公开(公告)号：CN116911684A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202310922812.0

申请日：2023-07-25

Applicant: 河南理工大学

Inventor： 任连伟 ,  杨哲 ,  何鹏飞 ,  王欣 ,  顿志林 ,  邹友峰 ,  王树仁

IPC: G06Q10/0639 ,  G06F17/16 ,  G06F18/2431 ,  G06N20/00 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种高速铁路煤矿采空区地基“活化”分级方法，包括以下步骤：建立采空区场地稳定性评价体系；收集采空区场地数据，使用五种机器学习方法进行学习测试；选出最优算法并建立采空区场地稳定性评价模型；对采空区场地稳定性进行分级；对列车影响因素进行影响度分级；建立可拓综合评价模型；确定采空区地基“活化”等级。本发明以采空区场地稳定性等级代替工程地质、水文因素、采空区自身因素等，建立采空区场地稳定性评价指标体系，采用机器学习方法完成对采空区场地稳定性等级的评价，并建立可拓评价模型进行采空区地基“活化”等级评判，极大简化了采空区地基“活化”等级评价过程。

公开(公告)号：CN221626696U

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202323536086.3

申请日：2023-12-25

Applicant: 河南理工大学

Inventor： 李先权 ,  李梁 ,  任连伟 ,  周文朋 ,  陈新明 ,  杨哲 ,  廉志豪 ,  丁子轩 ,  李鑫洋 ,  齐原恺

IPC: E01B2/00 ,  E02D17/20

Abstract: 本实用新型公开了一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固组合结构，包括路基主体，所述路基主体的前端设置有加固机构，所述加固机构包括安装在路基主体前端的加固架，所述加固架的内侧内壁固定连接有加固杆，所述加固架的一端固定连接有连接板，所述连接板的另一端固定连接有限位架，所述限位架的内侧滑动连接有限定杆，所述限定杆的一端固定连接有支撑块。本实用新型所述的一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固组合结构，通过将限定杆插到限位架的内侧后，并且转动螺纹杆，从而将限定环卡在限定槽的内侧中，达到便于将限定杆限定在限位架的内侧中的目的，故而使两组加固架之间具有相互牵引力，同时使多组加固架之间可以形成组合式。