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公开(公告)号：CN101914669A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010269875.3
申请日：2010-09-02
申请人： 洛阳LYC轴承有限公司
CPC分类号： Y02P10/253
摘要： 本发明公开的大模数齿圈单齿背冷感应淬火工艺包括：将淬火介质浓度调整到4％～6％；按工艺要求将淬火参数输入控制程序中；调整感应加热器的位置：将感应加热器进入工件齿内，使其下端与工件齿部的下端面对齐，并调整与齿根的耦合间隙约为1mm～2mm，与两齿面的间隙一致，开启背冷喷水器对加热的工件进行喷液冷却；机床送电，感应加热器开始对工件进行感应加热，淬火温度为940～960℃，感应加热器预热6～8秒后，以180mm/min速度沿工件齿宽方向移动，当感应器移动到齿的另一端时，停止加热，同时停止感应器移动，冷却20～22秒后，关闭背冷喷水器，该齿的淬火过程结束；按设定的程序工件沿圆周方向旋转一个齿的位置，感应加热器自动对下一个齿进行加热淬火。
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公开(公告)号：CN101914669B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201010269875.3
申请日：2010-09-02
申请人： 洛阳LYC轴承有限公司
CPC分类号： Y02P10/253
摘要： 本发明公开的大模数齿圈单齿背冷感应淬火工艺包括：将淬火介质浓度调整到4％～6％；按工艺要求将淬火参数输入控制程序中；调整感应加热器的位置：将感应加热器进入工件齿内，使其下端与工件齿部的下端面对齐，并调整与齿根的耦合间隙约为1mm～2mm，与两齿面的间隙一致，开启背冷喷水器对加热的工件进行喷液冷却；机床送电，感应加热器开始对工件进行感应加热，淬火温度为940～960℃，感应加热器预热6～8秒后，以180mm/min速度沿工件齿宽方向移动，当感应器移动到齿的另一端时，停止加热，同时停止感应器移动，冷却20～22秒后，关闭背冷喷水器，该齿的淬火过程结束；按设定的程序工件沿圆周方向旋转一个齿的位置，感应加热器自动对下一个齿进行加热淬火。
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公开(公告)号：CN202130246U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120200024.3
申请日：2011-06-15
申请人： 洛阳LYC轴承有限公司
IPC分类号： B60B27/00
摘要： 本实用新型公开了一种改进型汽车前轮毂圆锥挡圈，其具有挡圈本体（3），挡圈本体（3）从内径到外径具有锥形斜坡（1），锥形斜坡（1）靠近挡圈本体（3）外径处设置有一圈台阶（2），在台阶（2）内侧的锥形斜坡上增设一圈内侧台阶（4）。本实用新型由于在原有台阶内侧又设置了一圈台阶，使其加工锥形斜坡的尺寸和加工的台阶减小，从而在加工过程中台阶位置变动量较小，提供高了车加工产品质量的稳定性，相应提高了产品的质量。同时，改进后的结构便于利用仪表进行定量的测量，实现了整体结构、安装功能不变的前提下，产品的加工质量能够得到有效控制的目的。
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公开(公告)号：CN202065353U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120076035.5
申请日：2011-03-22
申请人： 洛阳LYC轴承有限公司
IPC分类号： F16C33/38
CPC分类号： F16C33/37 , F16C33/3706 , F16C33/3893
摘要： 本实用新型公开了一种大型高速转盘轴承保持架，其为分体式结构，主要由左、右两个由钢板冲压而成的碗状保持架钢板构成，两个碗状保持架钢板通过铆钉（2）联接为一体，两个保持架钢板中间设置有一小钢球（1）。本实用新型适用于高转速、高运转性能场合，将钢球和保持架之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，降低了钢球和保持架之间的摩擦力，提高轴承运转性能，减少卡滞现象，提高了轴承的转速和运转平稳性。
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公开(公告)号：CN202265309U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120265795.0
申请日：2011-07-26
申请人： 洛阳LYC轴承有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本实用新型涉及一种大型环锻件的半自动吊具，具有四根支撑梁（8），四根支撑梁（8）沿圆周均布，它们的一端连接在中心件（10）上，构成半自动吊具的支撑架（4）；对应四根支撑梁（4）分别设置有一个吊爪（6），每一个吊爪（6）的上端与所对应支撑梁（4）的一端铰接，构成四个吊爪（6）沿圆周均布的结构；在具有空腔的中心件（10）上设置有升降装置（1），升降装置（1）的下端具有传动杆（3），设置有四根沿圆周均布的支撑杆（5），支撑杆（5）的一端与传动杆（3）铰接，另一端铰接在所对应的吊爪（6）上。本实用新型达到了简化吊具制造工艺、降低成本、节约能耗和延长吊具使用寿命的目的。
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