-
公开(公告)号：CN111906901A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010596692.6
申请日：2020-06-28
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 河南牛帕力学工程研究院
摘要： 本发明涉及一种混凝土结构预应力孔道成型装置及成型方法，混凝土结构预应力孔道成型装置包括孔道成型内模，其特征在于：孔道成型内模包括由弹性材料制成的孔道成型管，孔道成型管外周具有沿轴向顺次布置的沟槽和凸起，孔道成型管在内腔压力变化时可径向涨缩和/或在受轴向拉力时管径变小，混凝土结构预应力孔道成型装置还包括用于向孔道成型管注入压力液体的注液机构。本发明解决了现有技术中波纹管作为混你凝土成型内模无法取出，而导致会影响先浇混凝土体与后浇混凝土体之间作用关系的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111779925A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010508756.2
申请日：2020-06-06
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 河南牛帕力学工程研究院
摘要： 本发明涉及一种桥梁底部测量件安装设备，包括使用时用于置于梁体上侧的左侧设备支架和右侧设备支架，还包括使用时置于所述梁体下侧的顶升带，顶升带具有用于与相应测量件连接的测量件连接结构，顶升带的一端通过左侧带连接结构与左侧设备支架相连，顶升带的另外一端通过右侧带连接结构与右侧设备支架相连，至少一个带连接结构为可拆连接结构，至少一个带连接结构为用于拉紧所述顶升带而使顶升带抬高所述测量件的张紧连接结构。本发明提供了一种不依托于地面作为载体的用于将测量件顶升于梁体底部的桥梁底部测量件安装设备。
-
公开(公告)号：CN111595404A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010414412.5
申请日：2020-05-15
申请人： 河南交院工程技术有限公司
IPC分类号： G01F22/00
摘要： 本发明涉及一种混凝土钻芯取样的体积测量方法，第一步，在体积测量装置的测量筒底部铺设下层沙子，测量筒的内径与待测量的混凝土芯的直径适配，将混凝土芯竖向放置于测量筒的内孔中；第二步，在混凝土芯上侧的测量筒中铺设上层沙子，使上层沙子的上表面平整；第三步，根据下层沙子底部与上层沙子上表面之间的高度H，计算上层沙子、下层沙子和混凝土芯的总体积V，V=S*H，其中S表示测力筒的内孔截面积；第四步，取出上层沙子和下层沙子，对上层沙子和下层沙子进行称量，得到上层沙子、下层沙子的重量M，混凝土芯的体积V1=V-M/ρ，其中ρ表示沙子的密度。本发明解决了现有技术中混凝土芯的两端不平整而导致混凝土芯的体积无法准确获得的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111287057A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010216148.4
申请日：2020-03-25
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 河南牛帕力学工程研究院
摘要： 本发明涉及一种弯沉值测量用弯沉梁及道路弯沉值测量装置，弯沉梁包括梁身，梁身上设置有使用时处于相应弯沉影响范围之外的支腿，梁身包括与对应左侧车轮和/或右侧车轮相对应的长度沿前后方向延伸的测量杆，测量杆上设置有至少三个沿前后方向等间距间隔布置的位移测量部件，各位移测量部件中分别为位置靠前的首端位移测量部件、位置靠后的尾端位移测量部件和位于首端位移测量部件和尾端位移测量部件之间的中间位移测量部件。本发明提供了一种可以在加载车行驶过程中对道路弯沉值进行测量的弯沉梁及使用该弯沉梁的道路弯沉值测量装置。
-
公开(公告)号：CN111236079A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010133135.0
申请日：2020-03-01
申请人： 河南交院工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种双模自校准张拉设备，包括张拉千斤顶，还包括用于检测对应张拉千斤顶内部液体压力的压力传感器，双模自校准张拉设备还包括与张拉千斤顶对应设置的标准力传感器，标准力传感器置于对应张拉千斤顶的轴向一侧，标准力传感器具有用于被对应张拉千斤顶的缸体或活塞杆顶推传力的顶推传力部。压力传感器检测张拉千斤顶内部的液体压强从而换算出张拉千斤顶对钢绞线的拉力，张拉千斤顶工作的同时，其缸体或活塞杆通过顶推传力部向标准力传感器施加作用力，标准力传感器测得该力，通过该力值与压力传感器的换算力值比较来对判断张拉千斤顶对钢绞线的张拉力是否准确，从而避免了人们也无法判定张拉设备是否处于完好状态的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111188250A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010191193.9
申请日：2020-03-18
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 河南牛帕力学工程研究院
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明涉及一种道路弯沉值动态测量方法及弯沉值测量装置，弯沉值测量装置，包括装置架，装置架上设置有多个沿前后方向等间距间隔布置的用于路面对应位置弯沉量测量的测量点，各测量点分别为位置靠后的尾端测量点、位置靠前的首端测量点和位于尾端测量点和首端测量点之间的至少一个中间测量点。本发明提供了一种在加载车行驶过程中对道路弯沉值进行检测的道路弯沉值动态测量方法及该道路弯沉值动态测量方法中使用的弯沉值测量装置。
-
公开(公告)号：CN111155405A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010091376.3
申请日：2020-02-13
申请人： 河南交院工程技术有限公司 , 河南牛帕力学工程研究院
摘要： 本发明涉及一种路面构造深度检测装置，包括检测筒，检测筒包括筒体、设置于筒体顶部的刚性桶盖和设置于桶底的内侧弹性膜，筒体竖向布置，内侧弹性膜外围设置有外侧弹性膜，内侧弹性膜、筒体和桶盖围成测量腔，路面构造深度检测装置还包括用于向所述测量腔泵入压力液体的注液装置和用于计量泵入所述测量腔内液体体积的计量结构，路面构造深度检测装置还包括相对所述筒体可上下移动的用于对所述外侧弹性膜施压的环形压块。本发明解决了现有技术中测点面积无法完全覆盖凹坑而容易导致的构造深度检测不准确问题。
-
公开(公告)号：CN108680362B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810234707.7
申请日：2018-03-21
申请人： 河南交院工程技术有限公司
发明人： 尚廷东
IPC分类号： G01M17/007 , G01G23/01
摘要： 本发明涉及一种平板式制动检验平台的检定方法，该方法包括以下步骤，第一步，将检定装置的后支腿置于对应的制动台板上，将检定装置的前支腿置于制动台板前侧的集体上，第二步，汽车由后至前行驶，汽车的一对前轮开到检定装置的称重检定板上，汽车的后轮不再被检定的制动台板上，标准称重检定传感器测得的重量值与平板式制动检验平台的称重传感器测得的重量值比较来对称重传感器检定，通过汽车在称重检定板上板面上的前后移动，获得多组检定数据。本发明解决了现有技术中对称重传感器检定时需要现场进行龙门架组装而导致检定效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN109827852A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910266942.7
申请日：2019-04-03
申请人： 河南交通职业技术学院 , 河南交院工程技术有限公司
IPC分类号： G01N3/24
摘要： 本发明涉及一种压剪试验装置，包括设置有竖向加载机构、横向加载机构的机构架，机构架包括底座、立柱和横梁，其特征在于：横梁沿上下方向导向移动装配于立柱上，机构架上设置有驱动横梁沿立柱上下移动的横梁升降缸，立柱上设置有沿上下方向分布的立柱键槽，横梁上设置有与立柱键槽相对应的横梁键槽，在立柱上设置有键块驱动机构，键块驱动机构的动力输出端上设置有用于沿水平方向插入到横梁键槽与对应立柱键槽中的键块。本发明解决了现有技术中利用丝杠升降机构来实现横梁升降而导致的横梁升降效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN109520824A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910075109.4
申请日：2019-01-25
申请人： 河南交院工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种压剪试验机及其水平位移缓冲机构，其中竖向加载机构包括固定于所述竖向力加载缸的活塞杆上的传力板，传力板与所述下压板之间通过水平位移缓冲机构连接，水平位移缓冲机构包括上球头、下球头和中间传力件，上球头固定于下压板上，下球头固定于传力板上，中间传力件的上端设置有与上球头球面转动配合的上球槽，中间传力件的下端设置有与下球头球面转动配合的下球槽，压剪试验机还包括设置于下压板左右两侧的用于与下压板在上下方向上导向配合的左侧限位支架和右侧限位支架。本发明提供了一种可以避免竖向力加载缸的活塞杆受到水平作用力的压剪试验机及该压剪试验机中使用的水平位移缓冲机构。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
76 条记录 (耗时 0.036 秒)
