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公开(公告)号：CN105541364B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201510944845.0
申请日：2015-12-16
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种一步致密化生产碳陶汽车制动盘的方法。本发明将石墨粉、硅粉等添加剂与树脂混合溶解，然后预先涂覆在由碳纤维丝束编织而成的碳纤维布上，晾干叠层后再进行模压成型，最后加工炭化得到碳纤维增强的陶瓷复合材料制动盘。本发明通过石墨粉、硅粉的添加可达到一步致密化获得较高密度的碳陶复合材料目的，克服了气相沉积和液相浸渍方法的制备周期长、过程难控制等缺点。
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公开(公告)号：CN105541335B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510934517.2
申请日：2015-12-15
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： C04B35/565 , C04B35/622
摘要： 本发明公开了一种含梯度组分的碳陶制动盘制造方法。首先将不同硅含量的混合预涂料刷涂在碳纤维编织布的表面，然后用置于模腔中升温加压固化，制备的材料经机械加工后放入高温真空炉中内进行碳化和硅化处理，最后对表面进行精磨，即得碳化硅组分梯度分布的碳陶制动盘。本发明有效地解决了传统制造工艺碳化硅分布不均匀，从而使碳陶制动盘抗热震性能提高并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN105541364A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510944845.0
申请日：2015-12-16
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
CPC分类号： C04B35/83 , C04B35/65 , C04B2235/425 , C04B2235/428 , C04B2235/48 , C04B2235/5248 , C04B2235/5256 , C04B2235/60 , C04B2235/616
摘要： 本发明公开了一种一步致密化生产碳陶汽车制动盘的方法。本发明将石墨粉、硅粉等添加剂与树脂混合溶解，然后预先涂覆在由碳纤维丝束编织而成的碳纤维布上，晾干叠层后再进行模压成型，最后加工炭化得到碳纤维增强的陶瓷复合材料制动盘。本发明通过石墨粉、硅粉的添加可达到一步致密化获得较高密度的碳陶复合材料目的，克服了气相沉积和液相浸渍方法的制备周期长、过程难控制等缺点。
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公开(公告)号：CN103671632A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310716491.5
申请日：2013-12-23
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D48/06
摘要： 本发明公开了一种集成可编程传感器的离合器主缸总成。包括离合器主缸和传感器总成，传感器总成内的电路板上集成的可编程芯片为霍尔芯片，可编程霍尔芯片通过感应磁场强度变化转化为启停开关信号和电子驻车信号后传输给汽车中央控制器；所述的离合器主缸内活塞的磁铁帽上套有环形磁铁，朝向活塞一侧为南极，远离活塞一侧为北极。本发明通过调节传感器满足不同需求信号下的使用要求，即启停开关信号和电子驻车需求占空比输出信号下的离合器主缸总成的使用要求。本发明省去了新开发传感器的模具费用，降低了开发成本和开发时间，另外由于传感器沿用，测试项目减少，提高了产品的通用性，降低了试验费用。
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公开(公告)号：CN105541335A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510934517.2
申请日：2015-12-15
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： C04B35/565 , C04B35/622
摘要： 本发明公开了一种含梯度组分的碳陶制动盘制造方法。首先将不同硅含量的混合预涂料刷涂在碳纤维编织布的表面，然后用置于模腔中升温加压固化，制备的材料经机械加工后放入高温真空炉中内进行碳化和硅化处理，最后对表面进行精磨，即得碳化硅组分梯度分布的碳陶制动盘。本发明有效地解决了传统制造工艺碳化硅分布不均匀，从而使碳陶制动盘抗热震性能提高并延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN103790995A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410041278.3
申请日：2014-01-28
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
CPC分类号： F16L55/07 , F16D25/12 , F16K24/04 , F16L37/144
摘要： 本发明公开了一种快插式离合泵放气结构。包括分别用于放气阀与离合泵的缸体之间密封装配、轴向限位和径向旋转限位的快插密封机构、轴向限位机构与径向限位机构；密封圈呈被斜切的圆筒形，密封圈装在缸体孔内的台阶上，位于密封圈最短长度一侧的缸体孔的台阶上设有作为缸体放气通道的方形槽；卡簧穿过卡簧槽将放气阀卡在缸体上进行轴向限位，位于卡簧同一平面的放气阀圆周的两侧各设有一个用于限制放气阀在无外力下自由旋转的凸起；放气阀上部设有突出杆，缸体上端侧面设有用于与突出杆配合的限位槽，限制放气阀在180度范围内转动。本发明快插式结构使得离合泵放气操作更加方便可靠，整车布置更加灵活，适用于塑料离合器工作缸。
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公开(公告)号：CN203717716U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420054842.0
申请日：2014-01-28
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种快插式离合泵放气结构。包括分别用于放气阀与离合泵的缸体之间密封装配、轴向限位和径向旋转限位的快插密封机构、轴向限位机构与径向限位机构；密封圈呈被斜切的圆筒形，密封圈装在缸体孔内的台阶上，位于密封圈最短长度一侧的缸体孔的台阶上设有作为缸体放气通道的方形槽；卡簧穿过卡簧槽将放气阀卡在缸体上进行轴向限位，位于卡簧同一平面的放气阀圆周的两侧各设有一个用于限制放气阀在无外力下自由旋转的凸起；放气阀上部设有突出杆，缸体上端侧面设有用于与突出杆配合的限位槽，限制放气阀在180度范围内转动。本实用新型快插式结构使得离合泵放气操作更加方便可靠，整车布置更加灵活，适用于塑料离合器工作缸。
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公开(公告)号：CN204041782U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201320853933.6
申请日：2013-12-23
申请人： 浙江亚太机电股份有限公司
IPC分类号： F16D48/06
摘要： 本实用新型公开了一种集成可编程传感器的离合器主缸总成。包括离合器主缸和传感器总成，传感器总成内的电路板上集成的可编程芯片为霍尔芯片，可编程霍尔芯片通过感应磁场强度变化转化为启停开关信号和电子驻车信号后传输给汽车中央控制器；所述的离合器主缸内活塞的磁铁帽上套有环形磁铁，朝向活塞一侧为南极，远离活塞一侧为北极。本实用新型通过调节传感器满足不同需求信号下的使用要求，即启停开关信号和电子驻车需求占空比输出信号下的离合器主缸总成的使用要求。本实用新型省去了新开发传感器的模具费用，降低了开发成本和开发时间，另外由于传感器沿用，测试项目减少，提高了产品的通用性，降低了试验费用。
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