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公开(公告)号：CN115900418A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211402691.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
Abstract: 本发明涉及结构工程技术领域，尤其涉及一种散热系统钢支撑结构体系及设计方法，旨在解决支撑结构体系结构规模受限、用钢量高的问题。本发明提供的散热系统钢支撑结构体系包括筒体，筒体包括预制构件，预制构件包括三角形单元、第一连接单元、第二连接单元和第三连接单元；第一连接单元、第二连接单元和第三连接单元分别连接于三角形单元的三个顶点；相连的预制构件通过第一连接单元、第二连接单元和第三连接单元进行连接；三角形单元包括格构式构件。在现场施工时只需对预制构件进行连接，通过格构式构件的设计可以有效减少构件数量，在降低自重的同时保持抗侧刚度和稳定性，避免了通过增大构件截面、增加钢材用量的方式来提高承载力。
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公开(公告)号：CN118727621A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411021338.5
申请日：2024-07-29
Applicant: 河南二建集团钢结构有限公司 , 河南省第二建设集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明属于钢桁架桥拖拽施工的技术领域，具体涉及了一种钢桁架桥拖拽施工装置及施工方法，旨在解决不同位置处支架及导梁的受力情况差别很大的问题。本发明包括前端支架以及与前端支架间隔布置的后端支架；前端支架包括前支撑架、前支撑台、前滑道以及前固定块和前滑块；后端支架包括后支撑架、后支撑台、后滑道以及后固定块和后滑块；前滑块通过固定在前滑道上与前固定块转换安装形式并将前固定块调节位置以及固定前滑块的位置；后滑块通过固定在后滑道上与后固定块转换安装形式并将后固定块调节位置以及固定后滑块的位置。本发明能在支架受力不利的区域将传统的滑动滑块调整为固定滑块，避免了支架局部应力过大造成设计成本过高的情况。
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公开(公告)号：CN118322339A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410763658.1
申请日：2024-06-14
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
Abstract: 本发明提供一种非标预应力空心板的制作方法，包括供浇筑用的模腔，在膜腔内张拉预应力筋，在模腔相对的两侧侧壁上穿设端部套管，端部套管的内端延伸至模腔内并用于形成非标预应力空心板端部的孔道；在模腔内设置中心套管，采用支撑管依次穿过模腔一端的端部套管、中心套管和模腔另一端的端部套管，并使中心套管与其两端相连的端部套管保持在同一直线上；在膜腔内浇筑和振捣混凝土；在混凝土终凝之前，将支撑管从中心套管和端部套管内抽出；再将端部套管从混凝土中旋拧拔出，并将中心套管留置在混凝土中；模腔脱模后，完成非标预应力空心板的制作；本发明结构简单且各个模具的设计成本较低，从而有效降低的了非标预应力空心板的生产成本。
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公开(公告)号：CN115789043A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211398588.1
申请日：2022-11-09
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
Abstract: 本发明涉及结构工程技术领域，尤其涉及一种散热系统支撑结构的装配式连接节点及方法，旨在解决散热系统支撑结构连接时焊接工作量大、高空定位困难的问题。散热系统支撑结构的装配式连接节点包括第一连接单元、第二连接单元和第三连接单元，第一连接单元包括相互平行的第一左竖杆和第一右竖杆，第二连接节点包括相互垂直的第二竖杆和第二横杆，第三连接单元包括相互垂直的第三竖杆和第三横杆；第一左竖杆与第二竖杆相互靠近的一端均设置有法兰板并通过法兰板连接；第三竖杆设置有连接端板，连接端板设置有定位环，第一右竖杆插装于定位环。本发明通过杆件连接和法兰板连接代替板件连接，极大的减少了焊接工作量并提高了连接强度。
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公开(公告)号：CN218970425U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223316918.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢塔结构的加强环连接构造，包括圆筒形钢塔网壳、中空圆台形下部和多个柔性加强环构造，中空圆台形下部位于圆筒形钢塔网壳的下方，圆筒形钢塔网壳由钢塔网壳三角形单元组成，多个柔性加强环构造沿着圆筒形钢塔网壳高度方向上间隔若干层钢塔网壳三角形单元设置；圆筒形钢塔网壳内还设置有刚性加强环，刚性加强环上设置有拉杆，拉杆的两端分别与刚性加强环远离圆筒形钢塔网壳的一端、位于刚性加强环上方的钢塔网壳三角形单元的连接节点连接。通过在钢塔结构内侧设置柔性加强环构造和刚性加强环组合使用代替传统的桁架式加强环构造，既大大减少了施工现场的吊装作业和高空拼装的工作量，又避免了拼装精度低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218912433U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223316919.0
申请日：2022-12-12
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢塔结构模块的安装结构，包括钢塔结构模块和定位装置；钢塔结构模块包括上部钢三角单元、下部左侧钢三角单元和下部右侧钢三角单元；定位装置为一半开放框架，包括上方的倒“八”字型框架和下方的L型框架，L型框架的左右两端各为一个L型支架，L型支架包括水平杆和竖杆，水平杆的后端与竖杆的上端固定在一起，水平杆的前端通过铰链连接有第一连杆，第一连杆的另一端通过铰链连接有第二连杆，第二连杆的另一端设置有紧固螺栓，竖杆的下端设置有卡槽，第二连杆上设置的紧固螺栓与竖杆上的卡槽相配合。本实用新型中的定位装置易于拆卸，定位简单，缩短了定位时间。对安装精度要求相对较低，法兰之间的误差可以进行调节。
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公开(公告)号：CN218492700U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222979907.X
申请日：2022-11-09
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
Abstract: 本实用新型涉及结构工程技术领域，尤其涉及一种钢支撑结构连接节点，旨在解决散热系统支撑结构连接时焊接工作量大、高空定位困难的问题。钢支撑结构连接节点包括第一连接单元、第二连接单元和第三连接单元，第一连接单元包括相互平行的第一左竖杆和第一右竖杆，第二连接节点包括相互垂直的第二竖杆和第二横杆，第三连接单元包括相互垂直的第三竖杆和第三横杆；第一左竖杆与第二竖杆相互靠近的一端均设置有法兰板并通过法兰板连接；第三竖杆设置有连接端板，连接端板设置有定位环，第一右竖杆插装于定位环。本实用新型通过杆件连接和法兰板连接代替板件连接，极大的减少了焊接工作量并提高了连接强度。
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公开(公告)号：CN221540152U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202421349710.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 一种用于制作非标预应力空心板的模具，包括台面，在台面上依次固定连接有用于拉设预应力筋的两个基座，在两个基座之间设置有至少两个端部模板，在相邻的两个端部模板之间设置有两个侧面模板，两个侧面模板、两个端部模板以及台面之间形成供浇筑用模腔，在端部模板上沿其长方向均匀分布有通孔和缺口，在通孔内穿设有端部套管，端部套管的内端延伸至模腔内并用于形成非标预应力空心板端部的孔道，缺口位于端部模板的下侧边上并用于穿设预应力筋；侧面模板和端部模板可在台面上进行定位，在两个侧面模板、两个端部模板以及台面之间可形成不同规格的模腔，从而可在不同规格的模腔内生产出不同规格的预应力空心板。
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公开(公告)号：CN219026469U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223316954.2
申请日：2022-12-12
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢塔结构模块的装配式制造平台，包括组装平面、组装平面的上设有横向轨道和竖向轨道；横向轨道上设有第一行进小车和第二行进小车，第一行进小车、第二行进小车上均设有横向滑轨和竖向滑轨；第一行进小车、第二行进小车的横向滑轨和竖向滑轨上均设置有可沿滑轨滑动的滑动立柱；竖向轨道上设置有第三行进小车，第三行进小车上设有横向滑轨，第三行进小车的横向滑轨上设置有两个可沿滑轨滑动的滑动立柱；滑动立柱上设有两个可上下滑动的移动连接头。相对于传统装配式制造平台采用了装配式连接构造，可适应不同规格构件的定位和固定需求，方便快捷，使得工人能够更加轻松的完成预制构件的定位、校准工作，提高了拼装效率。
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公开(公告)号：CN218912189U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223316951.9
申请日：2022-12-12
Applicant: 河南省第二建设集团有限公司 , 河南二建集团钢结构有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型高空施工临时加固结构，不仅构造简洁、安全可靠，并且施工方便，能显著提高施工效率。在格构式空间结构体系施工的过程中，先安装下层预制三角单元，在吊装上部预制三角单元的过程中，需要对上部预制三角单元进行临时加固，保障安全的同时达到并初步定位的目的。此时吊装设备即可脱钩进行下一个构件的吊装。不同的预制部件之间采用摩擦型高强螺栓连接，高强螺栓可以不受天气影响快速形成连接强度，帮助大型预制部件完成初步高空定位，为后续焊接提供工作条件。且齿状连接板上的长圆螺栓孔使得加固区域具备一定的位置调节空间，有效地解决了对制造和施工误差敏感的问题。
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