一种改性赤泥催化甲烷裂解制氢的方法

    公开(公告)号:CN104627960A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201510026067.7

    申请日:2015-01-20

    IPC分类号: C01B3/26 B01J23/745

    摘要: 本发明涉及一种改性赤泥催化甲烷裂解制氢的方法,该方法的特点是用无机酸溶液对赤泥进行浸泡处理,过滤后得到透明滤液,再用碱对滤液进行中和沉淀,对沉淀过滤洗涤干燥后煅烧还原,研磨成粉末,得到一种用于催化甲烷裂解的催化剂。该方法一方面实现了赤泥的资源化利用,降低了催化剂的成本;另一方面充分利用了赤泥中金属及其氧化物的催化活性,应用于催化甲烷裂解制氢取得了良好的效果。

    一种车用燃气碳氧化因子的测量和计算方法

    公开(公告)号:CN103116009A

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201310028879.6

    申请日:2013-01-25

    IPC分类号: G01N33/22

    摘要: 本发明涉及一种车用燃气碳氧化因子的测量和计算方法,该方法包括下述步骤:燃气储罐压力测量和燃气各气体百分含量测量单元;尾气排放量、排放温度和尾气各气体百分含量测量单元;汽车入口燃气和尾气气体的总摩尔数计算单元;各气体的摩尔数计算单元;碳氧化因子计算单元。利用本发明的测量和计算方法,可以实现不同工况下随车在线测量并计算车用燃气碳氧化因子,形成有利于我国二氧化碳排放的估算方法,对政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的相关碳排放系数进行修正,使结果更接近实际值具有重要意义。利用本装置系统和计算方法数据重复性好,可靠性高。

    一种车载汽车尾气排放量在线测量的装置

    公开(公告)号:CN103115650A

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201310028327.5

    申请日:2013-01-25

    IPC分类号: G01F1/86

    摘要: 一种车载汽车尾气排放量在线测量的装置,其特征在于:它包括通过管路以串联方式与汽车尾气排放管连接的采用不锈钢材料制备而成的气体缓冲罐、采用不锈钢材料制备而成的干燥除热蒸汽装置、热式气体质量流量计;其中,所述气体缓冲罐正面左侧上方设置有汽车尾气入口,右侧面上方设置有与干燥除热蒸汽装置进气管口相连接的尾气排放管口,在尾气出口的下方设置有排水口;所述干燥除蒸汽装置的腔体内填充有硅胶球,干燥除蒸汽装置的尾气排放管口与热式气体质量流量计的进气管口相连接,热式气体质量流量计的尾气排放管口与大气连通。本发明的在线测量装置系统结构简单、使用方便并且能够在不同工况下在线直接测量汽车尾气排放量,且测定的汽车尾气排放量数据重复性好,可靠性高。

    一种赤泥基铁系催化剂的制备方法及其在甲烷裂解制氢中的应用

    公开(公告)号:CN105478120B

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201510802366.5

    申请日:2015-11-18

    IPC分类号: B01J23/745 C01B3/26

    摘要: 本发明涉及一种赤泥基铁系催化剂的制备方法及其在甲烷裂解中的应用。该方法的特点是以氧化铝工业废料即赤泥为原料,经过酸溶处理后再通过均相共沉淀法向其中引入一定量的铁,后经过干燥、煅烧和氢气还原,得到一种赤泥基铁系催化剂。其孔隙结构与赤泥相比更加发达,活性金属铁的含量也有所提高,催化剂颗粒大小非常均匀且金属铁的分散度较好。此方法的优势在于充分利用了赤泥中具有催化及助催化功能的矿物组成,改善了赤泥本身的孔隙结构,同时铁的引入提高了其活性组分的含量,大大提高了赤泥催化甲烷裂解制氢反应的活性及稳定性。本发明不仅降低了甲烷裂解制氢催化剂的制备成本,也为赤泥资源化综合利用开辟了道路。

    一种改性赤泥催化甲烷裂解制氢的方法

    公开(公告)号:CN104627960B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201510026067.7

    申请日:2015-01-20

    IPC分类号: B01J23/745 C01B3/26

    摘要: 本发明涉及一种改性赤泥催化甲烷裂解制氢的方法,该方法的特点是用无机酸溶液对赤泥进行浸泡处理,过滤后得到透明滤液,再用碱对滤液进行中和沉淀,对沉淀过滤洗涤干燥后煅烧还原,研磨成粉末,得到一种用于催化甲烷裂解的催化剂。该方法一方面实现了赤泥的资源化利用,降低了催化剂的成本;另一方面充分利用了赤泥中金属及其氧化物的催化活性,应用于催化甲烷裂解制氢取得了良好的效果。

    一种车用燃气碳氧化因子的测量和计算方法

    公开(公告)号:CN103116009B

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201310028879.6

    申请日:2013-01-25

    IPC分类号: G01N33/22

    摘要: 本发明涉及一种车用燃气碳氧化因子的测量和计算方法,该方法包括下述步骤:燃气储罐压力测量和燃气各气体百分含量测量单元;尾气排放量、排放温度和尾气各气体百分含量测量单元;汽车入口燃气和尾气气体的总摩尔数计算单元;各气体的摩尔数计算单元;碳氧化因子计算单元。利用本发明的测量和计算方法,可以实现不同工况下随车在线测量并计算车用燃气碳氧化因子,形成有利于我国二氧化碳排放的估算方法,对政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的相关碳排放系数进行修正,使结果更接近实际值具有重要意义。利用本装置系统和计算方法数据重复性好,可靠性高。