公开(公告)号：CN105372030A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510624557.7

申请日：2015-09-25

申请人： 浙江大学

发明人： 国振 ,  黄玉佩 ,  王立忠

IPC分类号： G01M7/02

摘要： 本发明提供一种用于海上风机支撑结构振动试验的多向循环加载装置及方法，该装置包括框架，框架内安装有齿轮副，齿轮副包括两个施力齿轮，其对称地设有质量块，质量块能随其所在的施力齿轮而转动，框架内还设有带动齿轮副转动的动力装置。该方法包括：得到f-U图并拟合成公式；确定输出电压U及每段加载时间t；测试加速度传感器；测试并计算初始自振频率和系统阻尼；对装置多次施加特定频率和幅值的循环荷载；测试此时装置的自振频率；直到总加载次数达到试验所需的量级。本发明可以对模型施加双向的循环荷载，能轻易达到风机模型试验所需的低频振动；在特定试验领域优于激振器。

公开(公告)号：CN106320231A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610842201.5

申请日：2016-09-23

申请人： 浙江大学

发明人： 国振 ,  黄玉佩 ,  洪义 ,  王立忠

IPC分类号： E01F15/14 ,  E01D19/02

CPC分类号： E01F15/146 ,  E01D19/02

摘要： 本发明提供一种复合的桥墩防撞系统，包括设置在桥墩承台外表面周围的可浮动的蜂巢型防撞结构，所述蜂巢型防撞结构的外围设有围护钢板，保持结构的整体性，所述围护钢板的外围安装有空心球防撞结构，空心球体为自由球体，无需进行连接，被包裹在一个底部开孔的带格栅的大型橡胶箱中，所述围护钢板的内外表面分别与所述蜂巢型防撞结构和所述空心球防撞结构的外壳橡胶箱固定连接，所述蜂巢型防撞结构、围护钢板和所述空心球防撞结构能够同步浮动。本发明通过橡胶防撞球以及蜂巢型防撞结构的结合形成防撞系统，能够提高防撞结构整体性且无需改变桥墩的施工工艺。

公开(公告)号：CN116356840A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310283393.0

申请日：2023-03-22

申请人： 浙江大学建筑设计研究院有限公司 ,  中建一局集团建设发展有限公司 ,  中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司

发明人： 马丽丽 ,  吕雪源 ,  黄玉佩 ,  杨勤锋 ,  陈炜 ,  彭添

IPC分类号： E02D17/04 ,  E02D5/10 ,  E02D5/28 ,  E02D5/76 ,  E02D5/46 ,  E02D19/18

摘要： 本发明公开了一种型钢与预制混凝土板组合的基坑支护结构，包括：双拼型钢、预制混凝土板、水泥土搅拌桩；所述水泥土搅拌桩布置在基坑外侧；所述双拼型钢包括H型钢和缀板，所述H型钢有两根，间隔固定距离平行放置，两边通过多块所述缀板固连；相邻两双拼型钢之间插入所述预制混凝土板，所述预制混凝土板与双拼型钢之间保留空隙；所述预制混凝土板根据基坑开挖的变形及稳定性要求按需配筋；所述双拼型钢和预制混凝土板布置在所述水泥土搅拌桩朝向基坑内部的一侧。本发明所采用的型钢桩为双拼型式，预制混凝土板的厚度能进行调节，按需配筋后能使整体结构刚度更大，悬臂或与内支撑或锚索结合后适用于多种开挖深度或多样土层性质的基坑工程。

公开(公告)号：CN106320231B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201610842201.5

申请日：2016-09-23

申请人： 浙江大学

发明人： 国振 ,  黄玉佩 ,  洪义 ,  王立忠

IPC分类号： E01F15/14 ,  E01D19/02

摘要： 本发明提供一种复合的桥墩防撞系统，包括设置在桥墩承台外表面周围的可浮动的蜂巢型防撞结构，所述蜂巢型防撞结构的外围设有围护钢板，保持结构的整体性，所述围护钢板的外围安装有空心球防撞结构，空心球体为自由球体，无需进行连接，被包裹在一个底部开孔的带格栅的大型橡胶箱中，所述围护钢板的内外表面分别与所述蜂巢型防撞结构和所述空心球防撞结构的外壳橡胶箱固定连接，所述蜂巢型防撞结构、围护钢板和所述空心球防撞结构能够同步浮动。本发明通过橡胶防撞球以及蜂巢型防撞结构的结合形成防撞系统，能够提高防撞结构整体性且无需改变桥墩的施工工艺。

公开(公告)号：CN105372030B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201510624557.7

申请日：2015-09-25

申请人： 浙江大学

发明人： 国振 ,  黄玉佩 ,  王立忠

IPC分类号： G01M7/02

摘要： 本发明提供一种用于海上风机支撑结构振动试验的多向循环加载装置及方法，该装置包括框架，框架内安装有齿轮副，齿轮副包括两个施力齿轮，其对称地设有质量块，质量块能随其所在的施力齿轮而转动，框架内还设有带动齿轮副转动的动力装置。该方法包括：得到f‑U图并拟合成公式；确定输出电压U及每段加载时间t；测试加速度传感器；测试并计算初始自振频率和系统阻尼；对装置多次施加特定频率和幅值的循环荷载；测试此时装置的自振频率；直到总加载次数达到试验所需的量级。本发明可以对模型施加双向的循环荷载，能轻易达到风机模型试验所需的低频振动；在特定试验领域优于激振器。

公开(公告)号：CN205079919U

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201520756699.4

申请日：2015-09-25

申请人： 浙江大学

发明人： 国振 ,  黄玉佩 ,  王立忠

IPC分类号： G01M7/02

摘要： 本实用新型提供一种用于海上风机支撑结构振动试验的多向循环加载装置，包括框架，框架内安装有齿轮副，齿轮副包括两个施力齿轮，施力齿轮上对称地设有质量块，质量块能随其所在的施力齿轮而转动，框架内还设有动力装置，带动齿轮副转动。本实用新型可以对模型施加双向的循环荷载，如果将装置安装在一定的坡度上，还可对模型施加三维荷载；本装置能轻易达到风机模型试验所需的低频振动；使用本实用新型对风机支撑结构动力特性的变化进行研究时，无需像普通激振器一样每次测试自振频率前都要断开激振器连接，造成不必要的麻烦甚至土体扰动，因此本实用新型在特定试验领域优于激振器。