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公开(公告)号：CN117342412A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311427510.2
申请日：2023-10-31
申请人： 浙江恒邦电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种行车急停锁止装置，包括安装于行车行走装置内的机架体，在所述机架体的前、后端设置有滑孔，通过所述滑孔配合有滑杆，在所述机架体的内部滑动配合有连接所述滑杆的推块，所述滑杆远离所述推块的那一端延伸至所述机架体的外部后配合有减速装置，在所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧作用于所述推块和所述机架体的内壁之间，所述机架体配合有驱动装置；本装置内置于行走机构内，在遇到突发事件时，不仅可以锁死滚轮，还可以抱死轨道实现急停。
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公开(公告)号：CN117486074A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311475058.7
申请日：2023-11-08
申请人： 浙江恒邦电气科技有限公司
摘要： 本发明属于起重设备技术领域，且公开了一种建筑扩建用塔吊行车，包括导轨移动机构、登顶护梯机构、主副钩起落台和主体，其特征在于：所述导轨移动机构位于主体的底部，所述登顶护梯机构固定安装于导轨移动机构的外壁，所述主副钩起落台固定安装于导轨移动机构的顶部；所述导轨移动机构包括导轨轨道，所述导轨轨道的数量设置为两个，通过锁紧螺栓和凹型夹轨器的配合，将塔吊行车锁死在导轨轨道上，将塔吊行车移动到锁死位置，手动拧松滑轨大车左右两侧的锁紧螺栓，凹型夹轨器在滑行槽中解除限制，将其拿出把一端插入滑行槽的下端，另一端插入对应的夹轨槽中，拧紧全部锁紧螺栓，塔吊行车即被锁死，防止大风天吹动塔吊行车造成事故。
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公开(公告)号：CN117246914A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311471051.8
申请日：2023-11-07
申请人： 浙江恒邦电气科技有限公司
摘要： 本发明属于起重设备技术领域，且公开了一种厂库起重作业用行车，包括轨道架、横梁和行走部，所述横梁的底面固定安装有钢索绕卷机构，所述钢索绕卷机构的底部固定连接有底部框。本发明通过限定转动组件的自由旋转，使得转动组件与主钢索结合为整体，配合上方两侧的辅助牵拉组件的牵拉，使得吊起重物后的转动组件失去自由旋转效果，从而保证吊起件在便捷吊起后无法自由转动，在配合行车运送后避免吊起件自转而角度偏移，针对需要装配的吊起件，大大提高了设定吊钩角度后在运输后仍旧维持设定角度而方便装配，减少人力旋转干涉，实现便捷吊钩的同时满足运送稳定性的要求，减少自由旋转角度偏转后的影响，使用效果好。
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公开(公告)号：CN117262996A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311448417.X
申请日：2023-11-02
申请人： 浙江恒邦电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种行车吊钩结构，包括机壳，在机壳内安装有一横架，通过横架转动配合有一钩体，钩体的上端设置有限位端，限位端限位于横架的顶部，钩体穿过所述横架，在限位端的上端设置有凹孔，凹孔的孔壁处设置有定位条，在所述机壳内安装有连接板，连接板的轴心处穿插有一插轴，插轴的上端设置有端部，插轴的外壁处设置有定位槽，定位槽向下贯穿所述插轴，在所述插轴上配合有弹簧，所述弹簧作用于所述端部和所述连接板之间；本装置可以锁定钩体，在需要保持钩体的自由度的时候可以让其旋转，在需要固定位置时，可以锁定钩体，避免其转动。
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公开(公告)号：CN118978074A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411070038.6
申请日：2024-08-06
申请人： 浙江恒邦电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种带能量回馈功能的双梯升降系统，它包括两个电梯井道、电梯轿厢(1)、多个电梯面板(2)和驱动装置，所述两个电梯井道顶端部之间设置有安装顶板(3)，安装顶板(3)上设置有储能电池(4)，储能电池(4)上电性连接有控制器(5)；所述驱动装置上连接有变频器(6)，变频器(6)上电性连接有能量回馈单元(7)，能量回馈单元(7)与储能电池(4)电性连接；所述驱动装置、变频器(6)、电梯面板(2)和储能电池(4)均与控制器(5)电性连接。本发明不仅能够提高能量的转换效率，还具有能量损耗低、节能、工作稳定性高、使用寿命长和使用安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN117342413A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311427512.1
申请日：2023-10-31
申请人： 浙江恒邦电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种行车行走机构，包括本体，本体的底部靠近两端位置处安装有滚轮，通过滚轮配合导轨，导轨采用工字轨或T字轨，在所述本体的侧面安装有减速机，减速机连接其中一个所述滚轮，在所述减速机的输入端安装有提供扭矩用的驱动电机，在所述本体的底部设置有槽口，在所述槽口处设置有被动提升的刹车装置，在所述本体的前端设置有受力装置，所述受力装置受力后向后滑动，滑动后驱动所述刹车装置夹紧导轨，此时完成本体的刹车，在所述本体的顶部靠近前端处设置有第一槽口，在第一槽口处安装有配合所述受力装置的导向缓冲装置；本装置通过抱死导轨实现制动，制动力更加强大。
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