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公开(公告)号：CN111424551B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010268329.1
申请日：2020-04-08
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种含波纹的拱形钢板与钢梁的连接结构的施工工艺，包括以下步骤：把与角钢内轮廓尺寸一样的三角形钢板焊接到角钢上，形成带多个横向加劲肋的构件；把焊钉和该构件焊接到钢梁的上翼缘；使含波纹的拱形钢板横跨在两道相邻的钢梁上，每一块含波纹的拱形钢板的两端与钢梁上翼缘保持水平接触、与角钢的竖直肢保持竖向接触；把含波纹的拱形钢板的上表面在与角钢接触的缝隙处粘贴橡胶密封条；向含波纹的拱形钢板的上部按照设计要求的尺寸放置钢筋，并进行绑扎，再浇筑混凝土。与现有技术相比，本发明能够防止在浇筑混凝土时含波纹的拱形钢板端部漏浆以及产生横桥向滑移，其施工简单、质量容易保证、施工速度快。
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公开(公告)号：CN111395188A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010253109.1
申请日：2020-04-02
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
摘要： 本发明公开一种钢-混凝土组合梁施工方法，在预制钢筋混凝土桥面板上开设预留群钉孔洞，预留群钉孔洞内不设钢筋，在将预制钢筋混凝土桥面板安装到钢梁上时，群钉正好进入预留群钉孔洞中，向预留群钉孔洞内放置钢筋网片，群钉穿过钢筋网片的网格，将钢筋网片与预制钢筋混凝土桥面板内部伸入预留群钉孔洞内的预埋钢筋相连，再向预留群钉孔洞内浇筑混凝土。本发明的钢-混凝土组合梁施工方法，在预留群钉孔洞内不设钢筋，避免了群钉与预埋钢筋干涉的问题，在群钉进入预留群钉孔洞后，在预留群钉孔洞内设置钢筋网片，然后向预留群钉孔洞内浇筑混凝土，保证预制钢筋混凝土桥面板与钢梁连接强度。
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公开(公告)号：CN111305084A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010289802.4
申请日：2020-04-14
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种装配式桥梁下部结构连接用密封装置，用以安装在装配式盖梁与装配式墩柱的连接处或装配式桩基与装配式桥墩的连接处，包括环形抱箍、紧固件、环形橡胶垫、带孔橡胶垫和橡胶塞。与现有技术相比，该装置整体构造简单、安装方便、可循环利用，能够调整墩顶凿毛后边缘不平整带来的的施工不便利问题。此外该装置还能有效解决装配式盖梁桥墩连接灌浆时密封以及灌浆不密实的问题，防止漏浆，提高对接精度、连接强度和施工质量。
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公开(公告)号：CN111395188B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010253109.1
申请日：2020-04-02
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
摘要： 本发明公开一种钢‑混凝土组合梁施工方法，在预制钢筋混凝土桥面板上开设预留群钉孔洞，预留群钉孔洞内不设钢筋，在将预制钢筋混凝土桥面板安装到钢梁上时，群钉正好进入预留群钉孔洞中，向预留群钉孔洞内放置钢筋网片，群钉穿过钢筋网片的网格，将钢筋网片与预制钢筋混凝土桥面板内部伸入预留群钉孔洞内的预埋钢筋相连，再向预留群钉孔洞内浇筑混凝土。本发明的钢‑混凝土组合梁施工方法，在预留群钉孔洞内不设钢筋，避免了群钉与预埋钢筋干涉的问题，在群钉进入预留群钉孔洞后，在预留群钉孔洞内设置钢筋网片，然后向预留群钉孔洞内浇筑混凝土，保证预制钢筋混凝土桥面板与钢梁连接强度。
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公开(公告)号：CN111305081B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010253071.8
申请日：2020-04-02
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种预制桥面板湿接缝连接结构的施工工艺，先将焊钉、钢板和钢筋吊环组合成一个整体结构，再将焊钉与一个桥面板相连，使得钢板有焊钉侧与混凝土板底面贴合，钢板另一侧铺设环氧砂浆，将钢板与另一桥面板底面贴合，最后通过焊接或绑扎的方式将该整体结构分别通过钢筋与两侧的桥面板端部露出的预埋钢筋相连，将相邻的两个桥面板与预制桥面板湿接缝连接结构结合成一个整体，相邻两个桥面板之间的湿接缝底部完全被钢板封住。与现有技术相比，本发明减少了现场传统预制桥面板湿接缝施工时模板安装与拆除的工序，加快了施工速度，并保证了湿接缝处的连接质量，提高了湿接缝处结构的承载力，增加了结构的安全储备。
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公开(公告)号：CN111305081A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010253071.8
申请日：2020-04-02
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种预制桥面板湿接缝连接结构的施工工艺，先将焊钉、钢板和钢筋吊环组合成一个整体结构，再将焊钉与一个桥面板相连，使得钢板有焊钉侧与混凝土板底面贴合，钢板另一侧铺设环氧砂浆，将钢板与另一桥面板底面贴合，最后通过焊接或绑扎的方式将该整体结构分别通过钢筋与两侧的桥面板端部露出的预埋钢筋相连，将相邻的两个桥面板与预制桥面板湿接缝连接结构结合成一个整体，相邻两个桥面板之间的湿接缝底部完全被钢板封住。与现有技术相比，本发明减少了现场传统预制桥面板湿接缝施工时模板安装与拆除的工序，加快了施工速度，并保证了湿接缝处的连接质量，提高了湿接缝处结构的承载力，增加了结构的安全储备。
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公开(公告)号：CN111305067A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010253132.0
申请日：2020-04-02
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种预制桥面板湿接缝连接结构，包括钢板、焊钉和钢筋吊环；多个焊钉焊接固定于钢板的一端，焊钉用以在预制一个桥面板时预埋于桥面板的一端；钢板另一端设有环氧砂浆铺设区，环氧砂浆铺设区用以铺设环氧砂浆，环氧砂浆铺设区与焊钉的最短距离大于相邻两个桥面板湿接缝处的宽度；钢筋吊环焊接固定于焊钉与环氧砂浆铺设区之间且靠近所述环氧砂浆铺设区一侧；焊钉、钢筋吊环和环氧砂浆铺设区位于钢板的同一个面上。与现有技术相比，本发明减少了现场传统预制桥面板湿接缝施工时模板安装与拆除的工序，加快了施工速度，并保证了湿接缝处的连接质量，提高了湿接缝处结构的承载力，增加了结构的安全储备。
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公开(公告)号：CN111305047A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010253107.2
申请日：2020-04-02
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
摘要： 本发明公开一种钢-混凝土组合梁，包括相连的预制钢筋混凝土桥面板和钢梁，预制钢筋混凝土桥面板位于钢梁的顶部，预制钢筋混凝土桥面板具有预留群钉孔洞，预制混凝土桥面板内部设置预埋钢筋，预埋钢筋伸入预留群钉孔洞中，钢梁设置群钉，群钉包括多个焊钉，预留群钉孔洞内设置钢筋网片，钢筋网片呈网格状。在预制钢筋混凝土桥面板上开设预留群钉孔洞，确保钢梁上的群钉能够完全进入预留群钉孔洞中，然后在预留群钉孔洞中设置钢筋网片，焊钉伸入钢筋网片的网格内，钢筋网片与预埋钢筋相连，预埋钢筋、钢筋网片和焊钉之间填充后浇筑群钉孔洞混凝土，有效避免预制钢筋混凝土桥面板内的钢筋与钢梁上的焊钉位置冲突发生碰撞的问题。
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公开(公告)号：CN111424551A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010268329.1
申请日：2020-04-08
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种含波纹的拱形钢板与钢梁的连接结构的施工工艺，包括以下步骤：把与角钢内轮廓尺寸一样的三角形钢板焊接到角钢上，形成带多个横向加劲肋的构件；把焊钉和该构件焊接到钢梁的上翼缘；使含波纹的拱形钢板横跨在两道相邻的钢梁上，每一块含波纹的拱形钢板的两端与钢梁上翼缘保持水平接触、与角钢的竖直肢保持竖向接触；把含波纹的拱形钢板的上表面在与角钢接触的缝隙处粘贴橡胶密封条；向含波纹的拱形钢板的上部按照设计要求的尺寸放置钢筋，并进行绑扎，再浇筑混凝土。与现有技术相比，本发明能够防止在浇筑混凝土时含波纹的拱形钢板端部漏浆以及产生横桥向滑移，其施工简单、质量容易保证、施工速度快。
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公开(公告)号：CN111335150A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010268219.5
申请日：2020-04-08
申请人： 江西省高速公路投资集团有限责任公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种含波纹的拱形钢板与钢梁的连接结构，包括钢梁、焊钉、角钢、横向加劲肋、含波纹的拱形钢板和橡胶密封条。焊钉焊接固定于钢梁的上翼缘上表面中部；角钢的水平肢焊接固定于钢梁的上翼缘上表面，角钢的竖直肢靠近钢梁的上翼缘的一个外缘，角钢的水平肢靠近焊钉；横向加劲肋为三角形板且垂直于角钢，横向加劲肋的两直角边分别焊接于竖直肢和水平肢上；含波纹的拱形钢板两端与钢梁的上翼缘保持水平接触、与角钢的竖直肢保持竖向接触；橡胶密封条粘贴于含波纹的拱形钢板与角钢的接触缝隙处。与现有技术相比，本发明能够防止在浇筑混凝土时含波纹的拱形钢板端部漏浆以及产生横桥向滑移，其施工简单、质量容易保证、施工速度快。
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