-
公开(公告)号：CN108755395A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810279282.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 浙江大学城市学院 , 浙江交工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种球形支座安装装置，该装置包括墩柱和球形支座，所述墩柱四个角点设有四个支座锚固螺栓孔，所述球形支座包括支座上座板和支座下座板，所述支座上座板和支座下座板垂直连接，所述支座下座板设有四个与四个支座锚固螺栓孔相对应的支座地脚螺栓，所述支座地脚螺栓通过支座锚固螺母将支座下座板固定在墩柱上方，所述支座地脚螺栓与周围设有定位组件，所述定位组件包括定位杆和定位斜杆，所述定位杆围设在四个地脚螺栓外侧，所述定位斜杆位于相对的两个的支座地脚螺栓之间。利用该装置避免了常规工艺支座后装时需对垫石顶面打磨处理工序，有效缩短作业时间，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN108755395B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201810279282.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 浙江大学城市学院 , 浙江交工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种球形支座安装装置，该装置包括墩柱和球形支座，所述墩柱四个角点设有四个支座锚固螺栓孔，所述球形支座包括支座上座板和支座下座板，所述支座上座板和支座下座板垂直连接，所述支座下座板设有四个与四个支座锚固螺栓孔相对应的支座地脚螺栓，所述支座地脚螺栓通过支座锚固螺母将支座下座板固定在墩柱上方，所述支座地脚螺栓与周围设有定位组件，所述定位组件包括定位杆和定位斜杆，所述定位杆围设在四个地脚螺栓外侧，所述定位斜杆位于相对的两个的支座地脚螺栓之间。利用该装置避免了常规工艺支座后装时需对垫石顶面打磨处理工序，有效缩短作业时间，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN107447771A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710941877.4
申请日：2017-10-11
Applicant: 浙江大学城市学院 , 浙江交工集团股份有限公司
CPC classification number: E02D27/14 , E02D9/02 , E02D23/00 , E02D31/08 , E02D2250/0023
Abstract: 本发明公开了一种陆上承台施工系统及施工方法，陆上承台施工装置包括钢套箱，气囊隔层及拔除装置；所述气囊隔层设置在陆上承台及钢套箱之间，气囊隔层上设置有充气阀；所述拔除装置包括主梁，吊杆，悬吊梁及千斤顶；所述主梁通过梁托固定在支撑柱上，悬吊梁设置在主梁上，千斤顶设置在主梁与悬吊梁之间；所述吊杆的一端通过螺母固定在主梁及悬吊梁上，其另一端通过螺母固定在钢套箱上。本发明提供的陆上承台施工系统及施工方法，其结构合理，通过在钢套箱内壁设置气囊隔层进行排气处理使套箱壁与承台砼脱离，有效减少了钢套箱拔起时的摩阻力；同时通过在承台顶布置拔除装置，实现钢套箱的整体拔起回收，有效保证了结构承台的施工安全。
-
公开(公告)号：CN107100213A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710453457.1
申请日：2017-06-15
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江大学城市学院
Abstract: 本发明涉及土体扰动监测技术领域，公开了一种桥梁群桩施工对邻近隧道的土体扰动监测系统及监测方法。本发明设置在桥梁标定桩基与邻近隧道之间，包括测斜监测系统、孔隙水压力监测系统和分层沉降仪；测斜监测系统的数量不少于2组，沿定位轴线方向间隔并列排布；首位测斜监测系统与桥梁标定桩基间的距离为1‑1.5m，末位测斜监测系统与隧道外壁的距离不小于5m；由首位测斜监测系统起始，向末位测斜监测系统方向，测斜监测系统的排布间距梯度递增；孔隙水压力监测系统与分层沉降仪，沿定位轴线方向、交替间隔排布，分别设置在相邻的两组测斜监测系统之间。本发明监测准确率高，精确度高，监测全面。
-
公开(公告)号：CN207862964U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721305984.X
申请日：2017-10-11
Applicant: 浙江大学城市学院 , 浙江交工集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种陆上承台施工系统，包括钢套箱，气囊隔层及拔除装置；所述气囊隔层设置在陆上承台及钢套箱之间，气囊隔层上设置有充气阀；所述拔除装置包括主梁，吊杆，悬吊梁及千斤顶；所述主梁通过梁托固定在支撑柱上，悬吊梁设置在主梁上，千斤顶设置在主梁与悬吊梁之间；所述吊杆的一端通过螺母固定在主梁及悬吊梁上，其另一端通过螺母固定在钢套箱上。本实用新型提供的陆上承台施工系统及施工方法，其结构合理，通过在钢套箱内壁设置气囊隔层进行排气处理使套箱壁与承台砼脱离，有效减少了钢套箱拔起时的摩阻力；同时通过在承台顶布置拔除装置，实现钢套箱的整体拔起回收，有效保证了结构承台的施工安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210766888U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921522002.1
申请日：2019-09-12
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江大学城市学院
Abstract: 本实用新型涉及运营高压电缆井顶板临时开孔防护结构，包括既有高压电缆井、既有井井壁、既有井顶板框梁、新建井、开挖边坡、临时孔、植筋、凹槽、无纺布缓冲层、自粘高分子防水卷材、水泥砂浆、碗扣式支架、可调节顶托、密目钢丝网、高压电缆和防火毯；既有高压电缆井的顶板上沿既有井顶板框梁开设临时孔，临时孔的孔口四周设有孔口四周挡水埂；开挖边坡的坡顶和坡底分别设置有地面排水沟和坡底排水沟。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对既有运营高压电缆井顶板植筋新建工作井、顶板开孔，以及新旧井交界面防水处理，可以较好地解决因区域电力服务网络完善需要在既有高压电缆井上开孔引线的难题，工艺简便，具有较好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN107938457B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201711418043.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 本发明涉及一种邻近既有地铁设施的高速公路路基填河结构，包括镀锌钢丝格栅、镀锌钢筋石笼、钢塑型土工格栅和级配碎石反滤层；所述镀锌钢筋石笼为箱形，镀锌钢筋石笼设六角形网孔，镀锌钢筋石笼内所填的石块内外层大小不同，外层采用大石块，并使石块棱角突出网孔保护钢丝网，内层采用较小石块；河道底层为镀锌钢筋石笼，镀锌钢筋石笼以台阶形上铺至洪水位标高。本发明的有益效果是：采用钢筋石笼回填方法，具有稳定性高、施工速度快等优势；填河段路基钢筋石笼填筑避开了地铁进出线明挖段与盾构隧道交接处的薄弱点，大大减少了施工对地铁的扰动；降低工程施工的扰动风险同时，能保证施工质量，保障后续工程施工应用前景良好。
-
公开(公告)号：CN111485909B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010299517.0
申请日：2020-04-16
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 本发明公开了一种凸形盾构隧道管片结构及其施工方法，由多个单环管片结构串接而成，所述单环管片结构由多个正凸形管片和多个反凸形管片沿隧道圆周方向交错拼装而成，所述正凸形管片包括第一注浆孔；所述反凸形管片包括第二注浆孔；所述第一注浆孔为短注浆孔道，分别设置在正凸形管片两翼；所述第二注浆孔包括短注浆孔道和长注浆孔道，长注浆孔道设置在反凸形管片腹中心，短注浆孔道分别设置在反凸形管片两翼；当所述正凸形管片与反凸形管片契合时，在短注浆孔道对应后插入第一空心圆柱形钢管，在长注浆孔道插入第二空心圆柱形钢管。本发明通过凸形管片结构的相互契合，减小了整环盾构管片结构的径向错台，有利于隧道长期稳定和安全。
-
公开(公告)号：CN111485908A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010299502.4
申请日：2020-04-16
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 本发明公开了一种网格形盾构隧道管片结构，由多个单环管片结构串接而成，所述单环管片结构由多个面板围合拼装而成，相连的两个面板之间设置环肋，相连的两个单环管片结构之间设置纵肋，所述环肋和纵肋相接处通过中心块进行咬合配合连接，所述面板上开有注浆孔。根据以上技术方案，本发明实施例通过面板、环肋、纵肋和中心块的连接契合，增强了盾构隧道整体结构的整体质量，提高了整体刚度。本发明实施例采用的中心块咬合嵌入接合，有效减小了盾构隧道的错台变形，有利于隧道长期稳定和安全。本发明所提出的网格形管片结构的各预制部件形式尺寸统一，有利于工厂批量生产，现场运输与施工拼装方便，经济可行，适用性强，具有较好的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN107503257A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710706228.6
申请日：2017-08-17
Applicant: 浙江大学城市学院
Abstract: 本发明涉及一种傍山高填路堤稳定与变形控制结构，包括设于路堤外侧的台阶式泡沫轻质混凝土挡墙和设于路堤山坡交界面处的开挖台阶；台阶式泡沫轻质混凝土挡墙和开挖台阶处设置多组人形微型桩，人形微型桩由竖直桩和斜桩通过顶部的冠梁交叉搭接形成；竖直桩采用钢管混凝土桩，斜桩采用碎石注浆桩；台阶式泡沫轻质混凝土挡墙内立面浇筑成台阶状，且每级台阶都连接有一层钢筋网，钢筋网一端嵌入台阶式泡沫轻质混凝土挡墙，另一端嵌入路堤。本发明的有益效果是：抗滑移能力强，新填路堤与山坡交界面处变形小；路堤排水能力强，隔水效果好；路堤支挡结构稳定性高；泡沫混凝土自重轻，沉降小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.036 seconds)
