可变时钟终端组装件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107834219A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201710827655.X

    申请日:2017-09-14

    申请人: 波音公司

    摘要: 本申请公开一种可变时钟终端组装件,其包括压接筒、终端接线片和锁环。压接筒包括具有压接部分空腔的压接部分,压接部分空腔被设置尺寸和配置用于接收电缆线的缆线端头。压接筒包括从压接部分轴向延伸的圆锥形部分。终端接线片具有圆柱形部分和从圆柱形部分向外延伸的终端舌片。圆柱形部分具有被配置成与圆锥形部分互补的圆锥形空腔。锁环具有环状螺纹,环状螺纹被配置成与在压接筒和终端接线片中的一个上形成的螺纹相接合,用于以锁定终端接线片相对于压接筒的取向并且在圆锥形部分与圆锥形空腔之间建立电连续性的方式,将圆锥形部分牵引以与圆锥形空腔直接物理接合。

    乘客舒适度系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110116807A

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201910038610.3

    申请日:2019-01-16

    申请人: 波音公司

    IPC分类号: B64D11/00 H04W4/80

    摘要: 本申请公开了乘客舒适度系统。一种用于管理乘客舒适度的方法。乘客移动设备(120)使用用于乘客座位(116)的近场通信读取器(112)与交通工具(102)中的交通工具计算机系统(110)连接。基于由乘客(104)对交通工具(102)中的环境(142)所做出的改变,由交通工具计算机系统(110)识别与乘客座位(116)相关联的乘客舒适度偏好(134)。将由乘客(104)对环境(142)所做出的乘客舒适度偏好(134)从交通工具计算机系统(110)发送给乘客移动设备(120),乘客舒适度偏好(134)与不同的当前状态相关联。当乘客移动设备(120)检测到乘客(104)的当前状态(130)的变化时,交通工具计算机系统(110)从乘客移动设备(120)接收新的舒适度偏好。信号由交通工具计算机系统(110)发送给若干交通工具系统(140)以使用新的舒适度偏好来改变环境(142),从而实现增加交通工具(102)中的乘客舒适度。

    可变时钟终端组装件
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107834219B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201710827655.X

    申请日:2017-09-14

    申请人: 波音公司

    摘要: 本申请公开一种可变时钟终端组装件,其包括压接筒、终端接线片和锁环。压接筒包括具有压接部分空腔的压接部分,压接部分空腔被设置尺寸和配置用于接收电缆线的缆线端头。压接筒包括从压接部分轴向延伸的圆锥形部分。终端接线片具有圆柱形部分和从圆柱形部分向外延伸的终端舌片。圆柱形部分具有被配置成与圆锥形部分互补的圆锥形空腔。锁环具有环状螺纹,环状螺纹被配置成与在压接筒和终端接线片中的一个上形成的螺纹相接合,用于以锁定终端接线片相对于压接筒的取向并且在圆锥形部分与圆锥形空腔之间建立电连续性的方式,将圆锥形部分牵引以与圆锥形空腔直接物理接合。