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公开(公告)号:CN105262525B
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201510586213.1
申请日:2015-09-15
申请人: 清华大学
IPC分类号: H04B7/0456 , H04L5/00 , H04L27/26
摘要: 本发明公开一种多输入多输出正交频分复用系统子载波分簇预编码方法,包括利用训练序列Ts估计信道自相关R(t,f);利用绝对容量损失公式或相对信道容量损失公式计算出容量损失阈值Th约束下的信道相关阈值ζ。根据分簇规则对子载波进行分簇;利用训练序列Ts估计分簇中心子载波(nc,kc)上的信道衰落矩阵并更新信道自相关函数;计算中心载波上的信道容量,并根据损失后的容量分配码流速率。最后,针对载波分簇结果对传输码流进行分簇预编码;返回分簇预编码后的信号序列Ps。
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公开(公告)号:CN102882569A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201210365216.9
申请日:2012-09-26
申请人: 清华大学 , 日电(中国)有限公司
摘要: 本发明提出了一种基于译码转发策略的多天线中继波束成形方法,其包括如下步骤:在第一时隙,求取信源节点S的波束成形矢量,并使信源节点S向中继节点R和目的节点D同时发送信号s1,中继节点R和目的节点D同时接收信号s1;在第二时隙,中继节点R接收信号s1并译码,重新将信息编码成信号s2并发送给目的节点D。本发明提出了在第一时隙时信源节点S的波束成形矢量的设计,实现了传输效率最大化、信道中断概率最小化。本发明将中继技术和多天线波束成形技术结合起来,通过设计最优的波束成形矢量,能够提高传输效率和可靠性,节约发射功率。
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公开(公告)号:CN101436891B
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN200810240955.9
申请日:2008-12-24
申请人: 清华大学
摘要: 本发明公开了一种多基站多用户的全局比例公平性调度方法,包括以下步骤:在第一个时隙,初始化所有平均吞吐量;对所有的基站,选择每个基站在第t个时隙传输的用户;对所有的基站,设置第t个时隙的用户选择示性函数的值;每个基站更新各自的平均吞吐量;所有基站互相广播各自的平均吞吐量;每个基站获取每个用户从所有基站获得的总平均吞吐量。采用本发明时,每个用户总的平均吞吐量得到提高,每个用户总的平均吞吐量的稳定性得到提升,用户间总的平均吞吐量的公平性很高,而且本发明可以完全异步执行,在异步执行的时候仍能保证很好的收敛性,并且最终收敛到与标准的全局比例公平调度算法相同的平均吞吐量。
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公开(公告)号:CN102142873A
公开(公告)日:2011-08-03
申请号:CN201110023372.2
申请日:2011-01-20
申请人: 清华大学 , 日电(中国)有限公司
IPC分类号: H04B7/06
摘要: 本发明提出一种基于网络编码的双向中继互传波束成形设计方法,包括:中继节点接收来自用户节点发送的数据并进行网络编码,设置波束成形加权矢量并对多个天线进行加权,通过加权后的多个天线将编码数据分别发送给用户节点,其中,设置波束成形加权矢量包括:获取用户节点与中继节点的各个天线之间的信道增益向量的第一无偏估计量和第二无偏估计量;根据第一无偏估计量和第二无偏估计量设置第一自适应加权参数和第二自适应加权参数;根据第一无偏估计量、第二无偏估计量、第一自适应加权参数和第二自适应加权参数设置波束成形加权矢量。本发明通过引入第一和第二自适应加权参数设计合适的波束成形加权矢量,提高了中继节点至用户节点的信道增益。
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公开(公告)号:CN100481991C
公开(公告)日:2009-04-22
申请号:CN200610171401.9
申请日:2006-12-26
CPC分类号: H04L47/10 , H04L47/115 , H04L47/14 , H04L47/27 , H04L47/283 , H04W24/06
摘要: 一种在通信网络的移动节点中估计固定节点的可用吞吐量的方法和设备。所述通信网络包括连接到与至少一个外地网络连接的路由器的固定节点以及连接到所述固定节点的移动节点。从连接到固定节点的移动节点中选择第二移动节点,所述固定节点的可用吞吐量在第一移动节点中被估计。设置连接到所述固定节点的第二移动节点的空闲时隙间隔。通过设置的空闲时隙间隔的平均值测量第二移动节点的一个时隙间隔中的传输概率。使用测量的传输概率获取第二移动节点的传输信息。使用获取的传输信息估计所述固定节点的可用吞吐量。
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公开(公告)号:CN100471192C
公开(公告)日:2009-03-18
申请号:CN200610011553.2
申请日:2006-03-24
申请人: 清华大学
摘要: 本发明属于宽带无线接入领域,其特征在于,该方法通过改造接收机的信号结构,使得接收信号以每个子信道中的子载波数作为其周期,以便接收机对该信号依次进行数据重组、计算协方差矩阵、计算Jacobi特征值和特征向量后,再采用AIC准则估计用户的个数,在计算出频偏谱后,通过粗估计、精确估计两个阶段从而得到用户载波频偏的估计值。实验证明,得到的用户频偏的估计值接近于实际值。
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公开(公告)号:CN106027131A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610590835.6
申请日:2016-07-25
申请人: 清华大学
CPC分类号: H04B7/0413 , H04B7/0617
摘要: 本发明公开一种基站与波束成形方法。所述的方法包括下述步骤:基站实时获取和/或预估的列车的当前位置信息;基站将获得的位置信息与预存的相位激励表匹配;从相位激励表中得出应采用的天线阵元和应赋予该天线阵元的相位激励。本发明针对高移动性场景中位置信息可以实时获取且移动方向固定的特点,再利用列车顶宽裕的空间布置大规模天线阵列达到满分集的效果,设计了适用于大规模MIMO的基于列车位置信息的STBC‑UBF联合策略,这种策略的能够达到STBC‑ABF的性能限,同时复杂度低,因此在实际应用中与理论性能的差距不会大,能够在现有硬件计算量的情况下低成本部署。
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