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公开(公告)号：CN114754088A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210267240.2
申请日：2022-03-18
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种常接触式离合器系统，包括：离合器总成，包括外壳体和离合器本体；离合器分泵，离合器分泵的一端与离合器本体连接，另一端与液压助力组件连接；液压助力组件，用于降低踩踏离合器踏板的作用力；其中，离合器本体为常接触式离合器，离合器分泵内置有复位弹簧。本发明提供的常接触式离合器系统，通过采用常接触式离合器、液压助力组件以及内置复位弹簧的离合器分泵配合，不仅能减小调节误差所带来的不良影响，能够有效地改善离合器烧蚀和存在异响、离合器低以及离合器分泵的推杆顶死的问题，还能有效地提高离合器系统的踏板力、回位力等，以及提升离合器系统安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115366606A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210870642.1
申请日：2022-07-22
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明提供一种进气风门，包括本体及框架，框架包括第一框体、第二框体、第一圆环及第二圆环，第一圆环及第二圆环相对设置，第一框体的一端连接第一圆环，第一框体的另一端连接第二圆环，第二框体的一端连接第一圆环，第二框体的另一端连接第二圆环，第一框体与第二框体之间形成钝角，且第一框体与第二框体相对设置，第一框体与第二框体之间连接本体，第一框体的外侧壁连接第一橡胶框，第一橡胶框环绕第一框体的外侧壁，第一橡胶框远离第一框体的一端形成若干个均匀分布的第一齿槽。通过第一齿槽的锯齿形结构，可紊乱开启或关闭瞬间空气通过的流场，进而降低了风门啸叫的概率，提高了使用舒适性。
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公开(公告)号：CN115085490A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210717419.3
申请日：2022-06-23
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： H02K15/02
摘要： 本发明公开了一种一体式叠片结构的高效起动机制作方法，包括以下步骤：S1.制作一体式叠片定子铁芯；S2.对一体式叠片定子铁芯进行绝缘处理；S3.将处理后的一体式叠片定子铁芯进行绕线；S4.完成叠片式高效起动机的制作。本发明提供一种一体式叠片结构的高效起动机制作方法，通过采用一体式叠片定子铁芯，使得起动机内部的磁能的因空气的损耗趋于零，电机发热现象得到了控制，充分发挥车辆蓄电池输送给起动机的电能，降低起动机的损耗，提高起动机的输出功率。
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公开(公告)号：CN115410293A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210820651.X
申请日：2022-07-13
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆里程同步方法、系统、可读存储介质和计算机设备，其中，该方法包括：建立目标车辆、组合仪表以及诊断设备的互联；诊断设备发送匹配指令至组合仪表；组合仪表反馈组合仪表中的VIN码以及VIN码写入次数至诊断设备；当诊断设备读取到组合仪表内不存在VIN码且VIN码写入次数为零，则发送VIN码学习指令至组合仪表；读取组合仪表中的里程值；若组合仪表中的里程值为默认值，则诊断设备发送里程提取指令至目标车辆；目标车辆接收到里程提取指令后，将里程数据发送至组合仪表；组合仪表将里程数据同步，使默认值更新为里程数据的里程值。本申请的有益效果是：有效的解决了现阶段通过变更组合仪表以篡改车辆的真实行驶里程的问题。
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公开(公告)号：CN114877852A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210668193.2
申请日：2022-06-14
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种方向盘转角传感器检测设备及检测方法，检测设备外部设置有产品型号铭牌、绿色LED、红色LED、传感器线束、OBD线束、出厂复位按钮以及电源线，检测设备内部设置有电源开关和控制模块；所述电源线通过电源开关与控制模块连接，所述控制模块分别连接有传感器线束、OBD线束、出厂复位按钮以及绿色LED和红色LED，所述控制模块连接并控制绿色LED和红色LED的点亮和熄灭。本发明在实现检测供应商生产的方向盘转角传感器的型号和软件版本号的同时，还可以实现对方向盘转角传感器的出厂复位（校零），从而方便工程师在室内环境和车辆搭载环境对目标方向盘转角传感器的测试。
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公开(公告)号：CN116096053A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310165328.8
申请日：2023-02-24
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种低压控制盒及电动汽车，包括盒体，盒体内安装有两块竖直设置的第一隔板，两块第一隔板之间安装有承载板，承载板用于安装电子元器件，承载板上方设置有若干出气管，出气管沿着出气管的轴线方向上开设有若干出气孔，盒体左侧壁与第一隔板之间的第二腔室内安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有残锥形齿轮，残锥形齿轮间歇啮合连接有第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，本发明通过残锥形齿轮依次与第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接，从而带动出气管绕其中轴线先朝一个方向旋转然后再反方向旋转，使得出气管的出气朝向不同的角度，实现吹风角度的调节，从而能将冷空气吹向承载板上的各个位置，大大提高承载板的散热效果。
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公开(公告)号：CN115635828A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211300818.6
申请日：2022-10-24
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种经济高效空调箱结构，属于汽车空调箱设计技术领域，包括空调箱壳体，滤芯盖板，安装于空调箱壳体的表面上端，滤芯盖板中间由薄翻转臂连接，且滤芯盖板的下方由小的挂销与壳体卡扣连接固定，暖芯固定块，安装于空调箱壳体的左侧，且暖芯固定块可单独拆卸进行零件更换，通过改变滤芯固定结构形式，减少了单独滤芯盖板的开发，减少了人力物力财力的投入；同时新结构设置两处卡角固定且预留螺栓安装孔，在提高装配可靠性的同时，也提升了耐久性。
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公开(公告)号：CN114657930A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210332160.0
申请日：2022-03-31
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： E01H5/06
摘要： 本发明公开了一种雪铲连接装置及汽车，涉及除雪设备技术领域，该雪铲连接装置包括支撑板，该连接装置包括至少两个固定板和至少两个连接板，固定板和连接板分别位于支撑板的相邻侧壁，连接装置还包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别设于相邻两个固定板、及相邻两个连接板之间，在固定板和连接板上分别开设有供第一连接件和第二连接件穿过的通孔，其中，第二连接件用于连接雪铲，并通过第一连接件，以将雪铲连接于外界车辆上，通过该设置，实现车辆能在特种作业车和普通车辆中随意切换，满足了顾客对车辆不同使用状态的需求，同时该设置还可在短时间内清除路面积雪，有利于利于道路的通行。
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公开(公告)号：CN114657930B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210332160.0
申请日：2022-03-31
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： E01H5/06
摘要： 本发明公开了一种雪铲连接装置及汽车，涉及除雪设备技术领域，该雪铲连接装置包括支撑板，该连接装置包括至少两个固定板和至少两个连接板，固定板和连接板分别位于支撑板的相邻侧壁，连接装置还包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别设于相邻两个固定板、及相邻两个连接板之间，在固定板和连接板上分别开设有供第一连接件和第二连接件穿过的通孔，其中，第二连接件用于连接雪铲，并通过第一连接件，以将雪铲连接于外界车辆上，通过该设置，实现车辆能在特种作业车和普通车辆中随意切换，满足了顾客对车辆不同使用状态的需求，同时该设置还可在短时间内清除路面积雪，有利于利于道路的通行。
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公开(公告)号：CN115467593A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211276720.1
申请日：2022-10-18
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种卡接式汽车尾门内拉手盒结构，属于汽车内饰部件技术领域，包括尾门拉手盒，限位筋，安装在尾门拉手盒的表面四周，用于限定尾门拉手盒上下左右位置，固定卡扣，安装在尾门拉手盒的表面两侧且以尾门拉手盒的竖直中心线呈等距分布设置有两组，用于对尾门拉手盒进行安装，通过设置固定卡扣、限位筋以及拆卸孔的配合使用，便于对该尾门拉手盒进行拆装，大大节省了装配工时和制造成本，同时尾门拉手盒本体上开设有拆卸孔，售后涉及维修尾门内饰板内侧零部件时，便于对尾门拉手盒进行拆卸，通过设置复位弹簧、缓冲层以及橡胶垫的配合使用，以达到增加用户使用体验的效果，不同于目前的硬质材料，从而提高了用户打开或关闭尾门的手感。
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