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公开(公告)号：CN106444660B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201610840997.0
申请日：2016-09-22
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院
IPC: G05B19/418 , G05D27/02 , G08C17/02 , E02D19/10
Abstract: 本发明公开了一种回灌控制系统，包括回灌水供给管路，回灌水供给管路经由过滤器进行过滤、压力罐进行保压后将回灌水输送给回灌井；所述过滤器的进口和出口均设置压力监测元件，所述压力罐的进口设置流量监测元件，压力监测元件和流量监测元件均与客户端应用终端通信，客户端应用终端对过滤器进出口压力及压力罐流量进行控制。本发明的回灌控制系统通过布设监测元件对回灌系统的各数据进行监测，并通过客户端应用终端可以自动控制施工现场回灌操作自动化运行。
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公开(公告)号：CN106884409A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710142197.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院
CPC classification number: Y02A20/106 , E02B3/10 , E02D2600/10 , E03B7/07 , E03B7/072 , E03B7/075 , E03B11/00 , E03B11/06
Abstract: 本发明公开了一种自动加压回灌系统，包括一个压力罐，在所述的压力罐的进口设有一个增压水泵，压力罐的出口连接至少一个分流器，在所述的压力罐上安装有检测其内部液位的液位变送器和检测其内部压力的压力变送器I；所述的增压水泵、液位变送器、压力变送器I均与一个智能控制器相连；所述智能控制器，依据所述压力罐内压力、水位，设置控制值，进行压力或水位的自动控制。
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公开(公告)号：CN106444660A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610840997.0
申请日：2016-09-22
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院
IPC: G05B19/418 , G05D27/02 , G08C17/02 , E02D19/10
CPC classification number: G05B19/4186 , E02D19/10 , G05D27/02 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种回灌控制系统，包括回灌水供给管路，回灌水供给管路经由过滤器进行过滤、压力罐进行保压后将回灌水输送给回灌井；所述过滤器的进口和出口均设置压力监测元件，所述压力罐的进口设置流量监测元件，压力监测元件和流量监测元件均与客户端应用终端通信，客户端应用终端对过滤器进出口压力及压力罐流量进行控制。本发明的回灌控制系统通过布设监测元件对回灌系统的各数据进行监测，并通过客户端应用终端可以自动控制施工现场回灌操作自动化运行。
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公开(公告)号：CN106884435A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710142200.4
申请日：2017-03-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院
CPC classification number: E02D19/10 , E02D3/10 , E02D2600/10
Abstract: 本发明公开了一种带触摸显示面板的基坑降水与回灌智能控制系统，集水箱的进水口通过管路与降水井相连，集水箱的出水口连接回灌水泵，回灌水泵由变频器控制；回灌水泵出口与自动清洗过滤装置入口相连，自动清洗过滤装置出口与回灌装置相连，回灌装置与回灌井相连；在集水箱内设有用于检测其液位的液位传感器，在回灌水泵与自动清洗过滤装置连接的管路上设有阀门和压力传感器；在压力罐的进口与过滤装置的出口相连，压力罐的出口连接压力传感器，在压力罐上安装有检测其内部液位的液位变送器和检测其内部压力的压力变送器；变频器、液位传感器、压力传感器、阀门、液位变送器、压力变送器均与控制系统相连，所述的控制系统与触摸显示面板相连。
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公开(公告)号：CN206624723U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720235413.7
申请日：2017-03-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院
IPC: C02F9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种小型化智控净化过滤装置，包括初级过滤装置和深层净化装置，所述的初级过滤装置包括过滤水容器，所述的过滤水容器上设有进水口、出水口和排污口，所述的出水口与深层净化装置相连，所述的深层净化装置包括一个过滤水容器，过滤水容器的底部为出水口；在所述的过滤水容器内部从上到下依次设有前置过滤层、颗粒截留层、氧化过滤层和吸附絮凝层。该装置通过可靠的智能化控制，过滤、清洗、排污自动化运行，实现无人看守，减少人工成本投入，并能够保证地下水回灌过程不间断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106223977B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610770789.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了地铁车站用预制管片、连接方法及施工方法，地铁车站上下层之间先通过柔性连接方式实现上下层预制管片的连接，以充分利用预制管片的抗压强度，再通过刚性连接方式实现紧固连接；本发明克服了矩形顶管结构在推进过程中的管片之间的连接问题，避免了纵向推进过程中传统手孔连接方式引起的应力集中；本发明提克服了楔形构造在横向管片之间相互挤压引起管片损伤破坏的缺陷，避免了紧邻管片之间推进过程的管片损伤；本发明克服了楔形方式榫接方式在纵向方向抗剪能力较小的缺陷，充分利用了预应力钢筋混凝土的抗压强度，保障了连接的可靠。
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公开(公告)号：CN106284333B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610695627.2
申请日：2016-08-19
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速定位接桩平台及接桩方法，包括上平台、下平台和若干个夹紧件，其中，上平台为人工操作平台，上平台的中部设置有第一入口；下平台位于上平台的下方，下平台的位于所述第一入口的正下方的位置处设置有第二入口，第一入口和第二入口构成桩的吊装通道；所述夹紧件为卡瓦装置，多个卡瓦装置安装在第二入口的侧壁上，卡瓦装置包括活动件和固定座，活动件为上端宽、下端窄的楔形结构，固定座为上端窄、下端宽的楔形结构，活动件和固定座的倾斜面相配合，活动件的外侧面与第二入口的轴线大体平行，活动件沿固定座的向下和向上运动分别实现对桩的夹紧和放松；所述活动件通过连接件与所述上平台连接。
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公开(公告)号：CN106245621B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610601552.7
申请日：2016-07-27
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电渗回灌井施工方法，包括以下步骤：测定回灌现场地下水位埋深和土层岩性分布；根据回灌目标含水层，在基坑外同一侧施做多口回灌管井，对回灌管井进行抽水试验和回灌试验，确定渗透系数、回灌影响半径和回灌量；根据抽水试验和回灌试验结果，进一步确定回灌方案，并在回灌现场基坑外施做其余回灌管井；在回灌管井外远离回灌现场基坑的一侧，对应于每口回灌管井设定距离位置处均布置电极；将回灌管井之间通过导线连接成回灌管井导电线路，将电极之间连接成电极导电线路，回灌管井导电线路连接电源正极，电极导电线路连接电源负极。采用电渗方法，改良回灌井周围土体渗透性、加快回灌水的消散，能够减少对地下水环境的干扰。
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公开(公告)号：CN105736003B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610068923.X
申请日：2016-01-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构始发洞门的结构及盾构始发的施工方法，包括盾构井主体结构，盾构井主体结构为素混凝土墙制成，所述盾构井主体结构之间为盾构隧道，盾构隧道端部设置素混凝土墙制成的围护结构；所述围护结构的水平截面为拱形，自行将盾构井外的水土压力均匀分配至盾构井外的岩土地层中；所述围护结构内部均匀布设多个玻璃纤维筋围护桩。拱形素混凝土墙可将来自井外的水土压力均匀分配到工作井外的岩土地层中，减少了常规封门上下受力不均的情况，充分发挥地层的自稳能力；配合玻璃纤维筋高强的抗拉强度，有效减小洞门及其周围地层变形；在封门存在的情况下盾构机直接推进切削素混凝土和玻璃纤维筋，免除了拆除封门产生的涌水涌砂的风险。
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公开(公告)号：CN105672353B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610112273.4
申请日：2016-02-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南重工隧道建设装备有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/18
Abstract: 本发明涉及一种现浇地下连续墙与装配式地铁车站施工一体化方法，包括以下步骤：在龙门吊的承载主梁上分别装配起吊机、注浆机和液压抓斗，在龙门吊的支脚上装配成槽机，在施工现场的相应位置铺设组合龙门吊的轨道和成槽机轨道，在地铁车站施工范围的起始位置架设组合龙门吊；利用组合龙门吊的成槽机进行地下连续墙的沟槽开挖；利用组合龙门吊的起吊机和注浆机，施做地下连续墙；利用组合龙门吊的液压抓斗开挖基坑；对车站首环的预制构件进行精确定位，确定构件拼装轴线位置；按步骤5确定的位置，利用组合龙门吊的起吊机及人工配合进行车站主体结构的拼装；利用组合龙门吊的注浆机现浇车站的内部结构，然后覆土回填，完成车站施工。
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