公开(公告)号：CN117313208A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311296500.X

申请日：2023-10-08

申请人： 浙江东南网架股份有限公司

发明人： 陈伟刚 ,  周观根 ,  陈庆剑 ,  俞春杰 ,  钱伟江 ,  陶志山

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20

摘要： 本发明涉及一种多层球面空间网格结构体系的建模方法，所属建筑学技术领域，包括如下操作步骤：1.首先输入跨度、矢高、网壳厚度参数2.通过上述参数计算球面网壳的球心位置、球面半径，确定上弦平面和下弦平面。3.输入第一级网壳网格的环数，然后输入后续各级径向杆件的分裂形式，各分裂形式的数量。4.由径向杆件分裂形式得到环向多边形的边数序列，依据边数序列计算总环数、各环数多边形的个数等。5.依次生成竖腹杆、上弦杆、下弦杆、环向斜腹杆、径向斜腹杆。6.对不同部位的杆件自动划分在不同图层。7.将各杆件转动一定角度，使各杆件表面与网壳表面对齐。8.将结果输出为图形或模型文件。节约生成调整网格的工作量，兼顾了网格划分美观和对称性。

公开(公告)号：CN117260182A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311250393.7

申请日：2023-09-26

申请人： 浙江东南网架股份有限公司

发明人： 周观根 ,  邹利民 ,  俞春杰 ,  孙建超 ,  周逸铖 ,  陈庆剑

IPC分类号： B23P15/00

摘要： 本发明涉及一种环向连续多折面单层球面弦支网壳制作方法，所属建筑钢结构技术领域，包括如下操作步骤：第一步：网壳径向共设置16道球壳径向杆。第二步：每两榀相邻的球壳径向杆之间布置球壳环向杆和球壳斜杆，球壳环向杆和球壳斜杆呈W型结构。第三步：球壳径向杆、球壳环向杆和球壳斜杆间的节点汇交位置焊接节点球。第四步：由节点球、球壳径向杆、球壳环向杆和球壳斜杆组成的网壳钢架组件，通过拉索撑杆组件进行支撑受力。采用波浪线折面壳体相比普通平面或者圆滑球面整体刚度更优越，壳体平面外刚度更大，整体抗变形能力更强，能够跨越较大的空间。结构体系杆件数量较少，杆件截面纤细，节点构造简单，结构通透性好，利于屋面采光。

公开(公告)号：CN115123924A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210678408.9

申请日：2022-06-16

申请人： 浙江东南网架股份有限公司

发明人： 周观根 ,  邹利民 ,  俞春杰 ,  周莉燕 ,  王丹丹 ,  陈庆剑

IPC分类号： B66C6/00 ,  B66C15/00 ,  B66C13/06

摘要： 本发明提出了一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点及其制作方法，涉及网架悬挂吊车梁防侧倾节点的技术领域，一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点，包括上连接网架、多个吊车支撑梁和多个支托杆，吊车支撑梁通过支托杆与上连接网架连接，支托杆与吊车支撑梁连接端的两侧均设有第一斜杆，相邻吊车支撑梁之间设有横向支撑梁，吊车支撑梁通过各自的支托杆与横向支撑梁连接，支托杆与横向支撑梁之间设有第二斜杆。这样的一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点，使得吊车梁防侧倾节点空间受力更加可靠合理，避免了传统吊车梁与网架连接时因刚度不足而在使用过程中出现经常性晃动和卡轨现象。本发明还包括一种网架悬挂吊车梁防侧倾节点的制作方法，也具有上述有益效果。