汽车用小结合力多线插接器

    公开(公告)号:CN103531973A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310489614.6

    申请日:2013-10-18

    IPC分类号: H01R24/00 H01R13/46

    摘要: 本发明公开一种汽车用小结合力多线插接器,包括端子和护套,所述端子包括相插接配合的插头和插座,导线分别与插头和插座相连接;护套包括设于插头外周的插头护套和设于插座外周的插座护套,插头护套一端套设于插座护套外周,插头护套和插座护套中设有端子安装孔腔,插头和插座设置于该孔腔中,不同的插座间设有高度差。本发明所述的插接器是一种小结合力多线插接器,比普通多线插接器结合力降低约30%。本发明不需要增加助力机构,因此,不会产生因增加助力机构而造成的成本增加。本发明所述的多线插接器不需要减小端子结合力,因此,不会造成因减小结合力而使接触电阻增大的情况。

    一种具有自锁和解锁功能的小插拔力连接器

    公开(公告)号:CN204361403U

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201520040782.1

    申请日:2015-01-21

    IPC分类号: H01R13/639 H01R13/633

    摘要: 本实用新型公开了一种具有自锁和解锁功能的小插拔力连接器,包括插头端子和插座端子,所述插座端子的插入端设有U型弹性机构,所述U型弹性机构的一个自由端向上弯曲形成解锁弹舌、另一个自由端向上弯曲形成自锁弹舌,在所述U型弹性机构的中部依次设有凸台和容纳自锁弹舌的通槽,在插头端子上设有与凸台相配合的圆孔;所述插座端子的外周设有插座护套,在插座护套上设有与解锁弹舌相对应的导向斜面。与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型自锁弹舌的设置大大减小了插头端子和插座端子之间的插接力,既保证了插头端子与插座端子间的连接性能,又提高了生产和维修的可操作性,更利于汽车生产线上批量装配和后期的维修。

    一种汽车用小结合力多线插接器

    公开(公告)号:CN203589392U

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201320643743.1

    申请日:2013-10-18

    IPC分类号: H01R24/00 H01R13/46

    摘要: 本实用新型公开一种汽车用小结合力多线插接器,包括端子和护套,所述端子包括相插接配合的插头和插座,导线分别与插头和插座相连接;护套包括设于插头外周的插头护套和设于插座外周的插座护套,插头护套一端套设于插座护套外周,插头护套和插座护套中设有端子安装孔腔,插头和插座设置于该孔腔中,不同的插座间设有高度差。本实用新型所述的插接器是一种小结合力多线插接器,比普通多线插接器结合力降低约30%。本实用新型不需要增加助力机构,因此,不会产生因增加助力机构而造成的成本增加。本实用新型所述的多线插接器不需要减小端子结合力,因此,不会造成因减小结合力而使接触电阻增大的情况。