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公开(公告)号：CN115198580A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210806191.5
申请日：2022-07-08
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道支承层伤损快速整治方法，该方法主要包括混凝土力学性能检测、轨道线形监测、混凝土切割、混凝土移出、混凝土浇筑、恢复线路等工序，具体为：先对伤损区域支承层混凝土力学性能进行检测，整治期间对轨道线形进行实时监测，将伤损区域支承层混凝土切割分块并进行限位加固，然后将伤损区域混凝土移出，再重新浇筑与支承层强度相匹配的支承层混凝土，最后对线路进行精调精测并恢复线路，实现天窗时间内支承层伤损整治。本发明方法具有施工工艺简便、安全风险低、工期短、无需锯轨且对轨道板、砂浆层等上部结构无扰动等特点，适用于天窗时间内板式无砟轨道支承层伤损快速整治。
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公开(公告)号：CN112539703A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011448093.6
申请日：2020-12-09
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司 , 上海工程技术大学
摘要： 本发明属于路桥工程领域，公开了一种用于无砟轨道的监测系统，能够对无砟轨道的翘曲形变状况及与相邻结构的离缝状况进行实时监测，包括位于轨道板同侧的纵向位移检测器和垂向位移检测器，还有控制部，控制部具有能够被执行的纵向位移监测程序和垂向位移监测程序，纵向位移检测器用于检测后浇填充带相对于轨道板的即时纵向位移值，垂向位移检测器用于检测轨道板相对于砂浆层的即时垂向位移值，纵向位移监测程序用于将即时纵向位移值与初始纵向位移值的差值进行信号输出，垂向位移监测程序用于将即时垂向位移值与初始垂向位移值的差值进行信号输出。
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公开(公告)号：CN107101586A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710272109.4
申请日：2017-04-24
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于检测CRTS II型无砟轨道板空间几何形位的方法及装置，所述方法包括如下步骤：基于相邻的CP III控制点建立测量控制网；在确保CP III控制点与布设的轨道板检测点相通视的前提下，利用激光跟踪仪在测量控制网内任一点自由设置测站，并设置测量坐标系；使用激光跟踪球靶与基座的结合，实施激光跟踪仪对轨道板检测点的连续测量；依据获得的轨道板检测点的三维坐标，确定本次测量所得到的轨道板的空间位置和几何形状，并与初始测量或上次测量进行比较分析，从而确定出轨道板的空间位移量和变形情况。本发明可及时发现服役中的无砟轨道板所发生的几何形变情况，为列车运行的平稳性、舒适性及安全性提供保障。
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公开(公告)号：CN106012697A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610370638.3
申请日：2016-05-30
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B2/00
CPC分类号： E01B2/006 , E01B2204/08
摘要： 本发明提出一种无砟轨道路基高聚物注浆抬升方法，所述路基从下至上至少包括级配碎石层、支撑板和道床板，该方法包括以下步骤：S1：确定注浆区域及抬升量；S2：标识注浆孔位置，钻孔至级配碎石层内一定深度以形成注浆孔，其中，对路基的非曲线段进行抬升时，路基中间的注浆孔从道床板表面垂直钻入形成，路基两侧的注浆孔从支撑板朝路基中间斜向钻入形成；S3：将注浆管插入至注浆孔中，直至注浆孔的底部；S4：采用高压注浆设备通过所述注浆管将高聚物注浆材料注入至级配碎石层中，以实现路基的抬升。本发明有效解决基于路基沉降造成的无砟轨道结构线路平顺性问题。
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公开(公告)号：CN106012697B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610370638.3
申请日：2016-05-30
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提出一种无砟轨道路基高聚物注浆抬升方法，所述路基从下至上至少包括级配碎石层、支撑板和道床板，该方法包括以下步骤：S1：确定注浆区域及抬升量；S2：标识注浆孔位置，钻孔至级配碎石层内一定深度以形成注浆孔，其中，对路基的非曲线段进行抬升时，路基中间的注浆孔从道床板表面垂直钻入形成，路基两侧的注浆孔从支撑板朝路基中间斜向钻入形成；S3：将注浆管插入至注浆孔中，直至注浆孔的底部；S4：采用高压注浆设备通过所述注浆管将高聚物注浆材料注入至级配碎石层中，以实现路基的抬升。本发明有效解决基于路基沉降造成的无砟轨道结构线路平顺性问题。
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公开(公告)号：CN213812148U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022958201.6
申请日：2020-12-09
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司 , 上海工程技术大学
摘要： 本实用新型属于路桥工程领域，公开了一种用于无砟轨道的监测装置，能够对无砟轨道的翘曲形变状况及与相邻结构的离缝状况进行实时监测，包括位于轨道板同侧的纵向位移检测器和垂向位移检测器，还有控制模块，控制模块具有控制器、纵向位移监测器以及垂向位移监测器，控制器控制纵向位移监测器将即时纵向位移值与初始纵向位移值的差值进行信号输出，控制器控制垂向位移监测器将即时垂向位移值与初始垂向位移值的差值进行信号输出。
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公开(公告)号：CN213714568U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202023014761.2
申请日：2020-12-15
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司 , 上海工程技术大学
IPC分类号： G01K1/14
摘要： 本实用新型涉及高速铁路工程结构的技术领域，公开了一种铁路轨道板内部传感器安装的固定装置，包括壳体，在所述壳体的中央设置有花瓣式开口，所述花瓣式开口用于固定传感器，其与传动机构相连，所述传动机构用于通过齿轮传动的方式控制花瓣式开口张开和闭合，从而完成对不同尺寸的传感器固定。本实用新型的固定装置操作简单，实用性强且成本低，适于推广，具有显著性应用价值。
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公开(公告)号：CN214144021U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023021149.8
申请日：2020-12-15
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司 , 上海工程技术大学
摘要： 本实用新型涉及铁道工程的技术领域，公开了一种用于高铁线路排水口的过滤装置，包括架设在排水口的方体框架，所述方体框架的侧面和顶面均采用网状结构，其边上均设置有调整机构，所述调整机构用于调整各个侧面上网状结构的网口大小。本实用新型采用立方体钢架结构，构造稳定，不易被水流冲倒或冲走，整体结构简单，使用方便，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN206709784U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720434654.4
申请日：2017-04-24
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种检测CRTS II型无砟轨道板空间几何形位的装置，其包括激光跟踪仪、激光跟踪球靶、基座和固定在每一个轨道板检测点位置的多个测点标记垫片，所述基座的顶部设有用于放置激光跟踪球靶的凹槽，在所述凹槽的底部设有用于磁力吸附固定激光跟踪球靶的磁性件，在所述基座的底部设有与所述测点标记垫片相卡接的卡接头，在所述测点标记垫片上设有与所述卡接头相适配的卡接槽。本实用新型利用激光跟踪技术首次实现了对服役中的CRTS II型无砟轨道板的空间几何形位的在线检测，不仅测量精度高，而且操作简单，有利于及时发现服役中的无砟轨道板所发生的几何形变情况，可为列车平稳、安全运行提供保障和科学依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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