基于最大熵法可靠度理论的隧道监控量测数据分析方法

    公开(公告)号:CN111089544B

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010194723.5

    申请日:2020-03-19

    IPC分类号: G01B11/16 G06F17/10 G06T17/20

    摘要: 本发明涉及基于最大熵法可靠度理论的隧道监控量测数据分析方法,该方法主要包括以下步骤:在隧道施工过程中获取隧道初期支护的点云数据;计算在时间上相邻的点云面之间相对应点之间的距离,从而确定在一特定时长内的隧道同一位置的支护的位移量,得到隧道初期支护变形产生的位移矩阵;利用最大熵法基于所述位移矩阵进行计算得到隧道初期支护变形的概率密度函数,确定隧道监控量测指标,根据量测指标绘制其收敛时间曲线确定隧道变形是否收敛,据此判断隧道初期支护的变形是否满足各阶段施工要求。本发明能够实现对隧道施工初期支护变形量的分析,且分析结果误差小,能准确的体现支护的实际变形程度。

    基于最大熵法可靠度理论的隧道监控量测数据分析方法

    公开(公告)号:CN111089544A

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN202010194723.5

    申请日:2020-03-19

    IPC分类号: G01B11/16 G06F17/10 G06T17/20

    摘要: 本发明涉及基于最大熵法可靠度理论的隧道监控量测数据分析方法,该方法主要包括以下步骤:在隧道施工过程中获取隧道初期支护的点云数据;计算在时间上相邻的点云面之间相对应点之间的距离,从而确定在一特定时长内的隧道同一位置的支护的位移量,得到隧道初期支护变形产生的位移矩阵;利用最大熵法基于所述位移矩阵进行计算得到隧道初期支护变形的概率密度函数,确定隧道监控量测指标,根据量测指标绘制其收敛时间曲线确定隧道变形是否收敛,据此判断隧道初期支护的变形是否满足各阶段施工要求。本发明能够实现对隧道施工初期支护变形量的分析,且分析结果误差小,能准确的体现支护的实际变形程度。