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公开(公告)号：CN114857164B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210470562.7
申请日：2022-04-28
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
IPC分类号： F16C17/02
摘要： 本发明提供一种箔片动压轴承及轴系，涉及轴承领域。箔片动压轴承包括波箔、顶箔和保护箔；波箔包括多个拱波；保护箔包括多个刚性支撑单元，刚性支撑单元位于拱波背向顶箔的一侧，刚性支撑单元与拱波之间存在间隙，以允许拱波变形。在冲击载荷过大的工况下，转子高速冲击顶箔和波箔，使波箔的拱波受压变形，直至拱波与刚性支撑单元相抵。此时拱波无法进一步变形，即拱波的变形范围受到刚性支撑单元的限制，从而避免拱波发生塑性变形，进而避免箔片动压轴承的功能失效。此外，拱波与刚性支撑单元抵接而无法变形时，转子的空间位置也受到限制，从而避免转子严重偏离设计位置，进而避免转子上的部件与静止件碰撞。
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公开(公告)号：CN115036536B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210964813.7
申请日：2022-08-12
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04111 , H01M8/04082 , H01M8/04701 , H01M8/04858
摘要： 本发明提供一种车载燃料电池系统，涉及燃料电池领域。车载燃料电池系统包括电堆和供氧装置，供氧装置包括空压机和加热器；空压机包括压端、涡端和电机，压端的出口与车载燃料电池系统的电堆的入口连通，涡端的入口通过加热器与电堆的出口连通。加热器对电堆的尾排进行加热，将其它形式的能量转化为尾排的热能。尾排能够携带更多的能量进入空压机的涡端，对涡端内的涡轮做功并提高涡轮做功效率。涡轮进一步驱动压端内的压轮给电堆供气，从而在不改变空压机的质量和体积的情况下增大空压机的功率，不会出现空压机的质量和体积超出设计要求而无法布置在车上的情况，也不会出现大功率车载空压机因配套技术不够成熟而容易失效的情况。
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公开(公告)号：CN114857164A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210470562.7
申请日：2022-04-28
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
IPC分类号： F16C17/02
摘要： 本发明提供一种箔片动压轴承及轴系，涉及轴承领域。箔片动压轴承包括波箔、顶箔和保护箔；波箔包括多个拱波；保护箔包括多个刚性支撑单元，刚性支撑单元位于拱波背向顶箔的一侧，刚性支撑单元与拱波之间存在间隙，以允许拱波变形。在冲击载荷过大的工况下，转子高速冲击顶箔和波箔，使波箔的拱波受压变形，直至拱波与刚性支撑单元相抵。此时拱波无法进一步变形，即拱波的变形范围受到刚性支撑单元的限制，从而避免拱波发生塑性变形，进而避免箔片动压轴承的功能失效。此外，拱波与刚性支撑单元抵接而无法变形时，转子的空间位置也受到限制，从而避免转子严重偏离设计位置，进而避免转子上的部件与静止件碰撞。
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公开(公告)号：CN117739544B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410182673.7
申请日：2024-02-19
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
摘要： 本发明提供一种制冷制热系统、工作方法及空调，涉及制冷和制热技术领域。制冷制热系统包括冷凝器、节流阀、蒸发器、压缩机以及压缩膨胀装置；压缩膨胀装置包括外壳、隔离组件和复位组件，外壳上接有第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，外壳内设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体内的流体可通过隔离组件作用于第二腔体内的流体，复位组件用于驱使隔离组件贴近第一腔体的内壁。上述制冷制热系统能够利用来自于冷凝器的高压冷媒压缩来自于蒸发器的低压冷媒，使制冷量增加，压缩机的功耗降低，从而提升制冷能效。
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公开(公告)号：CN117739544A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182673.7
申请日：2024-02-19
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
摘要： 本发明提供一种制冷制热系统、工作方法及空调，涉及制冷和制热技术领域。制冷制热系统包括冷凝器、节流阀、蒸发器、压缩机以及压缩膨胀装置；压缩膨胀装置包括外壳、隔离组件和复位组件，外壳上接有第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，外壳内设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体内的流体可通过隔离组件作用于第二腔体内的流体，复位组件用于驱使隔离组件贴近第一腔体的内壁。上述制冷制热系统能够利用来自于冷凝器的高压冷媒压缩来自于蒸发器的低压冷媒，使制冷量增加，压缩机的功耗降低，从而提升制冷能效。
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公开(公告)号：CN115045909A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210685620.8
申请日：2022-06-16
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
摘要： 本发明提供一种抗冲击载荷的箔片动压轴承及轴系，涉及轴承领域。抗冲击载荷的箔片动压轴承包括轴承套筒、主箔片组件和辅助内圈组件；主箔片组件包括第一波箔和第一顶箔；辅助内圈组件具有刚性支撑部，刚性支撑部与轴承套筒的轴心的间距大于第一顶箔在正常工况下与轴承套筒的轴心的间距。当发生重载冲击时，刚性支撑部与转轴接触，对转轴进行限制和支撑，来自于转轴的冲击力主要由刚性支撑部承担，从而避免第一顶箔被转轴猛烈冲击剐蹭，进而避免第一顶箔上的减磨耐磨涂层烧蚀或者脱落，保证轴承的启停寿命不受影响，同时避免第一波箔发生永久的塑性变形或者完全被碾成扁平状，进而避免轴承的设计尺寸和性能完全改变。
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公开(公告)号：CN114076421A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202210057632.6
申请日：2022-01-19
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种采用磁悬浮制冷压缩机的制冷系统的保护方法及系统，涉及制冷压缩机设备领域，该方法应用于包含磁悬浮制冷压缩机、制冷回路、防爆柜回路及测量元件的制冷系统中，该方法利用不具备点燃能力的冷媒隔离制冷压缩机内部点燃源与爆炸性气体，辅以正压外壳型防爆方案保护防爆柜内的电控设备。通过传感器精确测量制冷系统；气体置换、正常运行、故障工况并反馈数据到防爆柜内控制系统进行连锁动作，形成一套完整的保护方案。
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公开(公告)号：CN115036536A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210964813.7
申请日：2022-08-12
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04111 , H01M8/04082 , H01M8/04701 , H01M8/04858
摘要： 本发明提供一种供氧装置及车载燃料电池系统，涉及燃料电池领域。供氧装置应用于车载燃料电池系统，包括空压机和加热器；空压机包括压端、涡端和电机，压端的出口与车载燃料电池系统的电堆的入口连通，涡端的入口通过加热器与电堆的出口连通。加热器对电堆的尾排进行加热，将其它形式的能量转化为尾排的热能。尾排能够携带更多的能量进入空压机的涡端，对涡端内的涡轮做功并提高涡轮做功效率。涡轮进一步驱动压端内的压轮给电堆供气，从而在不改变空压机的质量和体积的情况下增大空压机的功率，不会出现空压机的质量和体积超出设计要求而无法布置在车上的情况，也不会出现大功率车载空压机因配套技术不够成熟而容易失效的情况。
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公开(公告)号：CN115045909B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210685620.8
申请日：2022-06-16
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
摘要： 本发明提供一种抗冲击载荷的箔片动压轴承及轴系，涉及轴承领域。抗冲击载荷的箔片动压轴承包括轴承套筒、主箔片组件和辅助内圈组件；主箔片组件包括第一波箔和第一顶箔；辅助内圈组件具有刚性支撑部，刚性支撑部与轴承套筒的轴心的间距大于第一顶箔在正常工况下与轴承套筒的轴心的间距。当发生重载冲击时，刚性支撑部与转轴接触，对转轴进行限制和支撑，来自于转轴的冲击力主要由刚性支撑部承担，从而避免第一顶箔被转轴猛烈冲击剐蹭，进而避免第一顶箔上的减磨耐磨涂层烧蚀或者脱落，保证轴承的启停寿命不受影响，同时避免第一波箔发生永久的塑性变形或者完全被碾成扁平状，进而避免轴承的设计尺寸和性能完全改变。
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公开(公告)号：CN114076421B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210057632.6
申请日：2022-01-19
申请人： 浙江飞旋科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种采用磁悬浮制冷压缩机的制冷系统的保护方法及系统，涉及制冷压缩机设备领域，该方法应用于包含磁悬浮制冷压缩机、制冷回路、防爆柜回路及测量元件的制冷系统中，该方法利用不具备点燃能力的冷媒隔离制冷压缩机内部点燃源与爆炸性气体，辅以正压外壳型防爆方案保护防爆柜内的电控设备。通过传感器精确测量制冷系统；气体置换、正常运行、故障工况并反馈数据到防爆柜内控制系统进行连锁动作，形成一套完整的保护方案。
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