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公开(公告)号：CN103321812B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310122250.8
申请日：2013-04-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机启动控制系统，包括：启动机，提供启动动力；启动齿圈，连接所述启动机，受所述启动机驱动旋转；飞轮，连接发动机；单向离合器，设于所述启动齿圈和所述飞轮之间，所述单向离合器连接所述启动齿圈和所述飞轮，使所述启动齿圈能够带动所述飞轮转动，本发明的发动机启动控制系统，能够在发动机停机过程中按驾驶员意愿适时的快速启动发动机，提高车辆的启动性能和驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN103321812A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310122250.8
申请日：2013-04-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机启动控制系统，包括：启动机，提供启动动力；启动齿圈，连接所述启动机，受所述启动机驱动旋转；飞轮，连接发动机；单向离合器，设于所述启动齿圈和所述飞轮之间，所述单向离合器连接所述启动齿圈和所述飞轮，使所述启动齿圈能够带动所述飞轮转动，本发明的发动机启动控制系统，能够在发动机停机过程中按驾驶员意愿适时的快速启动发动机，提高车辆的启动性能和驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN102877914B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201210417341.X
申请日：2012-10-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 一种免拆放油螺栓，包括螺栓腔体、位于螺栓腔体内的依次设置的弹性回复机构以及凸轮机构，螺栓腔体设有进油孔，凸轮机构包括旋转内轨、卡合旋转内轨的止转导轨以及与旋转内轨相啮合放油顶杆，弹性回复机构与旋转内轨相连，以推动旋转内轨与放油顶杆在止转导轨中往复直线运动，旋转内轨包括导油腔，放油顶杆一侧开口，侧壁设有出油口。使用时，向放油顶杆施加一个向弹性回复机构方向运动的外力，通过旋转内轨、止转导轨以及放油顶杆连接状态的配合，当旋转内轨止转导轨卡合时，导油腔与出油口连通，机油能通过进油孔、导油腔以及放油孔流出，此时进行机油查看，当旋转内轨与放油顶杆啮合时，导油腔密闭出油口，停止放油，从而方便快捷的实现油品质量的查看。
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公开(公告)号：CN102825576B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210315009.2
申请日：2012-08-30
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B25B27/12
摘要： 本发明提供了一种活塞环安装工装，属于机械技术领域。它解决了现有活塞环安装困难且在安装过程中活塞环易受到损坏的问题。本活塞环安装工装包括底座、设于底座上的安装套筒及弹性元件，所述底座的顶面上凹设有开口朝上的凹腔，所述安装套筒设于凹腔中，所述安装套筒的底端端面与凹腔的底壁之间相互间隔；所述弹性元件的顶部设于凹腔的底壁上；所述弹性元件的底部抵顶于安装套筒的底端。本活塞环安装工装能方便的将活塞环安装入活塞环槽内，而且无需抵压活塞环，可以有效的避免活塞环受到损坏。
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公开(公告)号：CN102877914A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210417341.X
申请日：2012-10-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 一种免拆放油螺栓，包括螺栓腔体、位于螺栓腔体内的依次设置的弹性回复机构以及凸轮机构，螺栓腔体设有进油孔，凸轮机构包括旋转内轨、卡合旋转内轨的止转导轨以及与旋转内轨相啮合放油顶杆，弹性回复机构与旋转内轨相连，以推动旋转内轨与放油顶杆在止转导轨中往复直线运动，旋转内轨包括导油腔，放油顶杆一侧开口，侧壁设有出油口。使用时，向放油顶杆施加一个向弹性回复机构方向运动的外力，通过旋转内轨、止转导轨以及放油顶杆连接状态的配合，当旋转内轨止转导轨卡合时，导油腔与出油口连通，机油能通过进油孔、导油腔以及放油孔流出，此时进行机油查看，当旋转内轨与放油顶杆啮合时，导油腔密闭出油口，停止放油，从而方便快捷的实现油品质量的查看。
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公开(公告)号：CN102825576A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210315009.2
申请日：2012-08-30
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B25B27/12
摘要： 本发明提供了一种活塞环安装工装，属于机械技术领域。它解决了现有活塞环安装困难且在安装过程中活塞环易受到损坏的问题。本活塞环安装工装包括底座、设于底座上的安装套筒及弹性元件，所述底座的顶面上凹设有开口朝上的凹腔，所述安装套筒设于凹腔中，所述安装套筒的底端端面与凹腔的底壁之间相互间隔；所述弹性元件的顶部设于凹腔的底壁上；所述弹性元件的底部抵顶于安装套筒的底端。本活塞环安装工装能方便的将活塞环安装入活塞环槽内，而且无需抵压活塞环，可以有效的避免活塞环受到损坏。
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公开(公告)号：CN102758659A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210272102.X
申请日：2012-08-01
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司
IPC分类号： F01L3/24
摘要： 本发明公开了一种内燃机气门锁夹机构，包括：气门锁夹、气门、气门弹簧盘上座、气门弹簧、气门弹簧盘下座；从气门弹簧上座往气门弹簧方向观察，当气门弹簧上座相对于气门弹簧顺时针旋转时，气门弹簧上座与气门弹簧的接触面之间的摩擦系数小于气门弹簧盘下座与汽缸盖接触面之间的摩擦系数，当气门弹簧上座相对于气门弹簧逆时针旋转时，气门弹簧上座与气门弹簧的接触面之间的摩擦系数小于气门弹簧盘下座与汽缸盖接触面之间的摩擦系数；无论气门弹簧上座相对于气门弹簧朝哪个方向旋转，气门弹簧盘下座与汽缸盖接触面之间的摩擦系数是相同的。本发明结构简单、利于气门旋转使得气门均匀受热可避免发生局部变形或者烧蚀等现象。
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公开(公告)号：CN202866917U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220527109.7
申请日：2012-10-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01L1/047
摘要： 本实用新型的一种凸轮轴，旨在克服现有技术中凸轮轴不能完全兼顾同时驱动内燃机气门和高压油泵要求的不足，提供了一种能够满足同时驱动内燃机气门和高压油泵要求的一种凸轮轴。包括轴体，轴体包括同轴连接的气门驱动段和油泵驱动段，气门驱动段设置有气门驱动凸轮，油泵驱动段设置有油泵驱动凸轮。本实用新型具有满足同时驱动内燃机气门和高压油泵的要求，使用十字滑块联轴器补偿两段轴体的相对位移，保证工作稳定性的有益效果。
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公开(公告)号：CN203081528U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320011841.3
申请日：2013-01-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M1/12
摘要： 本实用新型公开了一种发动机回油通道，所述发动机包括油底壳以及安装在所述油底壳上的缸体，所述回油通道包括沿着所述缸体的顶部到底部方向开设在所述缸体内壁上第一回油道、沿着所述油底壳的顶部到底部方向开设在所述油底壳内壁上的第二回油道，所述第一回油道的一端与所述第二回油道的一端连通，所述第一回油道的轴线与所述第二回油道的轴线存在夹角；本实用新型具有结构简单、能够加强发动机壳体等特点，并且能够使得回油更平稳。
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公开(公告)号：CN202789176U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220439506.9
申请日：2012-08-30
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02F3/00
摘要： 本实用新型提供了一种汽车发动机活塞，属于汽车技术领域。它解决了现有发动机活塞油环槽上的泄油孔加工困难、加工成本高等技术问题。本汽车发动机活塞，包括本体，在本体的侧壁上开设有油环槽，所述油环槽下方的本体侧壁上具有裙部的减重位，在油环槽的槽壁上开设有若干个使上述油环槽和减重位相连通的条形回油槽。本实用新型具有加工简单、成品率高、加工成本低等优点。
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