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公开(公告)号：CN111638136B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010608588.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明涉及下伏地下工程的高铁地基动力加载模型试验装置及方法，技术方案是，底板、左侧梁、右侧梁以及两侧的土体限位板之间围成的空间构成相似岩土体的填充空间，顶梁上设置有由电动推杆驱动、沿顶梁长度方向左右滑动的滑台，滑台上固定有向下伸出顶梁下表面且位于填充空间正上方的加载机构；当电动推杆驱动滑台带动加载机构沿顶梁长度方向前后滑动时，第一转向触板与第二转向触板上的转向按钮接触并挤压转向按钮，转向按钮触发，电动推杆改变伸缩方向，本发明通过液压千斤顶和激振器组成的伸缩加载机构完成对轨道机构的动荷载的施加，通过激振器动态控制，真实模拟高速列车行驶时实际的振动荷载作用频率。
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公开(公告)号：CN112159180A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011105135.6
申请日：2020-10-15
Applicant: 河南理工大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种聚合氯化铝废渣再生混凝土路缘石及其制备方法，其原料按单位体积质量计包括：砂600～690kg/m3、再生粗骨料375～400kg/m3、天然粗骨料750～800kg/m3、热活化聚合氯化铝废渣40～80kg/m3、水泥220～260kg/m3、粉煤灰40～80kg/m3，水胶比0.40～0.45；减水剂掺量为胶凝材料的0.30～0.55％，消泡剂掺量为胶凝材料的0.10～0.15％，碱激发剂掺量为胶凝材料的2.5～5.3％。本发明采用工业废料聚合氯化铝废渣和再生骨料来制作路缘石，制作方法简单、成本低，既可有效减少聚合氯化铝废渣和建筑垃圾的大量堆放，又能减少对高能耗水泥的使用量，对降低施工成本，减少环境污染等方面具有重要意义，具有良好的社会效益和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113024203A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110278853.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 河南理工大学
IPC: C04B28/10 , C04B111/27 , C04B14/10
Abstract: 本发明公开了一种以裂隙粘土为主要原料的免烧砖及其制备方法，该免烧砖包括以下重量份的原料：裂隙粘土50‑70份、闪长岩30‑40份、硅酸盐水泥10‑20份、异丙醇胺0.5‑1份、氢氧化锂1‑2份、生石灰5‑10份、对甲苯磺酰胺3‑5份。本发明以裂隙粘土为主要原料，以闪长岩、硅酸盐水泥、异丙醇胺、氢氧化锂、生石灰和对甲苯磺酰胺为辅料，所制备的免烧砖具有密实度高，抗压强度和抗折强度高、耐水性好、收缩率低等优点，且本发明的生产工艺简单，成本低，有利于工业化推广。检测结果表明，本发明免烧砖的抗压强度可达25MPa以上，抗折强度可达4MPa以上，软化系数≥0.95，干燥收缩率≤0.045％，性能良好，可作为新型免烧砖应用于建筑工程。
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公开(公告)号：CN111638136A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010608588.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明涉及下伏地下工程的高铁地基动力加载模型试验装置及方法，技术方案是，底板、左侧梁、右侧梁以及两侧的土体限位板之间围成的空间构成相似岩土体的填充空间，顶梁上设置有由电动推杆驱动、沿顶梁长度方向左右滑动的滑台，滑台上固定有向下伸出顶梁下表面且位于填充空间正上方的加载机构；当电动推杆驱动滑台带动加载机构沿顶梁长度方向前后滑动时，第一转向触板与第二转向触板上的转向按钮接触并挤压转向按钮，转向按钮触发，电动推杆改变伸缩方向，本发明通过液压千斤顶和激振器组成的伸缩加载机构完成对轨道机构的动荷载的施加，通过激振器动态控制，真实模拟高速列车行驶时实际的振动荷载作用频率。
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公开(公告)号：CN113024203B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110278853.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 河南理工大学
IPC: C04B28/10 , C04B111/27 , C04B14/10
Abstract: 本发明公开了一种以裂隙粘土为主要原料的免烧砖及其制备方法，该免烧砖包括以下重量份的原料：裂隙粘土50‑70份、闪长岩30‑40份、硅酸盐水泥10‑20份、异丙醇胺0.5‑1份、氢氧化锂1‑2份、生石灰5‑10份、对甲苯磺酰胺3‑5份。本发明以裂隙粘土为主要原料，以闪长岩、硅酸盐水泥、异丙醇胺、氢氧化锂、生石灰和对甲苯磺酰胺为辅料，所制备的免烧砖具有密实度高，抗压强度和抗折强度高、耐水性好、收缩率低等优点，且本发明的生产工艺简单，成本低，有利于工业化推广。检测结果表明，本发明免烧砖的抗压强度可达25MPa以上，抗折强度可达4MPa以上，软化系数≥0.95，干燥收缩率≤0.045％，性能良好，可作为新型免烧砖应用于建筑工程。
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公开(公告)号：CN112159180B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011105135.6
申请日：2020-10-15
Applicant: 河南理工大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种聚合氯化铝废渣再生混凝土路缘石及其制备方法，其原料按单位体积质量计包括：砂600～690kg/m3、再生粗骨料375～400kg/m3、天然粗骨料750～800kg/m3、热活化聚合氯化铝废渣40～80kg/m3、水泥220～260kg/m3、粉煤灰40～80kg/m3，水胶比0.40～0.45；减水剂掺量为胶凝材料的0.30～0.55％，消泡剂掺量为胶凝材料的0.10～0.15％，碱激发剂掺量为胶凝材料的2.5～5.3％。本发明采用工业废料聚合氯化铝废渣和再生骨料来制作路缘石，制作方法简单、成本低，既可有效减少聚合氯化铝废渣和建筑垃圾的大量堆放，又能减少对高能耗水泥的使用量，对降低施工成本，减少环境污染等方面具有重要意义，具有良好的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN212410304U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021232113.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种下伏地下工程的高铁地基动力加载模型试验装置，技术方案是，底板、左侧梁、右侧梁以及两侧的土体限位板之间围成的空间构成相似岩土体的填充空间，顶梁上设置有由电动推杆驱动、沿顶梁长度方向左右滑动的滑台，滑台上固定有向下伸出顶梁下表面且位于填充空间正上方的加载机构；当电动推杆驱动滑台带动加载机构沿顶梁长度方向前后滑动时，第一转向触板与第二转向触板上的转向按钮接触并挤压转向按钮，转向按钮触发，电动推杆改变伸缩方向，本实用新型通过液压千斤顶和激振器组成的伸缩加载机构完成对轨道机构的动荷载的施加，通过激振器动态控制，真实模拟高速列车行驶时实际的振动荷载作用频率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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