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公开(公告)号：CN116142992A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211565943.X
申请日：2022-12-07
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 浙电物流(浙江)有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种吊装提升机构，涉及升降设备技术领域；目前，吊装机构在工作效率低；本发明包括底座，底座上侧设置有安装架，安装架一侧活动连接有横杆，横杆上设置有收卷机构，横杆远离安装架的一侧设置有安装板，安装板内设置有提升机构，提升机构下方设置有吊装机构；本技术方案能通过启动电机带动转动轴进行转动，且第二吊绳一侧位于转动轴上，且第二吊绳缠绕转动轴，第二吊绳通过输送槽传输至收卷盘，通过收卷盘对第二吊绳进行收卷，第二吊绳通过一侧进行抽拉，带动第一固定架竖直向下移动，且第二固定架竖直向上移动，能够节省吊装提升的时间提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109461574A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811436580.3
申请日：2018-11-28
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型变压器转向机构及其工作方法，涉及变压器施工技术领域。变压器就位作业的旋转都是通过在转向机构的回转支承内圈或者外圈上加工齿，然后利用液压马达和减速器与齿啮合来驱动回转支承旋转，齿在承重下容易磨损，容易导致转向机构的失效，导致转向工作效率低，使用不方便。本发明包括回转支承、设于回转支承底部外周的一圈齿式轨道、与回转支撑内圈相连的推动机构，齿式轨道环绕均布有周向推齿，推齿设有斜向上的斜面及竖向的推面，推动机构包括液压油缸，液压油缸的一端与回转支承内圈相连，另一端与齿式轨道相配，液压油缸的推杆伸缩推动回转支承内圈旋转。油缸在齿式轨道上推动回转支撑内圈旋转，可以方便的实现大型变压器的转向施工。
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公开(公告)号：CN108044190A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711494912.9
申请日：2017-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 一种发动机气门座圈承孔铰刀座，涉及发动机维修领域。机动车发动机尤其是柴油发动机会出现发动机气缸盖中的气门座圈四周出现裂纹的现象，常采取打磨裂纹后焊接进行修补，由于气门座圈承孔内圆表面有焊缝，会导致气门座圈无法安装。本发明包括铰刀座、设于铰刀座上方的手柄、设于铰刀座下方的气门导管定位杆，所述的铰刀座设有侧向的铰刀槽以安装铰刀，所述的手柄、气门导管定位杆均与铰刀座同一中心轴线。使用时，先将磨好的长方体铰刀安装于铰刀槽内，将气门导管定位杆插入气门导管孔定位，然后手动来回旋转手柄实现对气门座圈承孔进行切削或者磨削，结构简单，操作方便，实现了对气门座圈承孔内径的精加工，提高了气门座圈的安装质量。
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公开(公告)号：CN118811673A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410970587.2
申请日：2024-07-19
申请人： 浙江省送变电工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种可遥控打开与闭锁的起重卸扣，涉及起重安装的施工领域。目前，高空拆装卸扣、摘除吊索具作业困难。本发明包括开合机构、扣体、驱动机构、和遥控器，驱动机构与开合机构相连以驱动开合机构；驱动机构包括电机和驱动件；开合机构包括与驱动件啮合的从动件和扣杆，扣杆能与扣体螺纹连接；扣杆位于扣体的开口处；扣杆的旋转及轴向移动实现扣体开口的打开或封闭，在扣体处于封闭状态时，扣杆与扣体之间通过螺纹锁定。本发明能实现远程操作，有效提升吊索具装置拆除的方便性和安全性，且扣杆与扣体之间的螺纹锁定，使得在扣体处于封闭状态时，连接更加牢固，不易松动，增强了起重卸扣的承载能力和稳定性。
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公开(公告)号：CN108044190B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201711494912.9
申请日：2017-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 一种发动机气门座圈承孔铰刀座，涉及发动机维修领域。机动车发动机尤其是柴油发动机会出现发动机气缸盖中的气门座圈四周出现裂纹的现象，常采取打磨裂纹后焊接进行修补，由于气门座圈承孔内圆表面有焊缝，会导致气门座圈无法安装。本发明包括铰刀座、设于铰刀座上方的手柄、设于铰刀座下方的气门导管定位杆，所述的铰刀座设有侧向的铰刀槽以安装铰刀，所述的手柄、气门导管定位杆均与铰刀座同一中心轴线。使用时，先将磨好的长方体铰刀安装于铰刀槽内，将气门导管定位杆插入气门导管孔定位，然后手动来回旋转手柄实现对气门座圈承孔进行切削或者磨削，结构简单，操作方便，实现了对气门座圈承孔内径的精加工，提高了气门座圈的安装质量。
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公开(公告)号：CN109461574B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201811436580.3
申请日：2018-11-28
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型变压器转向机构及其工作方法，涉及变压器施工技术领域。变压器就位作业的旋转都是通过在转向机构的回转支承内圈或者外圈上加工齿，然后利用液压马达和减速器与齿啮合来驱动回转支承旋转，齿在承重下容易磨损，容易导致转向机构的失效，导致转向工作效率低，使用不方便。本发明包括回转支承、设于回转支承底部外周的一圈齿式轨道、与回转支撑内圈相连的推动机构，齿式轨道环绕均布有周向推齿，推齿设有斜向上的斜面及竖向的推面，推动机构包括液压油缸，液压油缸的一端与回转支承内圈相连，另一端与齿式轨道相配，液压油缸的推杆伸缩推动回转支承内圈旋转。油缸在齿式轨道上推动回转支撑内圈旋转，可以方便的实现大型变压器的转向施工。
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公开(公告)号：CN209401471U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201821979317.4
申请日：2018-11-28
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大型变压器转向机构，涉及变压器施工技术领域。变压器就位作业的旋转都是通过在转向机构的回转支承内圈或者外圈上加工齿，然后利用液压马达和减速器与齿啮合来驱动回转支承旋转，齿在承重下容易磨损，容易导致转向机构的失效，导致转向工作效率低，使用不方便。本实用新型包括回转支承、设于回转支承底部外周的一圈齿式轨道、与回转支撑内圈相连的推动机构，齿式轨道环绕均布有周向推齿，推齿设有斜向上的斜面及竖向的推面，推动机构包括液压油缸，液压油缸的一端与回转支承内圈相连，另一端与齿式轨道相配，液压油缸的推杆伸缩推动回转支承内圈旋转。油缸在齿式轨道上推动回转支撑内圈旋转，可以方便的实现大型变压器的转向施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207668617U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721923494.6
申请日：2017-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 一种发动机气门座圈承孔铰刀座，涉及发动机维修领域。机动车发动机尤其是柴油发动机会出现发动机气缸盖中的气门座圈四周出现裂纹的现象，常采取打磨裂纹后焊接进行修补，由于气门座圈承孔内圆表面有焊缝，会导致气门座圈无法安装。本实用新型包括铰刀座、设于铰刀座上方的手柄、设于铰刀座下方的气门导管定位杆，所述的铰刀座设有侧向的铰刀槽以安装铰刀，所述的手柄、气门导管定位杆均与铰刀座同一中心轴线。使用时，先将磨好的长方体铰刀安装于铰刀槽内，将气门导管定位杆插入气门导管孔定位，然后手动来回旋转手柄实现对气门座圈承孔进行切削或者磨削，结构简单，操作方便，实现了对气门座圈承孔内径的精加工，提高了气门座圈的安装质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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