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公开(公告)号：CN101982615A
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN201010535009.4
申请日：2010-11-08
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: E02D5/48
Abstract: 一种海洋平台阶梯型抗沉降桩腿，包括桩腿、肋板、阶梯环、过渡段、环形金属圈，肋板焊接在桩腿和阶梯环之间，缓解应力集中；阶梯环由多个外径不同的钢管焊接叠加而成，每两个钢管的连接处焊有过渡段，过渡段外包有倾斜的环形金属圈；安装时先根据海底泥面以下表层地基的情况，确定相应阶梯段的管径，阶梯环在海底打桩腿施工时，打入海底泥面0.5-2.5米的深处，以达到防沉降的目的，同时桩腿打入深度也可减少将近1/3；在过渡段连接处在现场要进行打桩腿的时候放入填充物，填充物外包有倾斜的环形金属圈，以利于承受载荷。
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公开(公告)号：CN102094600A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110024348.0
申请日：2011-01-24
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 具有能量回收作用的液压抽油装置，包括抽油装置、悬挂器、钢丝绳、滑轮组装置、升降液压缸、储能缸、电磁控制阀、储能器、储能控制阀、液压动力系统构成，升降液压缸两侧并联有储能缸，升降液压缸和储能缸的液压伸缩杆共同与滑轮组装置相连接；在储能控制阀和调速阀之间安装有与液压动力系统相连接的单向阀控制管路。抽油杆到达最高处时抽油装置和悬挂器自身的重力，升降液压缸内的液压油通过电磁控制阀直接流回油箱，储能缸的液压油通过储能控制阀流向储能器进行储能，由于两侧储能缸的总油压作用面积小于升降液压缸的油压作用面积，于是三个液压缸又开始上升，这样就可以节约一大部分的能源。
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公开(公告)号：CN102094600B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201110024348.0
申请日：2011-01-24
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 具有能量回收作用的液压抽油装置，包括抽油装置、悬挂器、钢丝绳、滑轮组装置、升降液压缸、储能缸、电磁控制阀、储能器、储能控制阀、液压动力系统构成，升降液压缸两侧并联有储能缸，升降液压缸和储能缸的液压伸缩杆共同与滑轮组装置相连接；在储能控制阀和调速阀之间安装有与液压动力系统相连接的单向阀控制管路。抽油杆到达最高处时抽油装置和悬挂器自身的重力，升降液压缸内的液压油通过电磁控制阀直接流回油箱，储能缸的液压油通过储能控制阀流向储能器进行储能，由于两侧储能缸的总油压作用面积小于升降液压缸的油压作用面积，于是三个液压缸又开始上升，这样就可以节约一大部分的能源。
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公开(公告)号：CN102180261B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110096474.7
申请日：2011-04-18
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: B64C25/36
Abstract: 飞机起落架轮子自动旋转装置，包括左端盖、外环板、叶片、转盘、内环板、转动轴和右端盖，转盘上均布有一圈叶片，转盘和叶片构成转动叶轮，转盘中间安装有转动轴，转盘的前方安装有左端盖，左端盖上焊接有外环板和内环板，外环板和内环板在左侧构成两个进风通道，右端盖通过焊接安装在外环板和内环板上。本装置安装到飞机起落架轮子上后，在飞机降落放下起落架时，由于飞机时速还很快，通过两个进风通道带动叶轮转动，从而带动轮子转动，这样在轮子接触地面前也具有了一定速度，可以大大提高飞机降落的稳性和轮子的寿命，安装相当的方便，不需要燃油提供动力，应具有广泛的市场空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102180261A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110096474.7
申请日：2011-04-18
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: B64C25/36
Abstract: 飞机起落架轮子自动旋转装置，包括左端盖、外环板、叶片、转盘、内环板、转动轴和右端盖，转盘上均布有一圈叶片，转盘和叶片构成转动叶轮，转盘中间安装有转动轴，转盘的前方安装有左端盖，左端盖上焊接有外环板和内环板，外环板和内环板在左侧构成两个进风通道，右端盖通过焊接安装在外环板和内环板上。本装置安装到飞机起落架轮子上后，在飞机降落放下起落架时，由于飞机时速还很快，通过两个进风通道带动叶轮转动，从而带动轮子转动，这样在轮子接触地面前也具有了一定速度，可以大大提高飞机降落的稳性和轮子的寿命，安装相当的方便，不需要燃油提供动力，应具有广泛的市场空间。
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公开(公告)号：CN201915914U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201120020561.X
申请日：2011-01-24
Applicant: 浙江海洋学院
Abstract: 具有能量回收作用的液压抽油装置，包括抽油装置、悬挂器、钢丝绳、滑轮组装置、升降液压缸、储能缸、电磁控制阀、储能器、储能控制阀、液压动力系统构成，升降液压缸两侧并联有储能缸，升降液压缸和储能缸的液压伸缩杆共同与滑轮组装置相连接；在储能控制阀和调速阀之间安装有与液压动力系统相连接的单向阀控制管路。抽油杆到达最高处时抽油装置和悬挂器自身的重力，升降液压缸内的液压油通过电磁控制阀直接流回油箱，储能缸的液压油通过储能控制阀流向储能器进行储能，由于两侧储能缸的总油压作用面积小于升降液压缸的油压作用面积，于是三个液压缸又开始上升，这样就可以节约一大部分的能源。
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公开(公告)号：CN202038452U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120113662.1
申请日：2011-04-18
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: B64C25/36
Abstract: 飞机起落架轮子自动旋转装置，包括左端盖、外环板、叶片、转盘、内环板、转动轴和右端盖，转盘上均布有一圈叶片，转盘和叶片构成转动叶轮，转盘中间安装有转动轴，转盘的前方安装有左端盖，左端盖上焊接有外环板和内环板，外环板和内环板在左侧构成两个进风通道，右端盖通过焊接安装在外环板和内环板上。本装置安装到飞机起落架轮子上后，在飞机降落放下起落架时，由于飞机时速还很快，通过两个进风通道带动叶轮转动，从而带动轮子转动，这样在轮子接触地面前也具有了一定速度，可以大大提高飞机降落的稳性和轮子的寿命，安装相当的方便，不需要燃油提供动力，应具有广泛的市场空间。
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公开(公告)号：CN201850542U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020592181.9
申请日：2010-11-04
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: E02B17/06
Abstract: 一种机械自锁式桩腿安装架装置由上环箍、下环箍、环向拉紧螺栓、上棘爪、下棘爪、轴向拉紧螺杆和操作平台组成卡紧装置。收紧环向拉紧螺栓，使上环箍、下环箍卡在桩腿上,形成一次摩擦自锁；再由轴向拉紧螺杆使上棘爪和下棘爪卡紧桩腿，再次形成摩擦自锁。松开环向拉紧螺栓和轴向拉紧螺杆后，则整个装置可沿桩腿自由移动；收紧环向拉紧螺栓和轴向拉紧螺杆后，则外力越大时,摩擦力也越大，从而使卡紧装置固定在桩腿上。本装置可以实现上、下两个方向的双向、双重摩擦自锁。
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公开(公告)号：CN201850549U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020596335.1
申请日：2010-11-08
Applicant: 浙江海洋学院
IPC: E02D5/48
Abstract: 海洋平台阶梯型抗沉降桩腿，包括桩腿、肋板、阶梯环、过渡段、环形金属圈，肋板焊接在桩腿和阶梯环之间，缓解应力集中；阶梯环由多个外径不同的钢管焊接叠加而成，每两个钢管的连接处焊有过渡段，过渡段外包有倾斜的环形金属圈；安装时先根据海底泥面以下表层地基的情况，确定相应阶梯段的管径，阶梯环在海底打桩腿施工时，打入海底泥面0.5-2.5米的深处，以达到防沉降的目的，同时桩腿打入深度也可减少将近1/3；在过渡段连接处在现场要进行打桩腿的时候放入填充物，填充物外包有倾斜的环形金属圈，以利于承受载荷。
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