一种机车轮缘润滑器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114771598A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210600102.1

    申请日:2022-05-30

    IPC分类号: B61K3/02

    摘要: 本发明公开了一种机车轮缘润滑器,包括箱体、锁紧装置,所述箱体上端面连接有安装板,箱体内连接有弹性元件导板组件,箱体后端与锁紧装置连接,所述弹性元件导板组件包括第二面板,所述第二面板左端面连接有第一面板,第二面板与第一面板形成截面呈L形的整体结构;所述锁紧装置包括连接框,所述连接框一端连接有快速拔插锁紧机构,连接框另一端连接有防弹出安全钩舌机构。本发明结构简单,使用方便,能够解决机车轮缘润滑器润滑剂自导向性差,锁紧装置锁紧效率低,弹性元件导板组件弹出有安全隐患的问题。

    一种机车用曲线钢轨润滑涂覆装置

    公开(公告)号:CN110732427B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN201910944282.3

    申请日:2019-09-30

    摘要: 本发明公开了机车用曲线钢轨润滑涂覆装置,包括润滑剂供给单元、润滑剂输料单元、润滑剂搅拌单元、喷涂定位单元、隔离变压器,机车车厢内部安装有润滑剂供给单元、润滑剂输料单元中一部分、润滑剂搅拌单元、隔离变压器,车体下部安装有输油管、喷头、喷涂定位单元,机车第四轴或第五轴车轮轴箱体上安装有喷头固定装置,润滑剂输料单元与润滑剂供给单元连接,润滑剂搅拌单元与润滑剂输料单元连接,润滑剂输料单元的输油管与喷头固定装置连接,隔离变压器给润滑剂供给单元、润滑剂输料单元、润滑剂搅拌单元和齿轮泵的动力电动机提供动力。本发明可车载加热,加热设备简单安全,方便实现涂覆作业自动化控制、涂覆作业过程中无人值守。

    一种机车用曲线钢轨润滑涂覆装置

    公开(公告)号:CN110732427A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201910944282.3

    申请日:2019-09-30

    摘要: 本发明公开了机车用曲线钢轨润滑涂覆装置,包括润滑剂供给单元、润滑剂输料单元、润滑剂搅拌单元、喷涂定位单元、隔离变压器,机车车厢内部安装有润滑剂供给单元、润滑剂输料单元中一部分、润滑剂搅拌单元、隔离变压器,车体下部安装有输油管、喷头、喷涂定位单元,机车第四轴或第五轴车轮轴箱体上安装有喷头固定装置,润滑剂输料单元与润滑剂供给单元连接,润滑剂搅拌单元与润滑剂输料单元连接,润滑剂输料单元的输油管与喷头固定装置连接,隔离变压器给润滑剂供给单元、润滑剂输料单元、润滑剂搅拌单元和齿轮泵的动力电动机提供动力。本发明可车载加热,加热设备简单安全,方便实现涂覆作业自动化控制、涂覆作业过程中无人值守。

    一种机车轮缘润滑器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114771598B

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202210600102.1

    申请日:2022-05-30

    IPC分类号: B61K3/02

    摘要: 本发明公开了一种机车轮缘润滑器,包括箱体、锁紧装置,所述箱体上端面连接有安装板,箱体内连接有弹性元件导板组件,箱体后端与锁紧装置连接,所述弹性元件导板组件包括第二面板,所述第二面板左端面连接有第一面板,第二面板与第一面板形成截面呈L形的整体结构;所述锁紧装置包括连接框,所述连接框一端连接有快速拔插锁紧机构,连接框另一端连接有防弹出安全钩舌机构。本发明结构简单,使用方便,能够解决机车轮缘润滑器润滑剂自导向性差,锁紧装置锁紧效率低,弹性元件导板组件弹出有安全隐患的问题。

    一种新型机车用钢轨润滑涂覆的喷头及喷头固定装置

    公开(公告)号:CN211613131U

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201921675362.5

    申请日:2019-09-30

    摘要: 本实用新型公开了新型机车用钢轨润滑涂覆的喷头及喷头固定装置,喷头包括喷嘴、加热体、内保温层、外保温层,喷嘴上部与加热体下部连接,喷嘴与加热体的竖直方向上成15°夹角;加热体上部与输油管连接固定;内保温层、外保温层通与加热体连接固定,输油管固定卡环对输油管、喷头固定盒形成包夹,喷头固定盒与水平移动管连接;喷头固定装置包括支架、锥形固定盘、水平移动管、喷头固定盒,支架一端通过锥形固定盘连接在机车车轮的轴箱体上,另一端通过连接固定水平移动管,喷头固定盒与水平移动管连接。本实用新型能够方便地调节喷头的水平位置和垂直位置,喷头定位调整方便可靠,润滑油涂覆到钢轨的位置更加准确。

    地面固定式轨侧涂覆装置

    公开(公告)号:CN218167540U

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202221320574.3

    申请日:2022-05-30

    IPC分类号: B05C1/06 B05C11/10 B05C11/00

    摘要: 本实用新型公开了一种地面固定式轨侧涂覆装置,包括箱体组件、太阳能板和涂覆板,所述箱体组件内设有控制器,控制器连接有充放电控制器,所述充放电控制器一端与太阳能板连接,另一端连接有蓄电池,所述太阳能板连接有支撑杆,支撑杆与箱体组件一外侧端面配合,支撑杆上连接有信号传输天线、视频监控器,信号传输天线、视频监控器通过线路与控制器连接;所述涂覆板安装在轨道内侧,在轨道内侧靠近涂覆板处设有车轮电磁传感器,车轮电磁传感器通过线路与控制器连接。本实用新型操作简单,使用方便,具有远程作业监控功能,能够实现涂覆量的精准控制,达到出油均布的效果,提高钢轨的使用寿命。

    一种用于机车轮缘润滑器的弹性元件导板组件

    公开(公告)号:CN217705824U

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202221318652.6

    申请日:2022-05-30

    IPC分类号: B61K3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种用于机车轮缘润滑器的弹性元件导板组件,包括第二面板、第三面板,所述第二面板前端面连接有第一面板,第二面板与第一面板形成截面呈L形的整体结构,在保证结构紧凑的情况下,增强了润滑剂进给的自导向性,减少了晃荡和异响,提高了导板组件在工作中的稳定,保证了机车轮缘润滑器润滑的可靠性。本实用新型利用第一面板和第二面板形成的L形结构,解决了现有的润滑剂进给自导向性差,导板组件因其他结构干涉发生晃荡,产生异响的问题。

    一种铁路机车轮缘干式固体润滑块

    公开(公告)号:CN213384262U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202022276248.4

    申请日:2020-10-14

    IPC分类号: B61K3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路机车轮缘干式固体润滑块,属于润滑领域。一种铁路机车轮缘干式固体润滑块,包括底座、螺栓,所述底座上端设有第二螺纹孔,所述底座上端可拆卸连接有箱体,所述箱体与第二螺纹孔相匹配的位置设有第一螺纹孔,所述螺栓螺纹连接在底座与箱体内部,所述箱体内部设有第一滑槽,所述箱体上端设有运动槽,所述箱体一侧固定连接有弹簧,所述弹簧一侧固定连接有第一支撑杆,所述第一支撑杆滑动连接在第一滑槽上,所述第一支撑杆一侧设有定位凸块;本实用新型安装拆卸方便,对装置检修简便可以根据实际情况调节装置高度,能高效率对轮缘进行润滑降低成本。

    电动式曲线钢轨润滑剂涂覆车

    公开(公告)号:CN213384264U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202022276280.2

    申请日:2020-10-14

    IPC分类号: B61K3/02

    摘要: 本实用新型公开了电动式曲线钢轨润滑剂涂覆车,属于钢轨润滑涂覆设备技术领域。电动式曲线钢轨润滑剂涂覆车,包括钢轨车、溶剂箱,所述溶剂箱上端固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接与转动杆,所述转动杆的两侧连接有多个搅拌杆,所述溶剂箱的两侧连接有润滑油泵,所述润滑油泵的输入口连接有抽吸管,所述润滑油泵的出料口连接有硬管,本实用新型通过驱动电机、转动杆、搅拌杆的设置,可以对润滑剂进行搅拌,防止润滑剂长时间处于静止状态而变得粘稠,影响喷嘴对钢轨润滑剂的喷出量,通过润滑油泵、喷嘴、涂抹毛刷的设置,可以使钢轨表面均匀的涂覆一层润滑膜,起到减缓钢轨侧面磨耗的作用。

    一种电动式曲线钢轨涂覆小车

    公开(公告)号:CN213384263U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202022276242.7

    申请日:2020-10-14

    IPC分类号: B61K3/02 B61D15/00

    摘要: 本实用新型公开了一种电动式曲线钢轨涂覆小车,属于钢轨涂覆领域。一种电动式曲线钢轨涂覆小车,包括底座和轨道,所述涂覆箱内开设有凹槽,所述凹槽上固定连接有固定板,所述固定板上滑动连接有滑杆,所述滑杆上固定连接有固定架,所述滑杆外壁套接有弹簧,所述弹簧的两端分别与固定板和固定架相抵,所述固定架上固定连接有海绵块,所述海绵块与轨道相抵,所述底座上固定连接有气缸,所述气缸通过连接管与涂覆箱相连接,所述底座上转动连接有连接杆;本实用新型使用简单,涂覆效果好,通过对曲线钢轨外股轨距角定点润滑,提高了润滑效果和润滑剂的利用率,减少了润滑剂涂覆不到位,对润滑剂造成浪费。