新能源汽车大电流高压连接器

    公开(公告)号:CN106410509A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611036789.1

    申请日:2016-11-16

    IPC分类号: H01R13/58 H01R13/52

    摘要: 本发明实施例适用于连接器技术领域,尤其涉及一种新能源汽车大电流高压连接器。该连接器包括分别连接在电缆两端的插头,插头包括供电缆穿设的壳体以及用于与电缆电性连接的插针,插针安装在壳体的头端。插头还包括用于套设电缆的紧固件及弹性夹件,弹性夹件的一端安装在壳体的尾端内,另一端外露出壳体的尾端,紧固件的一端与壳体的尾端锁紧连接,另一端的内壁呈扩口状,并且扩口的大端向内;当紧固件的一端锁紧于壳体的尾端上后,弹性夹件外露出壳体尾端的一端受到紧固件的另一端内壁挤压而收缩,并将电缆锁紧。本发明具有密封效果佳、固线效果好的优点。

    密集型接线盒
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102509909B

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201110347669.4

    申请日:2011-11-07

    发明人: 杨欣 李玉龙

    摘要: 一种密集型接线盒,包括接线盒体(15),在盒体(15)内设置接线柱(13),接线柱(13)包括外壳(43)、压线钉(41)、弹簧(42)、转接柱(42)、端子(45),外壳(43)内设置压线钉(41)、弹簧(42),转接柱(42)固定在外壳(43)内,在转接柱(42)的下端铆接上端子(45),在外壳(43)顶部设置一个圆形穿线孔(46),让导线穿入此孔。本发明与现有技术相比,密集型接线盒采用新型接线柱,减小了产品外形体积,减小了用户的安装空间,采用壳体密封圈和螺钉处的密封垫,整个产品具有密封防水功能,密集型接线盒与外界接触的材料分别采用耐高温、防油和防水的材料使产品防盐雾能力得到提高。增加了其耐高温、防锈和防水的功能,提高了接线盒的使用寿命。

    旋变接插件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102324652B

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201110086899.X

    申请日:2011-04-07

    摘要: 本发明公开了一种旋变接插件,要解决的技术问题是提高电动汽车电机用接插件的接触可靠性。本发明的旋变接插件由插头插入插座中构成,插头的插孔绝缘体内装有封线体,封线体内设置有线簧插孔,线簧插孔设有筒状的内套,弹簧丝按照与内套孔轴线成8°至15°角度设于内套的内壁上,在内套孔里形成双曲面形孔;插座的插针绝缘体的两端分别开有盲孔,两盲孔之间为隔板,插针穿过隔板并分别伸进盲孔内;插孔绝缘体插入插针绝缘体的盲孔,插针插入双曲面形孔内,插针与构成双曲面形孔的弹簧丝形成紧密接触。本发明与现有技术相比,旋变插接件采用线簧插孔,提高了电动汽车电机用接插件接触可靠性,降低了接触电阻,操作简便,提高了接插件的使用寿命。

    密集型接线盒
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102509909A

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201110347669.4

    申请日:2011-11-07

    发明人: 杨欣 李玉龙

    摘要: 一种密集型接线盒,包括接线盒体(15),在盒体(15)内设置接线柱(13),接线柱(13)包括外壳(43)、压线钉(41)、弹簧(42)、转接柱(42)、端子(45),外壳(43)内设置压线钉(41)、弹簧(42),转接柱(42)固定在外壳(43)内,在转接柱(42)的下端铆接上端子(45),在外壳(43)顶部设置一个圆形穿线孔(46),让导线穿入此孔。本发明与现有技术相比,密集型接线盒采用新型接线柱,减小了产品外形体积,减小了用户的安装空间,采用壳体密封圈和螺钉处的密封垫,整个产品具有密封防水功能,密集型接线盒与外界接触的材料分别采用耐高温、防油和防水的材料使产品防盐雾能力得到提高。增加了其耐高温、防锈和防水的功能,提高了接线盒的使用寿命。

    旋变接插件
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102324652A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201110086899.X

    申请日:2011-04-07

    摘要: 本发明公开了一种旋变接插件,要解决的技术问题是提高电动汽车电机用接插件的接触可靠性。本发明的旋变接插件由插头插入插座中构成,插头的插孔绝缘体内装有封线体,封线体内设置有线簧插孔,线簧插孔设有筒状的内套,弹簧丝按照与内套孔轴线成8°至15°角度设于内套的内壁上,在内套孔里形成双曲面形孔;插座的插针绝缘体的两端分别开有盲孔,两盲孔之间为隔板,插针穿过隔板并分别伸进盲孔内;插孔绝缘体插入插针绝缘体的盲孔,插针插入双曲面形孔内,插针与构成双曲面形孔的弹簧丝形成紧密接触。本发明与现有技术相比,旋变插接件采用线簧插孔,提高了电动汽车电机用接插件接触可靠性,降低了接触电阻,操作简便,提高了接插件的使用寿命。

    一种可更换充电插座
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108987996B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN201810781336.4

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: H01R13/502 H01R13/02

    摘要: 本发明提供了一种可更换充电插座,包括插座头部和插座尾部,插座头部和插座尾部可拆卸地盖合连接,插座尾部设有与充电枪的充电插针相对应的充电端子插孔,充电端子插孔包括第一导通部和第二导通部,第二导通部的一端用于连接电线,第二导通部的另一端朝向插座头部延伸,第一导通部的一端与第二导通部的朝向插座头部延伸的一端可拆卸连接,第一导通部的另一端用于与插针配合连接。可以仅更换充电端子插孔出现磨损或者故障的一部分,保留充电端子插孔的其余部分并重复利用充电插座内的其他的完好部件,提高了充电插座的利用率,节省了维护充电插座的成本,同时,该结构易于取出第一导通部,大大降低了更换难度,提高更换效率。