一种丙烷卸车气相回收系统

    公开(公告)号:CN209495136U

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201920192811.4

    申请日:2019-02-13

    IPC分类号: F17C7/00 F17C13/00 F17C13/04

    摘要: 本实用新型公开的一种丙烷卸车气相回收系统,包括槽车、丙烷储罐与MRC压缩机,槽车通过丙烷卸车管道与丙烷储罐的底部连接,丙烷储罐的底部丙烷补充管路与MRC压缩机的气体入口连接,丙烷补充管路上设置有干燥器,丙烷储罐的顶部通过泄压管路与丙烷补充管路连通。本实用新型设置有泄压管路,当需要对丙烷储罐的内部进行泄压的时候,通过泄压管路直接将气相排入到MRC压缩机中,供MRC压缩机使用,由于MRC压缩机中在正常的情况下都会有一定的丙烷充入富余量,所以MRC压缩机完全可以容纳泄压过程中通入的气相,并不会出现溢出的情况,这样不但能够实现对于冷剂的回收,达到节能降耗的目的,同时还能够降低直接排放所带来的安全风险。

    LNG采出管线预冷结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212778201U

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202021587721.4

    申请日:2020-08-04

    IPC分类号: F25J1/00

    摘要: 本实用新型公开的LNG采出管线预冷结构,包括采出管线,采出管线上设置有第一阀门与第二阀门,采出管线在靠近第一阀门的位置通过第一三通连接有第一预冷管线,第一预冷管线上设置有第一预冷阀门,采出管线在靠近第二阀门的位置通过第二三通连接有第二预冷管线,第二预冷管线上设置有第二预冷阀门,采出管线的中部通过第三三通连接有排空管线,排空管线上设置有排空阀门。本实用新型通过在现有的采出管线的基础上增加预冷结构,能够实现采出管线的可控式预冷,预冷之后再进行LNG采出的时候,由于大大的减小了LNG与采出管线的温差,不会再出现管道急剧降温的情况,消除了管道变形、撕裂等安全隐患,保证整个系统处于可靠的工作状态中。