所述试验箱和储水箱连通，所述连接管上设有围压调节装置，所述试验箱内设有置物盒，所述置物盒包括筒体和封闭筒体两端开口的顶板和底板，所述筒体为柔性材料制成，所述顶板和底板上分别设有与筒体内连通的进水口和出水口，所述储水箱连接有输入管，所述输入管远离储水箱的一端穿入所述试验箱内并连接在所述进水口处，所述出水口处连接有输出管，所述输出管远离所述置物盒的一端穿出所述试验箱并与所述收集器连通。本发明通过将压力输出装置与试验箱内部连通，并将用于承载相似材料的筒体设为柔性材料制成，能够解决现有技术中不能测量不同围压下相似材料的渗透系数的技术问题。
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公开(公告)号：CN221006986U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322712233.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 江西省交通科学研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种多功能可拆卸的相似材料制样装置，包括制样养护盒、试样双开模具和试样压平片；所述制样养护盒内部中空且顶面具有第一开口，所述制样养护盒内底面设有凹槽；所述试样双开模具可拆卸安装在所述制样养护盒内，且其底端卡接在所述凹槽内，所述试样双开模具的顶部具有入料口，所述试样压平片可拆卸卡接在所述入料口处，所述试样压平片的形状与所述凹槽匹配且能收纳在所述凹槽内。本实用新型通过将制样与养护用的装置一体设置，且将试样双开模具与制样养护盒可拆卸连接，样件脱模后可直接放入制样养护盒内进行水养，实现了相似材料制样装置的多功能的设计，有效地提高了效率。
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公开(公告)号：CN220228266U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321943272.6
申请日：2023-07-24
Applicant: 江西省交通科学研究院有限公司 , 华东交通大学
IPC: F16L37/084 , F16L37/14
Abstract: 本实用新型提供一种用于管道连接的密封卡接结构，包括设置在第一连接管端部外周面上的环形的卡槽，以及设置在第二连接管端部内壁上的环形的密封槽，密封槽内设有环形的密封件，密封件包括沿第二连接管轴向布置的第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈靠近第二连接管的端部，当第一连接管的端部穿过第二连接管端部内和第一密封圈并对第二密封圈产生压力时，第一密封圈卡入第一连接管的卡槽内，使得第一连接管外壁与第二连接管内壁密封卡接。本实用新型通过两个密封圈结构，使得第一连接管插入第二连接管后两根连接管能够自动密封卡接，能够解决现有技术中两个管道插接连接时无法同时实现密封卡接的技术问题。
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公开(公告)号：CN116516939A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310495301.5
申请日：2023-05-05
Applicant: 华东交通大学 , 中铁建工集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于超大灌注桩的冷却承重一体钢柱及冷却方法，属于建筑施工领域。在大跨度钢结构建筑中，有时需要采用超大直径灌注桩作为基础承重结构，为避免大体积混凝土产生过大的水化热，施工中常常采用超缓凝混凝土来开展超大直径灌注桩的施工。但超缓凝混凝土延长了工期，同时超缓凝过程也为预埋构件施工带来了额外的风险。本发明提供一种用于超大灌注桩的冷却承重一体钢柱及冷却方法，包括内层钢柱和外层钢柱，内层钢柱用于承重，外层钢柱用于疏散水化热，外层钢柱同时提高了混凝土与钢柱之间的结合程度。本发明的一体钢柱及冷却方法有效缩减了施工时间，同时增强了灌注桩的性能。
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公开(公告)号：CN119431840A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411548093.1
申请日：2024-11-01
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明提供一种玄武岩纤维增强的复合材料及其制备方法，该制备方法包括：增韧剂的制备；改性树脂基体的制备；改性玄武岩纤维的制备；和复合材料的固化成型。本发明的制备方法可缩短制备时间，提高增韧剂的分散效率，提高增韧效果，具有良好经济效益，更适用于商业化生产。此外，本发明的方法制备的玄武岩纤维增强的复合材料不仅具有耐腐蚀、耐高温和环保的特性，还在增强复合材料的机械强度和力学性能的同时具有更好的抗冲击性和延展性，从而使得本发明的复合材料具有更广泛的应用领域，例如适用于例如建筑、汽车和军工等领域。
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公开(公告)号：CN118280494A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410558117.5
申请日：2024-05-08
Abstract: 本发明涉及一种复合改性沥青及其设计方法。设计方法包括：根据基质沥青性能预设目标，分别选取聚合物和低粘油；计算聚合物对基质沥青的高温性能提升效率；计算低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的低温性能提升效率；计算低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的高温性能降低效率；计算得到低粘油的最佳掺杂量；根据基质沥青的高温预设等级目标和连续高温等级、低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的高温性能降低效率、低粘油的最佳掺杂量和聚合物对基质沥青的高温性能提升效率，计算聚合物的最佳掺杂量。本发明还提供一种采用所述设计方法设计得到的复合改性沥青。本发明的设计复合改性沥青的能精准控制成分并能大幅提升高低温性能，同时能节约成本。
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公开(公告)号：CN118599288A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410754256.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于剪切增稠液的纤维增强树脂基复合材料及其制备方法，该复合材料具有优异的力学性能和冲击吸能能力，适用于用于航空航天、汽车船舶、阻尼器建筑等领域。该方法包括使用剪切增稠液改性不同类型的树脂，如不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂和双酚A型环氧树脂，以及制备复合材料的具体步骤，如浸渍、模压成型和热压成型等。所制备的复合材料在静态拉伸、弯曲及低速冲击等方面表现出优异的性能，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN113565525A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110999184.7
申请日：2021-08-28
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新建盾构隧道超临近超浅埋上跨既有隧道的施工防护体系及施工方法，包括以下步骤：根据位于新建盾构隧道下方既有隧道的使用要求以及现场土质的实际情况，设计竖向及水平方向MJS注浆加固体，在新建盾构超临近上穿既有隧道交叉处，沿着新建上穿隧道方向布置围护桩工作竖井，沿着新建上穿隧道方向采用管幕机推进，形成管幕，开挖土方至新建上穿隧道上方的抗浮板设计位置处，在既有隧道MJS注浆加固体两侧进行全套管灌注抗拔桩施工，灌注抗拔桩顶位于新建上穿隧道上方的抗浮板位置处，在新建上穿隧道上方设计位置处进行抗浮板施工，使抗浮板与灌注桩形成整体，实现上穿隧道及临近既有隧道的安全稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN215565927U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122122886.5
申请日：2021-09-03
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新建盾构隧道超临近既有隧道的施工防护装置，盾构技术领域，包括既有隧道和新建隧道，所述既有隧道和新建隧道之间的两侧对称设有支撑结构，所述支撑结构包括上固定块和下固定块，两个所述上固定块和两个下固定块之间均排列设有多根支撑杆，所述上固定块与所述下固定块之间设有至少一个缓冲结构，所述缓冲结构包括两根转动杆和凹槽，两根所述转动杆交叉铰接设置，所述转动杆的两端转动连接有滑块，所述滑块通过第一弹簧与所述凹槽的一侧连接，对新建隧道产生的外力起到缓冲的效果，从而保护了既有隧道不被破坏。
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公开(公告)号：CN220377190U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321877578.6
申请日：2023-07-17
Abstract: 本实用新型提供一种沥青路面车辙除积水装置，属于路面除积水领域，包括车体，车体上表面放置有抽离箱，车体内部安装有汲水箱、第一抽水泵、第二抽水泵、第一汲水管以及第二汲水管，第一抽水泵的出水端与汲水箱相连，第一抽水泵的吸水端与第一汲水管相连，第一汲水管的另一端用于抽吸车辙路面的积水，第二汲水管的一端与汲水箱连接，另一端与第二抽水泵的吸水端相连，第二抽水泵的出水端与所述抽离箱相连，抽离箱内设置有过滤装置，所述第一汲水管远离抽水泵的一端的外表面设有磁铁，所述车体上安装有吸附磁铁的吸附件。以上设计，可以解决现有技术中路面积水回收后需要输送至其他设备中进行处理且现有的吸水管道容易产生磨损的技术问题。
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