一种直线摆动装船用的溜筒结构

    公开(公告)号:CN107662827A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201610596944.9

    申请日:2016-07-27

    IPC分类号: B65G67/60 B65G11/14 B65G11/20

    摘要: 本发明公开了一种直线摆动装船用的溜筒结构,溜筒提升机构固定在摆动装船机的臂架前端,头部料斗通过螺栓与臂架前端法兰连接,所述头部料斗的出口通过球形漏斗与接料斗相连,所述接料斗通过螺栓与伸缩溜筒连接,伸缩溜筒至少由三节构成,缓冲溜筒与底部连接筒之间通过抱箍装置连接,底部连接筒由上、下托架支撑,所述底部连接筒的最下端设有防尘帘。伸缩溜筒的伸缩是依靠卷筒上的钢丝绳卷取,钢丝绳一端固定在卷筒上,通过漏斗上的滑轮及缓冲溜筒上的滑轮,另一端固定于接料斗上,通过卷筒的旋转实现溜筒的伸缩。本技术方案涉及的溜筒长度可大于35米,而且设置了多道物料缓冲装置,并有防尘帘,结构简单,而且不污染环境。

    一种散料运输装船机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108045987A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711258533.X

    申请日:2017-12-04

    IPC分类号: B65G67/60

    摘要: 本发明公开了一种散料运输装船机,门架结构通过地脚螺栓固定在桩式平台上,前撑杆上固定有底座,底座上固定有司机室,门架结构与臂架结构通过铰轴连接,臂架结构的尾架上安装有皮带机与上游廊道输送皮带机系统相衔接,臂架头部安装有溜筒起升机构和溜筒结构,尾架上部安装有电气房,电气房里安装有俯仰机构,并通过钢丝绳与前撑杆塔头上安装的滑轮和臂架前端安装的滑轮来完成臂架的起升下降,且电气房里安装有整机控制系统,装船机上设置有臂架防风绳结构和安全绳。本技术方案特别适用于内河河道,而且使用于物料运输过程中要求密封性能好的工况使用,结构简单,占地面积小,不需要建设复杂的水工结构码头,减少施工经费。

    一种斗式提升装船机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106044289A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610598929.8

    申请日:2016-07-28

    IPC分类号: B65G67/60

    CPC分类号: B65G67/606

    摘要: 本发明公开了一种斗式提升装船机,提升机与上游输送皮带机系统相衔接,物料由上游输送转载到提升机上,提升机通过高强度的螺栓固定在平台支架上并用拉杆与门架连接在一起,门架主要由主梁及支腿、大车机构、平台支架、拉杆、提升机拉杆组成,大车行走机构通过螺栓、法兰与主梁支腿连接,提升机的上部的出口处与落料筒对接,落料筒的另一端插入漏斗里,门架上部安装有回转支撑,所述回转支撑通过螺栓与立柱转台下部法兰以及门架上部法兰连接,立柱转台上安装有司机室,立柱转台上部铰接有上转台,上转台上依次安装有俯仰机构和电气房,回转机构上部是臂架,所述臂架内部安装有输送皮带机,臂架的头部安装有溜筒。

    一种带伸缩机构的移动司机室

    公开(公告)号:CN106044571B

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201610588794.7

    申请日:2016-07-26

    IPC分类号: B66C13/54 B66C13/52

    摘要: 本发明公开了一种带伸缩机构的移动司机室,它包括装船机主机,连接架的上、下固定座焊接在装船机主体上,连接架下部的法兰上装有压轮及反钩组件、驱动装置、驱动车轮,伸缩梁上端的工字钢轨道挂在驱动车轮的轮缘上,司机室安装在伸缩梁的最外端,压轮及反钩组件安装在前、后驱动车轮的之间,本技术方案涉及的司机室除能随装船机摆动外,还能沿装船机主体作延伸运动,从而能保证司机室与岸线的距离,还能满足操作者有足够的视野空间来监控装船作业。

    一种带伸缩机构的移动司机室

    公开(公告)号:CN106044571A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610588794.7

    申请日:2016-07-26

    IPC分类号: B66C13/54 B66C13/52

    CPC分类号: B66C13/54 B66C13/52

    摘要: 本发明公开了一种带伸缩机构的移动司机室,它包括装船机主机,连接架的上、下固定座焊接在装船机主体上,连接架下部的法兰上装有压轮及反钩组件、驱动装置、驱动车轮,伸缩梁上端的工字钢轨道挂在驱动车轮的轮缘上,司机室安装在伸缩梁的最外端,压轮及反钩组件安装在前、后驱动车轮的之间,本技术方案涉及的司机室除能随装船机摆动外,还能沿装船机主体作延伸运动,从而能保证司机室与岸线的距离,还能满足操作者有足够的视野空间来监控装船作业。

    一种斗式提升装船机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106044289B

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201610598929.8

    申请日:2016-07-28

    IPC分类号: B65G67/60

    摘要: 本发明公开了一种斗式提升装船机,提升机与上游输送皮带机系统相衔接,物料由上游输送转载到提升机上,提升机通过高强度的螺栓固定在平台支架上并用拉杆与门架连接在一起,门架主要由主梁及支腿、大车行走机构、平台支架、拉杆、组成,大车行走机构通过螺栓、法兰与主梁支腿连接,提升机的上部的出口处与落料筒对接,落料筒的另一端插入漏斗里,门架上部安装有回转机构,所述回转机构通过螺栓与立柱转台下部法兰以及门架上部法兰连接,立柱转台上安装有司机室,立柱转台上部铰接有上转台,上转台上依次安装有俯仰机构和电气房,回转机构上部是臂架,所述臂架内部安装有输送皮带机,臂架的头部安装有溜筒。

    一种环保物料转接装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107662828A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201610599248.3

    申请日:2016-07-28

    IPC分类号: B65G69/18 B65G69/00 B65G67/60

    摘要: 本发明公开了一种环保物料转接装置,装船机上的提升机的出料口上对接有落料筒,所述落料筒的另一端直接插入漏斗进口里,所述落料筒与漏斗的进口结合处加装有橡胶主板通过密封压圈密封,漏斗的两侧焊有圆弧滑道与导料槽两侧的圆弧轨道配合前后运动,所述导料槽通过支座采用螺栓连接安装在臂架上,导料槽安装有调节挡板,导料槽的下面是输送物料的输送带。所述落料筒的一端采用法兰与装船机上的提升机出料口对接,落料筒是采用高强度合金焊接而成,呈圆筒状,所述密封压圈是采用角钢折弯制成,所述橡胶板采用橡胶板切割制成。本技术方案密封效果好,省去了昂贵的回转轴承,避免了粉尘外泄,使装船过程达到环保要求。

    一种环保物料转接装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205892216U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620798702.3

    申请日:2016-07-28

    IPC分类号: B65G67/60

    摘要: 本实用新型公开了一种环保物料转接装置,装船机上的提升机的出料口上对接有落料筒,所述落料筒的另一端直接插入漏斗进口里,所述落料筒与漏斗的进口结合处加装有橡胶主板通过密封压圈密封,漏斗的两侧焊有圆弧滑道与导料槽两侧的圆弧轨道配合前后运动,所述导料槽通过支座采用螺栓连接安装在臂架上,导料槽安装有调节挡板,导料槽的下面是输送物料的输送带。所述落料筒的一端采用法兰与装船机上的提升机出料口对接,落料筒是采用高强度合金焊接而成,呈圆筒状,所述密封压圈是采用角钢折弯制成,所述橡胶板采用橡胶板切割制成。本技术方案密封效果好,省去了昂贵的回转轴承,避免了粉尘外泄,使装船过程达到环保要求。

    一种装船机上控制皮带机的电气电路

    公开(公告)号:CN206894537U

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201720780172.4

    申请日:2017-06-30

    IPC分类号: H02P1/16 H02P3/04 H02H7/08

    摘要: 本实用新型公开了一种装船机上控制皮带机的电气电路,它包括常熟开关CR1软起动器,拉绳开关中间继电器K3的常开触点和皮带二级跑偏中间继电器K5的常开触点分别与皮带机起停中间继电器K1、制动器接触器线圈、主接触器线圈串联;控制皮带机的电气电路由皮带机电机主电路和皮带机制动器主电路构成,皮带机主电路是由断路器Q1、主接触器、快速熔断器、软起动器和皮带电机组成,皮带机制动器主电路由断路器Q2、制动器接触器、热继电器和皮带机制动器组成;皮带机电路中安装有三个快速熔断器,快速熔断器串联于软起动器的进线端;为保护皮带机制动器不产生过载,在皮带机制动器主电路中安装有热继电器,热继电器的常闭辅助触点串联于皮带机起停控制电路中。

    一种带伸缩机构的移动司机室

    公开(公告)号:CN205892544U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620785696.8

    申请日:2016-07-26

    IPC分类号: B66C13/54 B66C13/52

    摘要: 本实用新型公开了一种带伸缩机构的移动司机室,它包括装船机主机,连接架的上、下固定座焊接在装船机主体上,连接架下部的法兰上装有压轮及反钩组件、驱动装置、驱动车轮,伸缩梁上端的工字钢轨道挂在驱动车轮的轮缘上,司机室安装在伸缩梁的最外端,压轮及反钩组件安装在前、后驱动车轮的之间。本技术方案涉及的司机室除能随装船机摆动外,还能沿装船机主体作延伸运动,从而能保证司机室与岸线的距离,还能满足操作者有足够的视野空间来监控装船作业。