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公开(公告)号：CN118933851A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411043339.X
申请日：2024-07-31
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及一种双层螺栓预制管片、管片接头及施工方法，双层螺栓预制管片接头包括钢纤维混凝土管片接头和双层连接组件，钢纤维混凝土管片接头内设置有第一层连接结构和第二层连接结构，第一层连接结构的连接端部与第二层连接结构的连接端部由加固构件以主体曲折的方式连接，从而承受第一层连接结构与第二层连接结构的受力，其中，第一层连接结构包括呈弧形结构的第一孔道，第二层连接结构包括呈弧形结构的第二孔道，第一孔道与第二孔道以曲率中心位置近似且彼此间隔的方式设置，并且第一孔道的曲率小于第二孔道的曲率。本发明的加固构件保护手孔薄弱区，代替垫圈的作用，同时将双层连接组件连接在一起，起到较强的加固作用。
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公开(公告)号：CN117845664B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410171250.5
申请日：2024-02-06
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道整体式减振结构及施工方法，包括非减振管片和减振管片，减振管片的管片结构与道床结构为预制整体结构；非减振管片与减振管片拼接构成封闭式盾构隧道管环；其中，减振管片的一个环向端面设置有至少一个环向凹槽，减振管片的另一个环向端面设置有至少一个环向凸销，环向凹槽和环向凸销的位置、形状和尺寸相匹配，环向凸销的位置按照三角形分布，以使得相邻的两个减振管片之间通过将环向凸销与环向凹槽对应连接的方式来实现水平平面校准。本发明通过将管片结构与道床结构进行预制为整体结构，有效避免道床由缝隙引起的各类病害；还通过环向凹槽和环向凸销的三角形分布，来实现相邻的减振管片的水平面的快速校准。
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公开(公告)号：CN112746630A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110038851.5
申请日：2021-01-12
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开一种明挖法轨道交通车站工程预制装配式结构及施工方法，底、顶板预制件两端通过与侧墙预制件连接，底、顶板预制件的两端均分别设置有第一榫接头，侧墙预制件的两端分别设置有第二榫接头，第一榫接头与第二榫接头插接配合预应力后张法预应力索(钢筋)构成预应力凹凸榫注浆接头结构。效果：采用整体无柱型式，释放轨道交通车站工程的建筑空间，设备用房布置灵活，乘客空间体验优越；底、顶板预制件采用纵向空腔结构，可铺设市政管线等设备管线、也可作通风空调风管使用，降低设备管线对地下空间占用，空腔满足日常后期运营维护要求；满足装配式接头刚度及传力要求；中板预制件为预制整体装配型式，轨顶风道预制件为卡槽式装配连接。
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公开(公告)号：CN115142854A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210465538.4
申请日：2022-04-29
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种矿山法隧道单层衬砌结构体系及施工方法，其通过提高单层衬砌的结构刚度和耐久性能。通过提升喷射混凝土施工工艺，在混凝土中添加密实剂、耐久性增强纤维提高混凝土密实性，采用特殊的降低混凝土回弹率的喷射工艺，从而提升喷射混凝土的抗渗能力达到防水混凝土抗渗等级。在混凝土中添加钢纤维、纤维素纤维、合成纤维等材料，提高混凝土抗拉强度，提升抗裂能力及耐久性能。在高水头隧道衬砌上预埋注浆管、对隧道周围进行注浆止水，一方面可提升围岩抗力，在施工阶段进行隧道止水，一方面提升围岩‑隧道体系在使用阶段的抗渗能力。
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公开(公告)号：CN112780304B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110083235.1
申请日：2021-01-21
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种强刚度低配筋预应力盾构隧道结构及其施工方法，隧道结构包括多块盾构管环、环向预应力构造和纵向预应力构造，各盾构管环由多片盾构管片通过环向预应力构造连接为一整体，多块盾构管环通过纵向预应力构造连接为预应力盾构隧道结构的整体构架，通过所述环向预应力构造对各盾构管片施加环向预应力，通过纵向预应力构造将多块纵向盾构管片连接成整体并对其施加纵向预应力；由此，本发明能提高隧道结构的环向和纵向的整体刚度，能有效解决现有盾构隧道结构的刚度低、抗变形能力不足的缺陷，从根本上提高隧道结构的整体刚度、稳定性、承载能力、抗变形能力、防水能力，保证了结构安全，且受力合理，施工方便。
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公开(公告)号：CN112780304A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110083235.1
申请日：2021-01-21
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种强刚度低配筋预应力盾构隧道结构及其施工方法，隧道结构包括多块盾构管环、环向预应力构造和纵向预应力构造，各盾构管环由多片盾构管片通过环向预应力构造连接为一整体，多块盾构管环通过纵向预应力构造连接为预应力盾构隧道结构的整体构架，通过所述环向预应力构造对各盾构管片施加环向预应力，通过纵向预应力构造将多块纵向盾构管片连接成整体并对其施加纵向预应力；由此，本发明能提高隧道结构的环向和纵向的整体刚度，能有效解决现有盾构隧道结构的刚度低、抗变形能力不足的缺陷，从根本上提高隧道结构的整体刚度、稳定性、承载能力、抗变形能力、防水能力，保证了结构安全，且受力合理，施工方便。
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公开(公告)号：CN116163771B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310456482.0
申请日：2023-04-26
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种矿山法隧道洞壁喷射混凝土智能控制系统，包括数据获取模块、数据传输模块、数据处理模块和喷射控制模块，所述数据获取模块包括GPS‑a和三维激光扫描仪，所述数据传输模块与所述数据获取模块、所述数据处理模块和所述喷射控制模块之间进行通信连接，所述数据处理模块接收和处理所述数据获取模块的采集数据，并控制所述喷射控制模块按照喷射方案进行施工，所述喷射控制模块包括GPS‑b、距离传感器、角度传感器、流量传感器；由此，本发明根据隧道洞壁和喷射混凝土表面坐标信息，结合隧道设计参数可获取隧道断面三维图，依此判断隧道洞壁欠挖、设置与优化喷射参数及控制喷射混凝土表面平整度，操作简单、节省人力，并有效提高矿山法隧道美观和施工质量。
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公开(公告)号：CN116357338A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211680572.X
申请日：2022-12-27
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种预制隧道管片预应力接头构造及施工方法，其包括预制盾构管片、高强弯螺栓和预应力筋，高强弯螺栓通过螺栓孔道将相邻的预制管片固定，预应力筋穿入预应力孔道并施加预应力，而后在预应力孔道内灌入高强灌浆料，使相邻的预制盾构管片连接为整体，预应力筋张拉完成后可拆除高强弯螺栓，以便重复利用，防水槽内安装有止水条，可防止管片外侧地下水进入管片内部，预应力孔道端部设置环形密封槽，安装环形密封垫可防止管片接头渗漏水进入预应力孔道和防止预应力孔道内灌浆料溢出；由此，本发明能解决管片接头刚度低、抗变形能力不足的缺陷，提高管片接头的防水性和耐久性，并且螺栓可重复使用，结构受力合理，易于工厂化生产，现场施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN118375446A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410656642.0
申请日：2024-05-24
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种整体减振预应力盾构隧道结构及施工方法。该结构包括预应力管环和预应力系统，预应力管环包括预应力减振块、预应力锚固块、预应力邻接块和预应力封顶块，预应力系统包括环向预应力系统和纵向预应力系统，预应力管环由多个管片分块拼装而成，通过预应力系统施加环向和纵向预应力，隧道洞通或盾构开挖一段距离后进行孔道压浆和锚固槽填充，以形成整体减振预应力盾构隧道结构，通过预留孔道后张拉与预留重复使用服务孔同孔位换索方案使隧道结构实现超长服役年限。该施工方法包括：预制管片分块；拼装预应力管环，并施加环向和纵向预应力；隧道洞通或盾构开挖一段距离后进行孔道压浆和锚固槽填充，最终形成整体减振预应力盾构隧道结构。
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公开(公告)号：CN117845664A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410171250.5
申请日：2024-02-06
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道整体式减振结构及施工方法，包括非减振管片和减振管片，减振管片的管片结构与道床结构为预制整体结构；非减振管片与减振管片拼接构成封闭式盾构隧道管环；其中，减振管片的一个环向端面设置有至少一个环向凹槽，减振管片的另一个环向端面设置有至少一个环向凸销，环向凹槽和环向凸销的位置、形状和尺寸相匹配，环向凸销的位置按照三角形分布，以使得相邻的两个减振管片之间通过将环向凸销与环向凹槽对应连接的方式来实现水平平面校准。本发明通过将管片结构与道床结构进行预制为整体结构，有效避免道床由缝隙引起的各类病害；还通过环向凹槽和环向凸销的三角形分布，来实现相邻的减振管片的水平面的快速校准。
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