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公开(公告)号：CN106180635B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610834977.2
申请日：2016-09-21
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弹性涨圈结构型芯的卧式冷压室铝合金压铸模具。该弹性涨圈结构型芯的卧式冷压室铝合金压铸模具利用卧式冷压室压铸机液压油缸开合时产生的轴向运动和作用力，通过弹性涨圈、圆台状涨胎、回位弹簧等构件转换为径向作用力和径向伸缩变化，从而达到涨紧或松开嵌件并定位的目的，利用该技术模具进行压铸，螺纹嵌件压铸预置位置精度可达到GB/T1184‑1996机加工形状和位置公差8级精度，新能源电动汽车轮毂电机外转子壳体导磁环嵌件压铸同轴度精度可达到到GB/T1184‑1996机加工形状和位置公差9级，轴向偏移量控制在0.2mm以内，实现嵌件压铸的精确定位。
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公开(公告)号：CN106180636A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610834978.7
申请日：2016-09-21
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
IPC: B22D17/22
CPC classification number: B22D17/2218
Abstract: 本发明公开了一种卧式冷压室铝合金压铸模具。该卧式冷压室铝合金压铸模具具有稀土永磁体固定装置和循环水冷系统，铝合金本体与圆形薄片状铁质嵌件通过压铸一次成型，提高了生产效率和合格率，降低了制造成本和能耗，铝合金本体与圆形薄片状铁质嵌件结合紧密，不会出现分离或开裂等质量问题，提高了带大直接圆形薄片状铁质嵌件的铝合金压铸类零件的生产效率和产品质量，降低了产品废品率、制造成本和能耗。
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公开(公告)号：CN106180635A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610834977.2
申请日：2016-09-21
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弹性涨圈结构型芯的卧式冷压室铝合金压铸模具。该弹性涨圈结构型芯的卧式冷压室铝合金压铸模具利用卧式冷压室压铸机液压油缸开合时产生的轴向运动和作用力，通过弹性涨圈、圆台状涨胎、回位弹簧等构件转换为径向作用力和径向伸缩变化，从而达到涨紧或松开嵌件并定位的目的，利用该技术模具进行压铸，螺纹嵌件压铸预置位置精度可达到GB/T1184-1996机加工形状和位置公差8级精度，新能源电动汽车轮毂电机外转子壳体导磁环嵌件压铸同轴度精度可达到到GB/T1184-1996机加工形状和位置公差9级，轴向偏移量控制在0.2mm以内，实现嵌件压铸的精确定位。
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公开(公告)号：CN208416770U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820852985.4
申请日：2018-06-04
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车起动机端盖。该汽车起动机端盖的盖体侧面设置有用于固定起动电路负极线的负极线连接孔，将起动机控制回路负极线直接连接到起动机端盖上，解决了发动机工作温升对起动电路阻值的影响，而造成起动机输出功率或控制系统失效等问题，盖体上位于轴承室端部位置设置有圆柱形辅助支撑座，以克服起动时的弹性变形。
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公开(公告)号：CN206682269U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720531415.0
申请日：2017-05-15
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
IPC: F16H57/033
Abstract: 本实用新型公开了一种启动电机用模块化压铸齿轮箱，该启动电机用模块化压铸齿轮箱将启动电机齿轮箱分为齿轮箱本体模块、连接头盖模块和连接构件三部分，当汽车发动机型号变化或变型时，只需开发与发动机连接的连接头盖模块或转动连接头盖模块安装角度，即可实现与发动机的匹配，而与启动电机连接的齿轮箱本体模块部分则勿需重新开发。这样减少了产品型号，促进了产品的系列化和标准化，提高了新产品或新项目研发速度，降低了工装模具投入，也有利于生产管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207255771U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721302274.1
申请日：2017-10-11
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种可旋转多向多面的加工装置。该可旋转多向多面的加工装置主动转轴和从动转轴间固定连接有转动托板，转动托板上下两面分别对应并排设置有多个工件定位夹具，这样旋转转动托板可带动多个工件通过一次装夹对工件各方向各加工面完成铣面、镗孔、钻孔、攻丝等多个加工过程，不但消除了因多次装夹产生的定位和装夹误差，而且减少了装夹次数，降低了人工成本，同时采用与加工中心数控系统兼容的控制系统，通过预设程序控制转动托板按照加工工步要求旋转或停止，并与加工中心加工程序保持同步，提高了生产效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN206009778U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621065864.2
申请日：2016-09-21
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种卧式冷压室铝合金压铸模具。该卧式冷压室铝合金压铸模具具有稀土永磁体固定装置和循环水冷系统，铝合金本体与圆形薄片状铁质嵌件通过压铸一次成型，提高了生产效率和合格率，降低了制造成本和能耗，铝合金本体与圆形薄片状铁质嵌件结合紧密，不会出现分离或开裂等质量问题，提高了带大直接圆形薄片状铁质嵌件的铝合金压铸类零件的生产效率和产品质量，降低了产品废品率、制造成本和能耗。
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公开(公告)号：CN208416769U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820852628.8
申请日：2018-06-04
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起动机端盖。该起动机端盖带负极线连接挂耳结构，将汽车起动电路的负极线直接连接在端盖负极线连接挂耳的负极线连接孔上，避免了传统的汽车起动电路采用的“后盖-定子壳体-前端盖-发动机体-固定发动机的车桥-负极线”的连接方式，减小了汽车起动电路电阻值，提高了起动机输出功率；同时，起动机端盖采用铝合金压铸而成，铝合金材料的电阻率低于碳素钢，采用铝合金压铸的后盖其电阻低于碳素钢制后盖，降低了起动机内部电阻提高了输出功率，提高了起动机的比功率，避免了镀锌处理工艺对环境的污染，同时铝合金那腐蚀性更好。
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公开(公告)号：CN206009777U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621065714.1
申请日：2016-09-21
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性涨圈结构型芯的卧式冷压室铝合金压铸模具。该弹性涨圈结构型芯的卧式冷压室铝合金压铸模具利用卧式冷压室压铸机液压油缸开合时产生的轴向运动和作用力，通过弹性涨圈、圆台状涨胎、回位弹簧等构件转换为径向作用力和径向伸缩变化，从而达到涨紧或松开嵌件并定位的目的，利用该技术模具进行压铸，螺纹嵌件压铸预置位置精度可达到GB/T1184-1996机加工形状和位置公差8级精度，新能源电动汽车轮毂电机外转子壳体导磁环嵌件压铸同轴度精度可达到到GB/T1184-1996机加工形状和位置公差9级，轴向偏移量控制在0.2mm以内，实现嵌件压铸的精确定位。
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公开(公告)号：CN304559857S
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201730481686.5
申请日：2017-10-11
Applicant: 浙江诺达信汽车配件有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：起动机前盖；
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于套在起动机前端；
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状；
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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