一种汽车密封条挤出装置

    公开(公告)号:CN117359903B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311674653.3

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: B29C48/27 B29C48/36 B29L31/26

    摘要: 本发明公开了一种汽车密封条挤出装置,涉及橡胶新材料制备技术领域,包括底板,所述底板的上侧设有搅动加热组件,所述搅动加热组件的一侧设有推动混料组件,所述搅动加热组件的一端设有模具组件,所述搅动加热组件上设有余料推出组件,所述搅动加热组件的一侧设有驱动组件。本发明与现有技术相比的优点在于:保证生产出的密封条质量更好,效率更高;在通过推动混料组件进行进料的过程中能够实现搅拌的效果,使混料更加的均匀。

    一种汽车密封条挤出装置

    公开(公告)号:CN117359903A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311674653.3

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: B29C48/27 B29C48/36 B29L31/26

    摘要: 本发明公开了一种汽车密封条挤出装置,涉及橡胶新材料制备技术领域,包括底板,所述底板的上侧设有搅动加热组件,所述搅动加热组件的一侧设有推动混料组件,所述搅动加热组件的一端设有模具组件,所述搅动加热组件上设有余料推出组件,所述搅动加热组件的一侧设有驱动组件。本发明与现有技术相比的优点在于:保证生产出的密封条质量更好,效率更高;在通过推动混料组件进行进料的过程中能够实现搅拌的效果,使混料更加的均匀。

    一种复合材料滑槽共挤装置

    公开(公告)号:CN117301474B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311619747.0

    申请日:2023-11-30

    摘要: 本发明公开了一种复合材料滑槽共挤装置,包括共挤机构、进料机构、控制模块和共挤搭载平台。本发明属于橡胶共挤技术领域,具体是一种复合材料滑槽共挤装置,本发明通过共挤机构,采用行星传动和反向组用力方式,通过内旋槽的旋转产生反向作用力,提高反压力挤压头区域处的总压力,促使材料分子之间的接触更紧密,使其更加密实,这有助于提高材料的密度和均匀性,实现了加压共挤的技术效果,解决了压力过小导致成品存在缺陷的技术问题;设置共挤螺旋辊,进行公转与自转的组合式搅拌,可以提供强大的搅拌混合能力,实现多向、多点的搅拌,缩短混合所需要的时间,进而缩短需要维持熔融态复合材料的时间,降低能耗,提高生产利润。

    一种复合材料滑槽共挤装置

    公开(公告)号:CN117301474A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311619747.0

    申请日:2023-11-30

    摘要: 本发明公开了一种复合材料滑槽共挤装置,包括共挤机构、进料机构、控制模块和共挤搭载平台。本发明属于橡胶共挤技术领域,具体是一种复合材料滑槽共挤装置,本发明通过共挤机构,采用行星传动和反向组用力方式,通过内旋槽的旋转产生反向作用力,提高反压力挤压头区域处的总压力,促使材料分子之间的接触更紧密,使其更加密实,这有助于提高材料的密度和均匀性,实现了加压共挤的技术效果,解决了压力过小导致成品存在缺陷的技术问题;设置共挤螺旋辊,进行公转与自转的组合式搅拌,可以提供强大的搅拌混合能力,实现多向、多点的搅拌,缩短混合所需要的时间,进而缩短需要维持熔融态复合材料的时间,降低能耗,提高生产利润。