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公开(公告)号：CN113343529B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110657161.8
申请日：2021-06-11
申请人： 清华大学 , 航空工业第一飞机设计研究院 , 中国人民解放军空军研究院航空兵研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种整体壁板结构损伤断裂的全局控制方法和装置，涉及飞行器结构损伤容限设计领域，所述方法包括：建立整体壁板结构的全局损伤参数矩阵；确定控制约束；选取第一组参数，依据第一组参数建立至少含有三根筋条整体壁板结构的三维壳体有限元模型；基于加强区域和单元，利用有限元方法模拟裂纹扩展轨迹，获取应力强度因子随裂纹长度的变化曲线；根据变化曲线，计算第一组参数下的裂纹扩展寿命、剩余强度值、重量；判断裂纹扩展寿命、剩余强度值以及重量，是否满足预设条件；若任一项不满足预设条件，则返回步骤：选取第二组参数。本发明最大限度的延缓裂纹扩展速度，提高了整体壁板的损伤容限性能，保证优化设计的快速迭代。
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公开(公告)号：CN113443169A8
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110657159.0
申请日：2021-06-11
申请人： 航空工业第一飞机设计研究院 , 清华大学 , 中国人民解放军空军研究院航空兵研究所
摘要： 本发明公开了一种整体壁板结构损伤断裂主动控制的试验方法，涉及飞行器结构损伤容限试验领域，所述方法包括：确定整体壁板结构的设计参数和试验件；在试验件上引入第一组裂纹，在指定试验载荷谱下，对第一组裂纹进行裂纹扩展试验，记录试验数据，当符合预设条件时，停止试验，并对第一组裂纹进行裂纹修复和补强；对裂纹修复和补强后的试验件，引入第二组裂纹，并重复上述步骤直至裂纹扩展试验次数达到预设次数时，根据记录得到的所有试验数据，计算试验件的每一组裂纹对应的裂纹扩展速率和应力强度因子，进而得到所述多组设计参数中相对最优的一组设计。本发明提升了低成本、高效率的结构损伤容限试验验证能力，具有较高的实用性。
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公开(公告)号：CN111726905B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010621547.9
申请日：2020-07-01
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种改善轴承散差的轴承处理方法及轴承处理装置，改善轴承散差的轴承处理方法包括：建立稳恒磁场；建立沿环形分布的交变感应电流，且所述交变感应电流与所述稳恒磁场具有相复合的处理区；将轴承试样放置在所述处理区内进行处理。本发明利用交变感应电流和稳恒磁场形成相复合的电磁场，然后通过该电磁场处理轴承试样，根据电磁场产生的磁致塑性和磁致相变处理轴承表面的微观缺陷集中部位，借助于电磁场具有的靶向作用特点，可用来改善轴承弱区内存在的微观缺陷及应力集中敏感的性能，从而提升轴承材料性能的一致性，使轴承寿命散差降低，提高轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN113420374A8
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110657162.2
申请日：2021-06-11
申请人： 清华大学 , 中国人民解放军空军研究院航空兵研究所 , 航宇救生装备有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种主动控制壳体透明件裂纹扩展路径的设计方法，涉及力学领域，所述方法包括：在壳体透明件上预制两条初始裂纹；确定两个冲击加载点的位置；冲击两个冲击加载点，形成扩展裂纹，确定扩展裂纹的长度以及破片的面积；判断扩展裂纹的长度是否满足第一预设条件，判断破片的面积是否满足第二预设条件；不满足执行步骤：在壳体透明件上预制两条初始裂纹，或者执行步骤：确定两个冲击加载点的位置。本发明的设计方法，针对飞机的壳体透明件，实现主动控制其裂纹扩展路径，以保证在壳体透明件上形成可供飞行员安全弹射出舱的弹射通道，具有极高的实用性。
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公开(公告)号：CN113420374A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110657162.2
申请日：2021-06-11
申请人： 清华大学 , 中国国人民解放军空军研究院航空兵研究所 , 航宇救生装备有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种主动控制壳体透明件裂纹扩展路径的设计方法，涉及力学领域，所述方法包括：在壳体透明件上预制两条初始裂纹；确定两个冲击加载点的位置；冲击两个冲击加载点，形成扩展裂纹，确定扩展裂纹的长度以及破片的面积；判断扩展裂纹的长度是否满足第一预设条件，判断破片的面积是否满足第二预设条件；不满足执行步骤：在壳体透明件上预制两条初始裂纹，或者执行步骤：确定两个冲击加载点的位置。本发明的设计方法，针对飞机的壳体透明件，实现主动控制其裂纹扩展路径，以保证在壳体透明件上形成可供飞行员安全弹射出舱的弹射通道，具有极高的实用性。
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公开(公告)号：CN113343529A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110657161.8
申请日：2021-06-11
申请人： 清华大学 , 航空工业第一飞机设计研究院 , 中国国人民解放军空军研究院航空兵研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种整体壁板结构损伤断裂的全局控制方法和装置，涉及飞行器结构损伤容限设计领域，所述方法包括：建立整体壁板结构的全局损伤参数矩阵；确定控制约束；选取第一组参数，依据第一组参数建立至少含有三根筋条整体壁板结构的三维壳体有限元模型；基于加强区域和单元，利用有限元方法模拟裂纹扩展轨迹，获取应力强度因子随裂纹长度的变化曲线；根据变化曲线，计算第一组参数下的裂纹扩展寿命、剩余强度值、重量；判断裂纹扩展寿命、剩余强度值以及重量，是否满足预设条件；若任一项不满足预设条件，则返回步骤：选取第二组参数。本发明最大限度的延缓裂纹扩展速度，提高了整体壁板的损伤容限性能，保证优化设计的快速迭代。
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公开(公告)号：CN113443169B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110657159.0
申请日：2021-06-11
申请人： 航空工业第一飞机设计研究院 , 清华大学 , 中国人民解放军空军研究院航空兵研究所
摘要： 本发明公开了一种整体壁板结构损伤断裂主动控制的试验方法，涉及飞行器结构损伤容限试验领域，所述方法包括：确定整体壁板结构的设计参数和试验件；在试验件上引入第一组裂纹，在指定试验载荷谱下，对第一组裂纹进行裂纹扩展试验，记录试验数据，当符合预设条件时，停止试验，并对第一组裂纹进行裂纹修复和补强；对裂纹修复和补强后的试验件，引入第二组裂纹，并重复上述步骤直至裂纹扩展试验次数达到预设次数时，根据记录得到的所有试验数据，计算试验件的每一组裂纹对应的裂纹扩展速率和应力强度因子，进而得到所述多组设计参数中相对最优的一组设计。本发明提升了低成本、高效率的结构损伤容限试验验证能力，具有较高的实用性。
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公开(公告)号：CN111726905A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010621547.9
申请日：2020-07-01
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种改善轴承散差的轴承处理方法及轴承处理装置，改善轴承散差的轴承处理方法包括：建立稳恒磁场；建立沿环形分布的交变感应电流，且所述交变感应电流与所述稳恒磁场具有相复合的处理区；将轴承试样放置在所述处理区内进行处理。本发明利用交变感应电流和稳恒磁场形成相复合的电磁场，然后通过该电磁场处理轴承试样，根据电磁场产生的磁致塑性和磁致相变处理轴承表面的微观缺陷集中部位，借助于电磁场具有的靶向作用特点，可用来改善轴承弱区内存在的微观缺陷及应力集中敏感的性能，从而提升轴承材料性能的一致性，使轴承寿命散差降低，提高轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN107449828A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710725960.8
申请日：2017-08-22
申请人： 中国水利水电科学研究院 , 清华大学 , 北京华石纳固科技有限公司 , 江苏筑升土木工程科技有限公司
摘要： 一种堆石混凝土结构空间密实度检测方法及堆石混凝土结构空间密实度评价方法，涉及堆石混凝土结构检测技术领域。检测方法包括将弹性波数据中的检测点个数、检测点的弹性模量、平均弹性模量、以及弹性模量空间变异性建立对应关系，得到堆石混凝土结构的空间密实度特征。其可用于对堆石混凝土结构进行无损检测，得到相应的堆石混凝土结构空间密实度特征，反映密实度空间分布情况。评价方法包括利用上述的堆石混凝土结构空间密实度检测方法得到的堆石混凝土结构空间密实度特征对堆石混凝土结构空间密实度进行评价。其利用上述检测方法得到的弹性模量空间变异性绘制空间曲线进行评价，有助于控制大坝的空间密实度，提高施工质量，便于施工管理。
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公开(公告)号：CN107449827A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710725238.4
申请日：2017-08-22
申请人： 中国水利水电科学研究院 , 清华大学 , 北京华石纳固科技有限公司 , 江苏筑升土木工程科技有限公司
IPC分类号： G01N29/04
摘要： 一种堆石混凝土结构层面质量检测方法及堆石混凝土结构层面质量评价方法，涉及堆石混凝土结构检测技术领域。检测方法包括将弹性波数据的检测点个数、检测点冲击响应强度、平均冲击响应强度、以及冲击响应强度空间变异性建立对应关系，得堆石混凝土结构层面质量特征。其可用于堆石混凝土结构无损检测，得到相应的堆石混凝土结构层面质量特征，反映出层面质量分布情况。评价方法包括利用上述的堆石混凝土结构层面质量检测方法得到的堆石混凝土结构层面质量特征对堆石混凝土结构层面质量进行评价。其利用上述检测方法得到的冲击响应强度空间变异性绘制空间曲线进行评价，可用于控制大坝的层面质量，对提高施工质量、优化施工管理具有重要意义。
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