一种隔热断桥门窗铝型材及其制备方法

    公开(公告)号:CN113187346A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110492849.5

    申请日:2021-05-07

    摘要: 本发明公开了一种隔热断桥门窗铝型材及其制备方法,属于隔热断桥门窗铝型材技术领域,包括隔热门窗铝型材、隔热转移轨、转移调节件、第一调节转动杆和第二调节转动杆,转移调节件一端与隔热移轨滑动连接,转移调节件另一端与第一调节转动杆转动连接,第二调节转动杆转动连接在第一调节转动杆远离转移调节件的一侧,隔热门窗铝型材固定连接在第二调节转动杆远离第一调节转动杆的一侧,当转移调节件在隔热转移轨内滑动时,转移调节件带动第一调节转动杆一起运动,从而第一调节转动杆带动第二调节转动杆朝向不同的角度,以对外界环境实现隔热。

    一种可自由调节安装长度的纱窗型材

    公开(公告)号:CN108286392A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201810127840.2

    申请日:2018-02-08

    IPC分类号: E06B3/42 E06B9/52

    摘要: 本发明公开了一种可自由调节安装长度的纱窗型材,包括插套配合的母型材和子型材,所述母型材包括底部的安装面、顶部的第一纱窗滑槽和与子型材外轮廓相配合的内腔,所述子型材插套于内腔之中,其顶部成型有与第一纱窗滑槽上下相对的第二纱窗滑槽,底部具有贴合内腔底面的滑动面,本发明的有益效果在于:无需多次测量窗框,只需母型材固定于窗框一侧,将子型材拉出至窗框另一侧后固定即可,纱窗安装于纱窗滑槽内即可,省时省力,无需切割,拆除后还能重复利用。

    一种高强度的汽车货架

    公开(公告)号:CN104972979B

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201510454842.9

    申请日:2015-07-30

    IPC分类号: B60R9/048

    摘要: 本发明提供一种行李架,具体说是一种高强度的汽车货架,包括架体,所述架体包括支托体和位于所述支托体两侧的阻挡体,所述阻挡体包括固定部、与所述支托体连接的连接部和阻挡部,所述固定部开设有固定口,所述固定口两侧的所述架体上设有卡紧件。本发明便于携带、安装方便,对行李的固定效果佳,高速行驶下不会脱离,使用寿命长,在雨雪天气可以对行李起到保护作用。

    一种进户门结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105019774A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510455233.5

    申请日:2015-07-30

    摘要: 本发明涉及一种进户门结构,包括单扇或双扇门框和与所述门框铰接的门扇,所述门框包括门扇安装部和位于所述门扇安装部上方的顶窗安装部,所述顶窗安装部向其左侧和/或右侧延伸出固定部,所述固定部的下表面设有与墙体连接的连接结构,所述连接结构包括固定凹槽与部分埋设在墙体内的配体,位于墙体外的所述配体的顶端设有与所述固定凹槽配合的配合块。本发明所提供的门框与墙体之间的固定牢固,门扇的防火、隔音效果佳,进户门的整体安全性高。

    一种电池板的支架结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104980093A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510454805.8

    申请日:2015-07-30

    IPC分类号: H02S20/00

    摘要: 本发明涉及一种电池板的支架结构,属于金属加工领域,包括底架和设置在所述底架上用于固定电池板的固定架,所述固定架包括架主体部、设置在所述架主体部上的用于放置电池板的固定部,所述架主体部下部形成与所述底架连接固定的连接部,所述固定部设有固定凹槽,所述连接部通过连接件与所述底架固定。本发明结构简单,耐摩擦、耐腐蚀,使用寿命更长,用材少,成本低,对太阳能电池板的支撑效果好,使用方便。

    一种高强度的汽车货架

    公开(公告)号:CN104972979A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510454842.9

    申请日:2015-07-30

    IPC分类号: B60R9/048

    CPC分类号: B60R9/048

    摘要: 本发明提供一种行李架,具体说是一种高强度的汽车货架,包括架体,所述架体包括支托体和位于所述支托体两侧的阻挡体,所述阻挡体包括固定部、与所述支托体连接的连接部和阻挡部,所述固定部开设有固定口,所述固定口两侧的所述架体上设有卡紧件。本发明便于携带、安装方便,对行李的固定效果佳,高速行驶下不会脱离,使用寿命长,在雨雪天气可以对行李起到保护作用。

    一种基于T76热处理的车用保险杠铝型材及其制作工艺

    公开(公告)号:CN111074122A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN202010046719.4

    申请日:2020-01-16

    IPC分类号: C22C21/08 C22F1/047

    摘要: 本发明公开了一种基于T76热处理的车用保险杠铝型材及其制作工艺,利用合金成分改性优化的6063铝合金挤压成型,并通过T76热处理强化获得较高强度的异型材,且型材后续经机加工、表面处理后作为车辆的保险杠的零部件,实现车辆轻量化达到节能降耗等目的,本发明应用于车辆的保险杠,随着车辆轻量化的迫切需求及新能源汽车近年来的迅猛发展,铝制车用保险杠及相关零部件因质量轻、可比强度高、便于加工安装、吸能效果更优异等显著优点,必将得到大规模的应用,故此产品的市场前非常广阔。

    一种仿铜电泳装饰型材的加工方法

    公开(公告)号:CN107345310A

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201710672196.2

    申请日:2017-08-08

    IPC分类号: C25D11/22 C25D11/08 C25D13/00

    CPC分类号: C25D11/22 C25D11/08 C25D13/22

    摘要: 本发明公开了一种仿铜电泳装饰型材的加工方法,通过铝型材经阳极氧化后在铜盐电解液中进行电解着色,在型材表面着上一层红铜的颜色,再经过电泳涂漆在氧化膜外面涂上一层水溶性清漆,经固化后形成一层亮丽的漆膜,以增加着色层的耐腐蚀、抗老化等性能,其外观与红铜颜色接近且均匀一致性好,因有漆膜覆盖,使表面光鲜亮丽,更增加了材料的耐蚀耐候性。本发明制备的仿铜电泳装饰型材,色泽与红铜高度接近,应用后作为铜门的替代材料,具有非常大的优势,既填补了市场空白,节约了大量铜资源的消耗,且满足了市场的要求,让普通人群能够使用得起。

    一种铝屑残留回收处理工艺

    公开(公告)号:CN111570484A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010460197.2

    申请日:2020-05-27

    IPC分类号: B09B3/00 B09B5/00

    摘要: 本发明公开一种铝屑残留回收处理工艺,具体涉及废料回收领域,包括有以下加工步骤:挑选原料、原料预处理、冲压处理、粉碎铝屑、稀硫酸反应、提纯氢气。本发明通过整体设计,与现有技术相比,加热温度适宜,对铝屑进行清洗、筛选作业,以此去除其中的杂质,对其进行预加热处理,使得铝屑的内部结构软化,对大小尺寸不同的铝屑进行分层次处理,利用冲压机对其进行冲压处理,形成薄片状结构,进而使用粉碎机对薄片铝屑进行粉碎,形成铝屑粉末料,利用稀硫酸和铝屑粉末料进行反应,形成硫酸铝沉淀,进行回收利用,有效的提高了铝屑的利用率,避免了资源浪费,符合现代社会节能环保的发展理念。