公开(公告)号：CN112634616A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011493233.1

申请日：2020-12-17

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 陈晓红 ,  郑卫国 ,  李进涛 ,  梁正伟 ,  王绪民 ,  史宏财 ,  向彦伯

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供一种基于交通可持续发展的合乘方法，其特征在于，包括如下步骤：交通管理部门根据交通运行状况确定重点拥堵路段；由交通管理部门制定“拥堵路段”高峰时段强制合乘通行规则，并予以公开发布；根据“拥堵路段”高峰时段交通流量确定需要控制、调减的交通量比例；城市交通管理部门根据需要调减的交通量确定一辆车在每一个时间周期内通过“拥堵路段”的单乘状态通行次数，超过该次数则不允许通行，或按次缴纳拥堵费通行；本发明可有效的缓解交通繁忙路段的拥堵程度，并有利于减少城市总体交通出行量。

公开(公告)号：CN110863406A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201911187836.6

申请日：2019-11-28

Applicant: 湖北工业大学

Inventor： 陈晓红 ,  郑卫国 ,  罗辉 ,  李进涛 ,  汪涛 ,  范瑛 ,  魏凤娟 ,  姜金延

IPC: E01C11/00 ,  E01C11/02 ,  E01C11/14

Abstract: 本发明公开了一种大间距接缝配筋水泥混凝土路面在特殊路段降低磨阻的辅助方法，针对城市道路多个所述特殊路采取了不同的降低磨阻的辅助方法，如对于城市道路平交道口，以路口为中心向两侧道路对称设置垂直于路面走向的横向接缝。本发明方法简单、有效降低磨阻、解决特殊路段对配筋混凝土板干缩、温缩时的各种约束。