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公开(公告)号:CN220846994U
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202322672435.8
申请日:2023-10-07
申请人: 浙江交工国际工程有限公司 , 浙江交工集团股份有限公司
IPC分类号: E01C23/03
摘要: 一种公路铺膜机,包括底座,底座上设有铺膜机构和压膜机构,铺膜机构上装载有膜料,所述底座底部安装有用于铺设膜料的铺平组件,且底座上形成有用于传输膜料的传输件;所述底座上安装有用于裁剪膜料的裁剪组件,裁剪组件安装于铺膜机构和传输件之间;所述铺膜机构包括水平设置的承重辊筒和套接于承重辊筒上的膜料卷筒;所述压膜机构位于底座的端部,且铺平组件和压膜机构依次与铺设的膜料相抵接;与现有技术相比,当铺完一段距离的膜料时,在裁剪组件的作用下对膜料进行裁剪,从而实现了对膜料的自动裁剪工作,无需人工进行裁剪,进而提高了公路铺膜的效率。
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公开(公告)号:CN208380621U
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201820413017.3
申请日:2018-03-26
申请人: 浙江交工国际工程有限公司 , 浙江交工集团股份有限公司
摘要: 一种施工隧道洞口通风降尘装置,属于隧道防尘装置技术领域,包括中空且左右贯通的通风管,还包括排水管、水箱和吸水管;所述通风管内壁布设有输水管;所述输水管布设有雾化喷嘴;所述水箱设置于通风管下方;所述水箱分隔有水箱污水腔和水箱净水腔;所述排水管一端与通风管连通,另一端与水箱污水腔连通;所述吸水管一端与输水管连通,另一端与水箱净水腔连通。本通风降尘装置,结构简单,自动化程度高,安全可靠,资源节约,利用循环水实现通风降尘的效果,能有效解决隧道洞口粉尘问题。
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公开(公告)号:CN221235927U
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202322877747.2
申请日:2023-10-26
申请人: 浙江交工国际工程有限公司 , 浙江交工集团股份有限公司
摘要: 本实用新型属于墩柱养护技术领域,尤其涉及一种墩柱滴灌养护装置。本实用新型提供一种墩柱磁吸式滴灌养护装置,其能通过在墩柱上设置输水部、在输水部上设置固定件、与所述固定件连接并通过首尾相连的方式形成用于固定所述输水部的环体的磁吸韧性带的方式,使得:1、滴灌养护装置的安装操作十分简便,能够利用磁吸韧性带两端的磁吸吸合作用快速安装;2、磁吸韧性带相对固定且略小于墩柱外周长的长度能够使磁吸韧性带两端在相互磁吸带动的过程中对于固定位置进行自动矫正,保证装置安装位置的准确性;3、磁吸韧性带进一步固定了输水管与墩柱间的位置关系,提高了该滴灌养护装置的稳定性。
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公开(公告)号:CN111005378A
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201911208827.0
申请日:2019-11-30
申请人: 浙江交工国际工程有限公司
摘要: 一种静态胀裂破除钻孔灌注桩桩头的施工方法,包括如下步骤:步骤1:在桩基设计标高线以上的主筋上全长度套塑料管;步骤2:将灌注桩钢筋笼下放入桩孔内,在桩顶适当位置插入吊环以作后续吊离桩头之用;步骤3:开挖基坑,沿桩基设计标高画定位线,采用钻孔设备沿定位线开凿水平钻眼;步骤4:钻孔钻设完成后,采用高压风或水对钻孔进行清孔;步骤5:将膨胀剂与水按比例混合,快速装入钻孔并用橡胶塞进行封孔防止膨胀剂喷出钻孔;步骤6:等待膨胀剂的化学反应产生膨胀压力破桩;步骤7:等膨胀剂化学反应完成,在桩顶吊环内穿钢丝绳,并利用吊机起吊将桩头吊出。本发明的有益效果是:该施工方法破桩工作产生噪音少,对周边环境影响小。
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公开(公告)号:CN111236069B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202010206392.2
申请日:2020-03-23
申请人: 浙江交工国际工程有限公司
摘要: 一种新型抗拉拔组合梁接缝结构,钢梁上翼缘上表面设置栓钉剪力键,混凝土板设置于钢梁上,钢梁为混凝土板的支座,混凝土板连接边设置若干预埋件板,预埋板件分为预埋部分和露出部分以及外伸连接抗拉拔头,预埋部分处于混凝土板内部;预埋件板的预埋部分上开设受力钢筋孔,受力钢筋孔位置与混凝土板中受力筋位置对应;在预埋件板的露出部分上设置连接钢筋孔,连接钢筋孔大小需要与连接钢筋对应;混凝土板和钢梁之间将形成U型开孔,将聚合物砂浆填入U型开孔。本发明提高组合梁桥的整体受力性能、钢梁上翼缘与混凝土之间的紧密性、新旧混凝土之间的竖向抗剪性能和耐久性、钢和混凝土之间的抗拉拔性能和抗剪性能以及制作处接缝的承载力。
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公开(公告)号:CN111236069A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN202010206392.2
申请日:2020-03-23
申请人: 浙江交工国际工程有限公司
摘要: 一种新型抗拉拔组合梁接缝结构,钢梁上翼缘上表面设置栓钉剪力键,混凝土板设置于钢梁上,钢梁为混凝土板的支座,混凝土板连接边设置若干预埋件板,预埋板件分为预埋部分和露出部分以及外伸连接抗拉拔头,预埋部分处于混凝土板内部;预埋件板的预埋部分上开设受力钢筋孔,受力钢筋孔位置与混凝土板中受力筋位置对应;在预埋件板的露出部分上设置连接钢筋孔,连接钢筋孔大小需要与连接钢筋对应;混凝土板和钢梁之间将形成U型开孔,将聚合物砂浆填入U型开孔。本发明提高组合梁桥的整体受力性能、钢梁上翼缘与混凝土之间的紧密性、新旧混凝土之间的竖向抗剪性能和耐久性、钢和混凝土之间的抗拉拔性能和抗剪性能以及制作处接缝的承载力。
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公开(公告)号:CN109706828A
公开(公告)日:2019-05-03
申请号:CN201910008527.1
申请日:2019-01-04
申请人: 浙江交工国际工程有限公司
发明人: 翁艾平 , 范雪强 , 赵伟 , 徐承明 , 石洪利 , 方俊杰 , 杨延龙 , 方江平 , 张利忠 , 诸葛跃芳 , 王金生 , 沈兴承 , 徐康 , 秦希 , 王先艳 , 韩普各 , 赵勇 , 甘旭东
IPC分类号: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要: 本发明为一种多箱梁钢桥的安装结构及其安装方法,包括用于连接多个钢箱梁结构的栓接横梁,栓接横梁包括:横梁、螺杆、螺母、螺栓孔和预留槽口;钢箱梁包含钢箱梁、上翼缘连接板、连接板、下翼缘连接板和预留槽口。该发明是将传统的栓焊节点、焊接节点及栓接节点改为新型的栓接节点,螺杆12利用塞焊焊于翼缘上,保证翼缘的上表面平整。有利于桥面混凝土的支模,浇筑,尤其是利用钢筋桁架楼承板作为底模的时候,上翼缘的表面必须保证平整。该结构及安装方法避免了现场焊接,采用全栓接的新型节点,加快了施工速度,保证了施工质量。
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公开(公告)号:CN209669671U
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201920015770.1
申请日:2019-01-04
申请人: 浙江交工国际工程有限公司
发明人: 翁艾平 , 范雪强 , 赵伟 , 徐承明 , 石洪利 , 方俊杰 , 杨延龙 , 方江平 , 张利忠 , 诸葛跃芳 , 王金生 , 沈兴承 , 徐康 , 秦希 , 王先艳 , 韩普各 , 赵勇 , 甘旭东
IPC分类号: E01D2/04 , E01D101/30
摘要: 本实用新型为一种多箱梁钢桥的安装结构,包括用于连接多个钢箱梁结构的栓接横梁,栓接横梁包括:横梁、螺杆、螺母、螺栓孔和预留槽口;钢箱梁包含钢箱梁、上翼缘连接板、连接板、下翼缘连接板和预留槽口。该安装结构是将传统的栓焊节点、焊接节点及栓接节点改为新型的栓接节点,螺杆利用塞焊焊于翼缘上,保证翼缘的上表面平整。有利于桥面混凝土的支模,浇筑,尤其是利用钢筋桁架楼承板作为底模的时候,上翼缘的表面必须保证平整。该结构避免了现场焊接,采用全栓接的新型节点,加快了施工速度,保证了施工质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211638157U
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN201922111244.8
申请日:2019-11-30
申请人: 浙江交工国际工程有限公司
IPC分类号: B21F27/20
摘要: 本实用新型公开了一种可调节可重复利用的钢筋定位胎架装置,包括第一钢板、第二钢板、横向连接板、竖向支撑钢架及梳齿板,所述横向连接板设置在第一钢板与第二钢板之间,所述竖向支撑钢架设置在横向连接板底部,所述梳齿板包括一组梳齿板单体,所述梳齿板单体分别设置在第一钢板及第二钢板上的相对位置处,所述梳齿板单体能够在第一钢板及第二钢板上进行移动,从而调整梳齿板的间隙。本实用新型的有益效果是:1)梳齿板间距大小可调,能适用于不同直径、不同间距要求的钢筋骨架绑扎,适用性强;2)安装拆除方便,提高工作效率明显,实用性强;3)钢筋定位胎架可以循环利用,经济效益好。
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公开(公告)号:CN209669670U
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201920012304.8
申请日:2019-01-04
申请人: 浙江交工国际工程有限公司
发明人: 翁艾平 , 范雪强 , 赵伟 , 徐承明 , 石洪利 , 方俊杰 , 杨延龙 , 方江平 , 张利忠 , 诸葛跃芳 , 王金生 , 沈兴承 , 徐康 , 秦希 , 王先艳 , 韩普各 , 赵勇 , 甘旭东
IPC分类号: E01D2/04 , E01D101/30
摘要: 本实用新型为一种多箱梁钢桥的栓接横梁,其中栓接横梁包括横梁、螺杆、螺母、栓接孔和预留槽道;其中横梁为工字型结构,工字型横梁结构的上、下翼缘两侧设有螺杆,螺杆利用槽塞焊焊在横梁的上、下翼缘,螺杆的末端通过螺母固定,横梁腹板的顶部两侧与横梁上翼缘之间设有预留槽口,横梁的腹板两侧开设有栓接孔;所述横梁腹板处设有X型对称设置的开孔。该结构具有施工成本低:减少现场焊接量,缩短安装时间从而降低了施工成本;施工工效高:栓接节点受天气影响较少,能够缩短工期;在横梁腹板处开设有X型的开孔,X型开孔使横梁受力分布更加均匀,限制焊接部位的横梁产生过大的变形;增大了横梁的抗拉强度和抗撕裂强度,不易损坏。
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