一种高速公路施工用吊装结构

    公开(公告)号:CN210884889U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201921988819.8

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路施工用吊装结构,包括物料放置箱,物料放置箱的上表面固定安装有吊索,吊索的一端固定连接有吊环,物料放置箱一侧的底部焊接有连接柱,连接柱的下表面固定连接有伸缩支撑柱,伸缩支撑柱的下表面固定连接有防滑支撑板,物料放置箱一侧的顶部固定连接有卷筒,卷筒的内腔设置有复位弹簧。该高速公路施工用吊装结构,通过卷筒和覆盖网的设置,装料完成后拉动覆盖网至物料放置箱的另一侧,继而将卡块与卡槽卡接,避免了在起吊移动过程中,物料从物料放置箱内掉落,通过警示灯的设置,再夜间作业时,施工人员可以准确的了解吊装结构的位置,并指挥操作人员准确的将吊装结构放置指定位置。

    一种用于公路工程的钢筋弯折装置

    公开(公告)号:CN221494014U

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202420049843.X

    申请日:2024-01-09

    Abstract: 一种用于公路工程的钢筋弯折装置,有效的解决了钢筋不易弯折成不在同一平面内形状的问题;包括底板,底板下方设有多个支撑腿,底板上设有多个定位杆,定位杆对应设置有定位板,钢筋位于定位杆与定位板之间,底板一侧设置有弯折机构,弯折机构包括与底板转动连接的固定板,固定板上设有限位杆,限位杆上套设有弯折杆;固定板与底板相邻侧边设有半圆形的齿圈,底板侧边设置有与齿圈啮合的第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮与底板阻尼转动;本实用新型结构简单巧妙,使用方便,弯折机构能够与底板形成夹角,从而使钢筋不在同一平面内进行连续弯折成型,极大的增加了弯折范围,便于完成钢筋的弯折工作,从而提高施工效率。

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